Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Sedoy133
Биксенон китайский? Оригинального как я понял не существует, есть ксенон на ближний, галоген дальний. Стоят такие фары 90 т.р. (пара). Может подскажешь номер фар которые себе поставил, ну или ссылку в магазине. Буду благодарен.
Я фары не менял. Я просто поменял лампы и установил проводку биксенона.
Название комплекта - Матрих.
Китай.
Яркость 5000К
Лампа под американский тип - HB5.
Делали мне на ВДНХ.Но ребята уже пеерехали.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей Васильевич
Всем привет, недавно взял аут.Как справиться с диким расходом топлива, у меня 23 л. на 100 км.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
такая проблема...когда машина остынет после движения, то шланг большого диаметра, который идёт к радиатору сжимается. Когда машина работает, шланг принимает нормальную форму, то есть по нему идёт жидкость. Крышку менять или что? на движение не влияет, двигатель не перегревается. Раньше вроде не было такого, это стало после смены радиатора, хотя, может просто не замечал. Давление на крышке 1,1.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Крышку менять или что?
(см. фото) отсоединить в этом месте трубку 1027, она должна продуваться в направлении радиатора (циркулировать). Если нет - засорена, если да - крышку под замену.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
(см. фото) отсоединить в этом месте трубку 1027, она должна продуваться в направлении радиатора (циркулировать). Если нет - засорена, если да - крышку под замену.
Если трубка забита, то на горячем двигателе при расширении антифриза давление в системе сильно возрастало бы, куда-нибудь бы выдавило рано или поздно. Скорее всего все-таки крышка (малый клапан), можно попробовать его расходить, пока новой крышки нет. Кстати, в радиаторе при таком баге уровень просевший на холодную должен быть: при расширении антифриз постоянно в расширительный выгоняет, а при охлаждении объем обратно не восстанавливается.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Спасибо. Попробую так сделать. Залью полный бак, откатаю 60 миль и опять долью до полного. Посмотрим разницу.
и так...замерил я свой расход, и он составил 18,5 л на 100 км(...где и что копать, как диагностировать, чтобы не пулять попросту деньги на ремонт? Езжу аккуратно, не быстро. Из-за пробок и зимних нелёгких колёс я ещё был согласен на 15 литров, но никак не на 18,5 на двигателе 2,4 с передним приводом.
Добавлено через 2 минуты
забыл добавить, двигатель немного расходует масло, примерно 1 литр приходится доливать на 8000 км. Это нормально?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Артем39
Кстати, в радиаторе при таком баге уровень просевший на холодную должен быть: при расширении антифриз постоянно в расширительный выгоняет, а при охлаждении объем обратно не восстанавливается.
Ну, допустим не постоянно, а на объем по температурному коэффициенту расширения жидкости.
Цитата:
Сообщение от pavel4402
когда машина остынет после движения, то шланг большого диаметра, который идёт к радиатору сжимается. Когда машина работает, шланг принимает нормальную форму...
Он об этом и говорит. Не засасывает обратно, шланг сжимается.
Случалось как то у знакомого в этом шланге посторонний предмет, затыкал циркуляцию только в обратную сторону (т.е. работал как обратный клапан). Поэтому и советовал проверить циркуляцию именно в сторону радиатора...