[Эдуард]

Сообщение от berizka

Как человек, который немного разбирается в технике, хочу вставить свои пять копеек по поводу поста #1313.
Так вот, как видно из фото, в проставке очетливо просматриваются металлические направляющие для болтов. При установке стойки эти направляющие снизу упираются в чашу самой стойки, а сверху в кузов. Тоесть, нагрузка от кузова передается на стойку через эти железные направляющие, а не через саму резиновую проставку. Может я неправ?

В стоковом варианте стойки шпильки впрессованы в металлическую чашку(по схеме 41433) на которую одета "ну очень" маленькая резиновая прокладочка,я бы обозначил ее просто кольцом,толщиной 0,3 мм.
После установки дополнительной проставки наличие этого колечка в стойке сводится к нулю,я ее вообще не утанавливал.
Сегодня катался в Москву( туда - обратно 410км.)Объективно и субъективно в поведении авто ничего не изменилось.

[Serega668]

удлиненные шпильки уже идут в комплекте с проставками?

[Эдуард]

Сообщение от Serega668

удлиненные шпильки уже идут в комплекте с проставками?

Да,в комплекте,у них длина резьбы ровно на 1см. больше нежели у штатных.

[AlexeySD]

Сообщение от Эдуард

Да,в комплекте,у них длина резьбы ровно на 1см. больше нежели у штатных.

Так а этого хватит? ведь проставки 2-3см!!!???

[Эдуард]

Сообщение от AlexeySD

Так а этого хватит? ведь проставки 2-3см!!!???

А как я сегодня откатал 400-то слишним км.?
Конечно,хватит!Дело в том,что стандартные шпильки имеют конус,длиной около 1см.,после окончания резьбы.И если открыть лючок доступа к креплению стоек в багажнике,то заметен запас резьбы,порядка 1 см..Т.е. удлиненные шпильки имеют высоту практически одинаковую со штатными,но не имеют конуса,вместо него резьба.
1см.+1см.=два на практике.
Для проставок толщиной в 3см. идут в комплекте шпильки,резьба которых,относительно штатных увеличена на 2см.
1см.+2см.=три .

[Штурмбаннфюрер]

Эдуард спасибо за решение и отчет!

только получается что сильной разницы между вазовской проставкой которая крепится снизу к стойке, а потом к кузову, и твоей которая удлиняет стойку сверху нет ?

[Эдуард]

Сообщение от Штурмбаннфюрер

Эдуард спасибо за решение и отчет!

только получается что сильной разницы между вазовской проставкой которая крепится снизу к стойке, а потом к кузову, и твоей которая удлиняет стойку сверху нет ?

ВАЗовская проставка поднимает кузов на 4см,меньше никак не получится.
На мой взгляд -это явный перебор...

[Large]

Сообщение от Штурмбаннфюрер

...

Ну, для начала, нужно научиться отделяет зерна от плевел(с). Проще говоря, различать варианты исполнения конструкций задней подвески наших а/м. ВАЗовский бублик ставится на отдельностоящую пружину. В случае использования стойки (вариант как у Эдуарда) установка прокладки между опорой стойки и кузовом является оптимальным вариантом.

[Эдуард]

Сообщение от Large

Ну, для начала, нужно научиться отделяет зерна от плевел(с). Проще говоря, различать варианты исполнения конструкций задней подвески наших а/м. ВАЗовский бублик ставится на отдельностоящую пружину. В случае использования стойки (вариант как у Эдуарда) установка прокладки между опорой стойки и кузовом является оптимальным вариантом.

Речь шла вот об этом самом первом варианте https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=127
Слишком много вопросов было впоследствии...

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от Эдуард

Слишком много вопросов было впоследствии...

а какие вопросы?
кроме перебора по высоте? необходим развал?

[Large]

Сообщение от Эдуард

Речь шла вот об этом самом первом варианте...

Ааа,, понятно. Видел это, но что-то не возбуждает такое. На лансерклабе некоторые еще умудрялись в нижнем рычаге просверлить отверстия под болт крепления стойки выше штатных! Хотел было фотку сейчас в архивах найти, но так и не получилось.

[Эдуард]

В конце недели - отпуск!
Хотел проверить после установки проставок параметры развала-схождения,возможно получится возможно нет.Как думаете,углы ушли?

[Mi-XL]

Сообщение от Эдуард

В конце недели - отпуск!
Хотел проверить после установки проставок параметры развала-схождения,возможно получится возможно нет.Как думаете,углы ушли?

Думаю, что ушли проверь заодно и с/р передних, вот фары можно как нибудь самому отрегулировать или нет..

[MihailN]

случилось!
Воткнул железные проставки под задние пружины! Правда что зря уменьшил толщину на 5 мм - пришлось подкладывать 6мм шайбы из транспортёрной ленты.
Внешне результат очень понравился - вид машины стал гораздо бодрее и рулиться стала немного по другому т.к. уменьшился кастер с 3градусов до 2,3. Не сказать, что лучше, но и не хуже точно.
Ставяться элиментарно: Открутить надо стойку стаба, нижний болты амо и кулака, ослабить болт рычага. Пружина вынимается без проблеми. И при помощи лома, такой-то матери и небольшого гидравлического домкрата(с подкатным было бы попроще) сжимается на месте вместе с проставкой.
Памятуя провёрнутые на прошлой машине после подобной процедуры сайлет-блоки, ослабил все и затянул после установки машины на колёса. Верхний рычаг затягивать до жути неудобно!!!!
Изменения растояния до арки(правда поверхность была не совсем ровная): Перед - было 78мм, стало 77мм, Зад- было 76 стало 79мм.
По результатам развала-схождения(то что не регулируется) -
Развал перед: левое- 0,28,
правое - 0,0???
Не очень разница нравиться. Реально ли её убрать ремонтными (проточеными) болтами нижнего крепления амортизатора???
Развал зад: левое: -0,22
правое: -0,17
Обратил внимание, что крайние витки задних пружин внизу и особенно вверху совсем не имеют зазора с концами. В месте соприкосновения при большой амплитуде будет стучать и когда нибудь лопнет!!!!

[Large]

Сообщение от MihailN

...Развал перед: левое- 0,28, правое - 0,0???
Не очень разница нравиться. Реально ли её убрать ремонтными (проточеными) болтами нижнего крепления амортизатора?...

Привет, землякам! Конструкция передней стойки у нас, как и у многих -это обычный Макферсон, а следовательно, сделав верхние отверстия в щеках стойки немного овальными, можно спокойно добиться требуемых результатов. Там речь идет о долях миллиметра. Ничего ремонтного не нужно!