так как я не выезжаю на бездорожье и крайне редко вожу много багажа, то практичность паркетника для меня не играет роли.
скорее да, я выбирал из-за двигателя и потому, что очень нравится машина внешне, я не фанатичный гонщик какой-то, но на тот момент Эвик восьмой себе брать побоялся, хотя была возможность.
кстати, я вообще считаю, что искать какие-то плюсы с точки зрения практичности на турбовом Ауте - дело неблагодарное) расход 98 по городу, как ни крути, меньше 18 не выходит, багажник с кулачок, и клиренс как у Лады Калины)
в общем, как сказал Никакой, ТурбоАут - это скорее толстый Эво, чем скоростной Аут.
по характеристикам, конечно можно ещё поспорить, но по практичности, точно так. на мой взгляд...
ну понял тебя...
меня лично авто устраивает во всем. красивая внешность, просторный салон и со вкусом, ходовые качества на высоте. единственные нюансы, согласен с тобой, не сильно большой багажный отсек и расход топлива, минимум 15... ну а там как жать, ну так как я езжу повседневно в смешанных режимах, в среднем приблизительно 17 +- 1 литр, но полученные ощущения и удовольствия окупают такой расход. По ходовым качествам, что скажу, сам такого результата не ожидал... после двух дней дождя поехал на участок к себе. не скажу, что грязи по колено, но достаточно много. проходимость, управляемость, контроль авто просто супер. в жиже по стекла, ошметки грязи на лобовом. это мой первый полноприводный, эмоции от такого драйверского вождения просто переполняли, теперь понимаю что ощущают раллисты. осталось посмотреть поведение на снеге и льде, ну ничего, это произойдет совсем скоро... мое мнение, говорю как есть.
Вчера на Крылатских холмах какойто дяденька на большом серебристом форде рассмотрев девушку за рулём решил показать что у него большая быстрая машина... видимо не рассмотрел надпись "турбо"... после нажатия на педаль газа - расстаял в зеркале заднего вида и по-видимому ОЧЕНЬ обиделся, судя по тому, как долго раскручивал на своем "паровозе" колосники пытаясь догнать... чуть шею не свернул пытаясь разглядеть кто за рулем, когда я сворачивала на Рублевку...
Вчера на Крылатских холмах какойто дяденька на большом серебристом форде рассмотрев девушку за рулём решил показать что у него большая быстрая машина... видимо не рассмотрел надпись "турбо"... после нажатия на педаль газа - расстаял в зеркале заднего вида и по-видимому ОЧЕНЬ обиделся, судя по тому, как долго раскручивал на своем "паровозе" колосники пытаясь догнать... чуть шею не свернул пытаясь разглядеть кто за рулем, когда я сворачивала на Рублевку...
А я например думал что bmw 525xi сделаю только с места но нет тут товарищу дал даже фору и ролл он надрал плюс незнаю сколько.....я был доволен как ребенок
я то не могу догнать, что такое ролл-он?
вчера на перекрестке, стал в линию с А8 (я так думаю 4.2, самые распространенные), вечер (темно). пересеклись взглядами, долго не думая на зеленый стартанул. до следующего перекрестка метров 300 потолок 500, точно не могу сказать, по спидометру не замерял. я налево, он направо... оценив ситуацию в зеркало заднего вида до перекрестка и после, отрыв был около 30 метров +- 10. как то не уверен, гнал он или на холостых за мной поехал как думаете?
мое мнение что он прикуривал сигаретку и чуть отвлекся))даже незнаю что сказать...чувствую скоро появяться посты "....короче этот вейрон кузова на 3 отстал")))
мое мнение что он прикуривал сигаретку и чуть отвлекся))даже незнаю что сказать...чувствую скоро появяться посты "....короче этот вейрон кузова на 3 отстал")))
Думаю что он не гонялся, у нее 335 л.с. - аут (сток) ей не конкурент.
и че вы вперлись в ауди что на прям самолет .....курит сигарету.....может еще бабу раздевает)))....... вес и класс этой машины говорят о многом
Длина: 5192 мм
Ширина: 1894 мм
Высота: 1444 мм
Модельный год: 2004
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Привод: Полный
Число цилиндров / расположение: 8/V
Мощность двигателя л.с / оборотах: 335/6000
Рабочий объем двигателя: 4172 см³
Крутящий момент / оборотах: 430/3500
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 90 литров
Время разгона до 100 км/ч: 6.3 сек
Максимальная скорость: 250 км/ч
Расход топлива в городском цикле: 17.5 литров на 100 км
Расход топлива на трассе: 8.7 литров на 100 км
Расход топлива - смешанный цикл: 11.9 литров на 100 км
---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:27 ----------
ну а ауди 3.0 tdi я думаю если постараться то можно надрать
Колесная база, мм
2843
Длина, мм
4916
Ширина, мм
1855
Высота, мм
1459
Колея передних колес, мм
1612
Колея задних колес, мм
1618
Двигатель
Тип двигателя
6-цилиндровый, рядный, дизельный
Рабочий объем, куб. см
2967
Мощность,л.с. при об/мин
240/4000-4400
Крутящий момент,Нм при об/мин
500/1500-3000
Тип привода
Постоянный полный привод quattro®
Коробка передач*
6-ступенчатая автоматическая tiptronic
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона, 0-100 км/ч, с
6,8
Я вот опять зацепился с паравозом по имени Мерседес S600 (в предыдущем кузове), вот блин ракете дак ракета, думал уйду от него , дак не смог, правда и он меня не смог сделать так три светофора и гнали, там 517 сил и 820 момента причем атмосферных, во всем диапазоне тянет почти одинаково, но и веса 2400 кг.