[Shpunt]

здесь я приводил список "мелочей" у Санты, которые недоступны для любого кроссовера за 1.4 ляма в максималке.
так почему эти мелочи не могут стОить 1.6-1.7 ляма?

[сергеев.а]

один из недостатков.это непрокрас дверей причем на всех авто..грунт даже видно.

[Oleg L]

Кстати, странно, что у любителей Хенде какое-то странное отношение конкретно к Санте, например, многие путают Мурано и Кашкай сзади, хотя отличия куда более серьезные чем между их35 и Сантой, в т.ч. по размерам.

[Skeptik]

Там вверху ссылочка была, как корейцы в европах уже всех подвинули и фольксваген плакать начинает. вот и показатель. какие там материалы или качество или надежность или вообще "корейскость". а так да...цена завышена...наверное

[Oleg L]

Сообщение от Skeptik

Там вверху ссылочка была, как корейцы в европах уже всех подвинули и фольксваген плакать начинает. вот и показатель. какие там материалы или качество или надежность или вообще "корейскость". а так да...цена завышена...наверное

Хм. Подвинули только в росте, в абсолютных величинах они только СТАНОВЯТСЯ конкурентом. В статье черным по белому написано, что ни одна корейская модель даже не вошла в ТОП-10. А по поводу мирового положения довольно четко написано: "Такие цифры для корейцев пока выглядят лишь мечтами."
Вот когда войдут в ТОП-10 тогда фолькс и начнет плакать. Не ранее.

[Махно]

Гы...еще сравните новый КИА Спортаж с Ауди Q5-7....

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:33 ----------

Сообщение от Shpunt

согласен. но здесь много таких, которые путают машины

Моя мама их только по цветам и различает - красная, зеленая, синяя и т.д...

[Periodista]

Да Винчи, спасибо. Я догадывался, что Санта и Айикс похожи, но не предполагал, насколько сильно. С любого другого ракурса они отличны, но сзади... Эти рядом стоящие машины я пока еще в Москве не видел.

Совершенно не понимаю в чем схожесть Мурано и Кашкая.

[СергейМДХ]

Не, ну надо же быть ТАКИМИ хёндая фобами... Это же жесть какая-то. Как будто вторая мировая была с корецами (причём причиной её начала была фирма хёндай киа), а не с немцами. В любой ветке только скажи про корейцев... У всех аллергия сразу. Любая отмаза, лишь бы доказать, что они кусог Г по цене золота

Причём такая реакция ТОЛЬКО у владельцев японцев.

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Причём такая реакция ТОЛЬКО у владельцев японцев.

Сергей, гугл тебе в помощь, такая реакция на новинки хенде за последние три года на всех форумах, за исключением киа и хендеводов.
Если три года были возгласы: Кореец, за миллион?
То сейчас у всех на устах ценник в 1.8 ляма, с тем же тоном.
Забавно читать комменты на форумах большой немецкой тройки, типа: а что корейцы выпускают АВТОМОБИЛИ?

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:53 ----------

Сообщение от Lаwyer

Спроси любого гордого обладателя 5-ой Элантры: Это чо, Солярис? так просто уписаешься от смеха.
А если рядом еще и Сонату (I40) поставить ...

Честно скажу я их сзади различаю только по надписи.

[sharky sharky]

Сообщение от Oleg L

Забавно читать комменты на форумах большой немецкой тройки, типа: а что корейцы выпускают АВТОМОБИЛИ?

В теперь уже далеком 2002 году довелось сопровождать в поездке по городу одного из баварских дилеров БМВ. Увидев БМВ, АУДИ или МЕРС, гер одобрительно лопотал "гут-гут", проехавший "крузер" назвал "японише-шайзе-пластик-авто", а то, что он сказал про "Хундай Соната" , переводчик отказался переводить в присутствии офисных дам. Думаю, вряд ли корейцы когда-нибудь станут лидерами продаж в Европе. Впрочем, японцы- тоже.

[Сосед]

Сообщение от sharky sharky

В теперь уже далеком 2002 году довелось сопровождать в поездке по городу одного из баварских дилеров БМВ. Увидев БМВ, АУДИ или МЕРС, гер одобрительно лопотал "гут-гут", проехавший "крузер" назвал "японише-шайзе-пластик-авто", а то, что он сказал про "Хундай Соната" , переводчик отказался переводить в присутствии офисных дам. Думаю, вряд ли корейцы когда-нибудь станут лидерами продаж в Европе. Впрочем, японцы- тоже.

тупой швабский снобизм.

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------

От избытка свободного времени на ТО, проехался на этом чуде, о котором тут речь.)

