у меня было 307 лошадей+ еще давление поднял 1.5, так вот 8-ка корч турбо на квотере проигрывала мне корпус-полтора...а если дальше давить, то догнала бы....лошадей хз скока, но побольше 300...
у меня было 307 лошадей+ еще давление поднял 1.5, так вот 8-ка корч турбо на квотере проигрывала мне корпус-полтора...а если дальше давить, то догнала бы....лошадей хз скока, но побольше 300...
меня также на 400 м догоняла в конце лада-99, атмосферная, около 190 лс и как сказали на 300 кг облегченная. она жестко сливала старт из-за недопривода, но потом с ее бараньим весом и оборотистым двиглом, который крутился по ощущениям тыщ до 8 меня догоняла, но не успевала и на 2 корпуса где-то оставалась
на переднем приводе лошадок 300 как минум должно быть чтобы хуть как то соперничать!!!
Ну не знаю, с сток треком нормально соперничает цивик сир б16а ек4 с небольшими доработками(впуск-выпуск, блока) 170-180лс и массой около тонны...проверено неоднократно
а мне нравятся старые мурзики...например Е500 W124 или Е55 W210))
если за ними ухаживать, а не издеваться над ними, не обслуживая их нормально, потому что жалко денег, то тачки в поряде.
Жаль, что их владельцы постарались о них такое мнение создать...
мой брат фанат меринов, особенно глазастого два-десять, пока мой ремонтировался, я месяц ездил на его Е280 и кайфовал...главное не гонять, а просто спокойно ездить...просто в старых немцах есть какой-то уют что ли, хз, в новых такого нет ощущения, которое я прочувствовал на мерине. не знаю, мое мнение такое...
только я все равно еще не нагонялся, поэтому свою не буду менять))))
а мне нравятся старые мурзики...например Е500 W124 или Е55 W210))
если за ними ухаживать, а не издеваться над ними, не обслуживая их нормально, потому что жалко денег, то тачки в поряде.
Жаль, что их владельцы постарались о них такое мнение создать...
мой брат фанат меринов, особенно глазастого два-десять, пока мой ремонтировался, я месяц ездил на его Е280 и кайфовал...главное не гонять, а просто спокойно ездить...просто в старых немцах есть какой-то уют что ли, хз, в новых такого нет ощущения, которое я прочувствовал на мерине. не знаю, мое мнение такое...
только я все равно еще не нагонялся, поэтому свою не буду менять))))
ты купил себе аут только для одной цели, погонять? ты видишь аут только как спорт авто?
ты купил себе аут только для одной цели, погонять? ты видишь аут только как спорт авто?
так как я не выезжаю на бездорожье и крайне редко вожу много багажа, то практичность паркетника для меня не играет роли.
скорее да, я выбирал из-за двигателя и потому, что очень нравится машина внешне, я не фанатичный гонщик какой-то, но на тот момент Эвик восьмой себе брать побоялся, хотя была возможность.
кстати, я вообще считаю, что искать какие-то плюсы с точки зрения практичности на турбовом Ауте - дело неблагодарное) расход 98 по городу, как ни крути, меньше 18 не выходит, багажник с кулачок, и клиренс как у Лады Калины)
в общем, как сказал Никакой, ТурбоАут - это скорее толстый Эво, чем скоростной Аут.
по характеристикам, конечно можно ещё поспорить, но по практичности, точно так. на мой взгляд...
ты купил себе аут только для одной цели, погонять? ты видишь аут только как спорт авто?
я вот покупал аут для разных целей...а ща получился чисто боевой аппарат(((( для меня стала невозможна каждодневная езда по нескольким причинам...((((....пришлось купить еще одну машину...эх...Аут остался для лета и драйва)