тоже про неё думал, но не стал, решил попробовать без шипов, взял фрикционную YOKO G072 235/55/18.
имхо: ContiWinterViking 2 лучший вариант из шипов, но мне кажется она высоковата.и узковата...? если можно, фотки в студию, как смотрится на машине.
На счет высоковата - не скажи, ведь выбирая резину на R18, пытался сохранить внешний вид, а профиль как раз для увеличения комфорта езды(зимняя резина мягче летней, вероятноять покалечить диски и подвеску на зимних дорогах выше).Для себя решил, что летняя 225\55 = зимняя 225\60.
А на счет "узковата" - масса нашего автомобиля ~ 1600 кг
, а это фактически масса любого седана класса C и Е, увеличишь ширину резины - получишь меньшее давление в пятне контакта, большую вероятность аквапланирования в зимней каше, большее сопротивление качению.
Еще одно небоьшое замечание про SUV резину. Большинство форумчан для зимней смотрели резину для внедорожников С УСИЛЕННЫМИ КОРДАМИ И ИНДЕКСАМИ НАГРУЗКИ - мне показалось нелогичным, ведь XL это высокий лансер с его массой и ТАКИМ же смешным полным проводом - несоответствие какое-то)))
carlosspb добавил 17.11.2008 в 00:30
Цитата:
Сообщение от Alex013
У меня такая же, но R17. https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1075
Я там писал, что плывет, шумит итд. Проехал наверное километров 100-150. Немного прикаталась. Стало гораздо лучше. Меньше шума, и держит лучше. Посмотрел - видно что шипы стали чуть глубже сидеть. Не так торчат. В общем сначала немного смутился, сейчас рад. Жду снега
2carlosspb: Вопрос - что с расходом? У меня на литр больше стало. Но, во-первых, стало холодно, а во-вторых - слишком мало проехал для далеко идущих выводов. Поделись потом, как у тебя с расходом, plz
Подтверждаю, что ощущения от резины почти такие как ты писал выше. Тожа жду снега.))
Про расход по порядку:
1. После ТО-15000, не понятно почему увеличился до неприличных 15-16л по городу.
2. С наступлением холодов время прогрева, т.е. выхода двигателя на оптимальные рабочие хар-ки, увеличивается = расход растет.
3. Мягкая зимняя резина увеличивает сопротивление качению(да плюс наши любимые шипы) = увеличение расхода.
Итог: скорее всего 1-2 л в плюс по расходу получим обязательно.
Последний раз редактировалось carlosspb; 17.11.2008 в 00:30.
Причина: Добавлено сообщение
...
Еще одно небоьшое замечание про SUV резину. Большинство форумчан для зимней смотрели резину для внедорожников С УСИЛЕННЫМИ КОРДАМИ И ИНДЕКСАМИ НАГРУЗКИ - мне показалось нелогичным, ведь XL это высокий лансер с его массой и ТАКИМ же смешным полным проводом - несоответствие какое-то)))
Да, но... Следует учитывать, что Иксель всё же повыше и помассивнее будет (по классификации - среднеразмерный кроссовер), что сказывается на повышенном центре тяжести, по сравнению с седанами и тем более Лансером (легковой малый класс). Поэтому усиленный корд (боковины) будут как раз кстати.
ЗЫ. Поставил на зиму 16-й размер (Данлоп Грандтрек SJ6, 215/70-16), менял вместе с дисками (Кристалловская Аура, 16х6.5 5х114.3 ЕТ38 67.1). Поразило ощутимое изменение в поведении машины: заметно улучшилась плавность хода, стало меньше шума, однако пропала "острота" руля. Поначалу даже испугал резкий манёвр, который любил проделывать на 18-ой резине
ЗЫЫ. Присматривался к Бриджу-Близзаку DMZ3, Как я понимаю, резина больше для городского заснеженного асфальта и гололёда. Выбор Данлопа мотивировал их большей приспособленностью (ИМХО) к условиям грязи раскисших просёлочных дорог.
Последний раз редактировалось МММакс; 17.11.2008 в 15:13.
Всё нормально,
во первых обкатается, шипы встанут на место, будет потише,
во вторых везде разный асфальт и его качество и твердость, соответственно шум, при трении о него издаётся разный, неоднократно это замечал!
на щербатом асфальте гул практичеки монотонный, а вот на гладком асфальте(на котором летом гула шин практически не слышно) он становится "волнообразным"
п.с. резина немецкая, специально искал
Поставил Dunlop GrandTrek SJ6 225/60/R17. Ощущения спорные.
Из положительного: намного мягче штатных R18, по грязи прёт великолепно, цена минимальная из доступной мне нешиповки (диск+резина обошлась в 9500 р. за колесо).
Из не положительного:
1. Шумнее, чем штатная резина. Хотя пишут, что она тише, но у меня чётко слышно, что это не так. Где-то после 80 км/ч это очень заметно. Шумку не делал, подкрылки ставил. Думаю, что сейчас бы взял Бридж DMZ3, ибо она менее шумная (у знакомого есть).
2. Управляемость, естественно, стала хуже. Это ожидаемо. Но вот колейность стала проявляться как-то совсем уж сильно... Не ожидал.
3. Сцепление на мокром асфальте могло бы быть и лучше...
Теперь тоже жду снега и льда, чтобы понять как она на таком покрытии.
Поставил Nokian HKPL SUV5 (215/70 R16) на дисках СКАД Венера. Пока ощущается небольшой гул на 80-ти по асфальту. Посмотрим, что будет.
В магазе, где собирал колёса, мне предложили колпачки для скадовских дисков с эмблемой мицу (если кому интересно - магаз "Невские диски"). Смотрятся прикольно (лучше обычных, с надписью скад ).
Последний раз редактировалось Nikolay27; 17.11.2008 в 12:21.
Наверное не в той ветке отписался, поэтому повторюсь. Ктото юзал Bridgestone WINTERFORCE 225/60 R18? Какие впечатления? Цена очень приятная 170 $. Шум стал в другом диаппазоне, наверное резина не прикатаная, жду снега.
Чтобы не повторяться 20 раз про одно и тоже, официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
Хотел бы узнать , ставил кто нибудь на XL диски
16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET46, как для АУТа. В Пит-Лайне рекомендуют, но у меня уверенности нет, что не заденут, например, грузики за суппорт и т.п.
[/b][/color][/font]
Хотел бы узнать , ставил кто нибудь на XL диски
16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET46, как для АУТа. В Пит-Лайне рекомендуют, но у меня уверенности нет, что не заденут, например, грузики за суппорт и т.п.
Вылет большой у этих дисков. Наш 38 мм, лишняя нагрузка на подшипники ступичные. Если что-то случится с подшипниками откажут в гарантийном ремонте увидев ваши диски с вылетом ЕТ 46.
На счет задеть что-нибудь - скорей всего нет.
Выбираю между Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18 и Nokian Hakkapeliitta R SUV XL 225/55-R18
От последней отговаривают, ибо она made in russia. Первая, всё-таки, японец.
Выбираю между Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18 и Nokian Hakkapeliitta R SUV XL 225/55-R18
От последней отговаривают, ибо она made in russia. Первая, всё-таки, японец.
Прикупил себе Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18, в субботу (22.11.2008) буду переобуваться, если интересно по результатам покатушек на этой резине отпишу