Что не понравилось - надуманная абсолютно и от этого не сильно эргономичная "торпеда". даже такой штрих - кнопки рециркуляции салонного воздуха, которые, кмк, востребованы чаще обогрева, расположены с пассажирской стороны "бороды", надо тянуться. Да и вообще вся эта конструкция производит впечатление какого-то вычурного архитектурного излишества, доведенного до степени хаоса. Посадка в руле при этом достаточно удобная, подбирается быстро. Но и тут - уселся, огляделся и бац - эти расплывшиеся окантовки приборов, словно страдающие ожирением... ))) Ладно, не каприничаем, попробуем ехать) Покататься дают на солярочном. Звук вполне ожидаемый для четырехгоршкового дизеляки, чуть тарахтящий на холостых, но вполне акустичски придушенный, не вызывающий. Педальный узел чуть удобнее, чем у нового аута - меньше ступенька между газом и тормозом, ноге удобней. Баранка и селектор коробки приятные на хват и на ощупь. С обзорностью тоже все в порядке и назад, и вперед.
На ходу мягче аута, тише (колесья 235/55/19 йока_зима_липучка). Естественно, на том маршруте, вокруг рольфа на обручева, особо рулежку не попробовать, а можно более-менее принюхаться к динамике, тормозилкам, немного к работе коробки в разных режимах. Дизелек тянет очень уверенно, прямо снизу. Динамика весьма убедительная для почти двух тонн, коробка от мотора не отстает, все вовремя и плавно. Режим трансмисси один - типа 4вд авто. Адекватность попробовать не удалось, кроме как в ручном режиме акпп, на первой-второй, поиграть поиграть тягой газ/сброс на той небольшой чаче под колесами, которая случилась вчера. Стоит на прямой ровно, без уводов. Ручной режим для очень активной езды... никакой) Вспомнился даже первый аут, где в автомате машина реагировала шустрее). Тормоза неплохи, усиление чуть завышено по мне. не вкл/выкл, конечно, но... Вот такие короткие ездовые ощущения, в целом)
Общее впечатление от "живого контакта", за исключением торпеды, весьма приятные. Снаружи выглядит гармонично, ладно, на мой вкус. Даже тяжеловатая корма, если смотреть только абрис, обыграна неплохо, облегчая тушку визуально. Фишки типа двери, закрывающей порог, на которой так акцентируют внимание, по мне не такая уж жизненно необходимая деталь) А вот второй ряд сидений, смещенный вперед, в пользу багажника, контрастирует явно с щедростью этого параметра в ауте.
В принципе, если дождаться окончания приступа жадности у дилеров, то вполне ничего машина. )

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Не, ну надо же быть ТАКИМИ хёндая фобами.

я почти два года отъездил на корейце, никаой фобии нет, был очень доволен. отвечай за свои слова. нынешняя корея не устраивает ТОЛЬКО ЦЕНОЙ и все. где фобия?
в том что 35 и санта сзади одинаковые- факт и я это доказал.
и кстати:
где отчет по одинаковым местам кашкая и мурано? или ты уже расписался в том что пи"""бол?

[Shpunt]

Сообщение от DaVinci

в том что 35 и санта сзади одинаковые- факт и я это доказал.

ты ничего не доказал. я не вижу ничего общего.
фонари - разные. дверь багажника - другая. бампер - другой. вообще ничего одинаковго нету.
это всё-равно, что тыкать на зелёный и утверждать, что он на самом деле синий.
тут некоторые так же говорили что СХ-5 и ix35 - точная копия
смешно.

[СергейМДХ]

Сообщение от Lаwyer

Спроси любого гордого обладателя 5-ой Элантры: Это чо, Солярис? так просто уписаешься от смеха.
А если рядом еще и Сонату (I40) поставить ...

Аналогично не понимаю как можно путать.

Сообщение от Oleg L

Забавно читать комменты на форумах большой немецкой тройки, типа: а что корейцы выпускают АВТОМОБИЛИ?

Готов дать ссылку на обсуждение Экуса на БМВ клубе. Там половина клуба считает, что экус за его деньги очень интересен. Понятно, что не конкурент 7ке (пока), но нехуже лексуса. Там же много тем по выбору, где народ советует брать корейцев. Понятно, что есть те, кому не нравится. Это так же как я не люблю дизайн ниссана - это вещь субъективная.

Сообщение от DaVinci

в том что 35 и санта сзади одинаковые- факт и я это доказал.

Бугага. Ты писал:

Сообщение от DaVinci

я же провел линию желтым. да внешняя форма овал (ура согласился что формы разные), но видимая линия повторяет линию санты(эта "видимая линия" ТОБОЙ нарисована). приставь к фарам санты прозрачные сегменты (приплюсуй 20 см в длинну, сделай такие же габариты, добавь сдвоенные трубы, измени бампер, разширь - и оооп - один автомобиль ) - будет вообще не отличить от их 35.

[Shpunt]

потому корейцы сегодня значительно лучше японцев.
завидно
...
у меня в голове не укладывается, как вообще можно было сказать, что Санта и ix35 чем-то похожи.
а ведь кто-то об этом пишет и даже говорит вслух.
пипец ...

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ----------

Сообщение от DaVinci

еще раз: не схожие а ОДИНАКОВЫЕ. вот бамперы -схожие, но различаются. противотуманки- схожие. .

а колёса? круглые!
значит, Санта = ix35.