Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Утверждение, с которым не поспоришь. Только причём здесь усилитель бампера??
Уменьшает существенно стоимость ремонта, а самое главное количество поврежденных элементов .
Вы хотите продать машину после 3-х лет эксплуатации?.
Если trade-in ? no comments
Уменьшает существенно стоимость ремонта, а самое главное количество поврежденных элементов .
Вы хотите продать машину после 3-х лет эксплуатации?.
Если trade-in ? no comments
А кто-нибудь сравнивал стоимость усилка и этих "гармошек", к которым он крепится и которые первыми деформируются при ударе, с величиной роста цены КАСКО после ремонта в ситуации "виновник скрылся"?
А кто-нибудь сравнивал стоимость усилка и этих "гармошек", к которым он крепится и которые первыми деформируются при ударе, с величиной роста цены КАСКО после ремонта в ситуации "виновник скрылся"?
Если такое произойдет, боюсь у Вас при отсутствии усилителя ремонт будет на очень круглую сумму, если только страховая не решит, что дешевле вам выплатить всю сумму за машину с учетом износа .
Из моего опыта скажу, был бы усилитель изначально, отделался царапиной, а получил ремонта на 80 тыр.
На текущий момент у меня КАСКО с франшизой 30 тыр, по сути тоталь и угон, но и стоимость КАСКО гуманная .
Незначительный удар по нашему заднему бамперу, ведет к значительным суммам.
Например сегодня видел аут3 на согласовании в страховой, несильный удар в бок бампера, вмятина в бампере и задние стоп сигналы на замену.
К вопросу о целесообразности установки усилка.
Вот смотрите. Стукнули меня в зад, удар несильный, но багажник замяли. ОД по каске восстановил, заменив замятую деталь.
Был бы усилок, возможно, дверь бы не замялась. Но ведь сам усилок точно бы деформировался, а его по страховке менять не будут - значит, снова самому его покупать.
Получается, пока есть каско, ставить такой доп невогодно.
Вы можете зарегистрировать усилитель в качестве доп. оборудования. Т.к. он стоит 10 тыс рублей, то обойдется это примерно в 2 тысячи в год.
Зато у вас меньше повреждений, а значит тем быстрее и проще ремонт.
Сегодня ставил парктронники и увидел что усилитель можно сделать самому , как раз валялся профиль 40х80 , делов было на час работы . Хотя есть готовый вариант вот тут [url]http://intelparts.ru/shop/outlander-new-12/mbl1401616/
Последний раз редактировалось andr930; 25.09.2014 в 23:28.
Например сегодня видел аут3 на согласовании в страховой, несильный удар в бок бампера, вмятина в бампере и задние стоп сигналы на замену.
Немного ОФФ, но все же, вам здоровье дороже или цена ремонта? Какая разница, а я вот видел АУТ после лобового на хорошей скорости, вообще не осталось моторного отсека, до стекла все смято, а водитель САМ открыл дверь и вышел отделавшись легким испугом БЕЗ телесных повреждений. Было бы лучше, если бы автомобиль не погасил удар, а передал его на рулевую колонку? Не зря сделано, чтобы мялось железо, вы перегибаете с пессимизмом по поводу бампера и крышки багажника, не всё так плохо
вы перегибаете с пессимизмом по поводу бампера и крышки багажника
При значительном ударе сзади тоже все сложится до заднего ряда сидений полюбому, усилитель при незначительных повреждениях спасет - тем более есть оригинальная запчасть в природе, это наши сэкономили на спичках.
Меня на логане в свое время сильно били (сзади) товарищи с юга бывшего ссср - лонжероны повело, какой там нафиг усилитель , у ихней десятки развалилась морда, это даже с учетом того, что влетели товарищи со стороны буксировочной проушины логана . Через год легко боднули сзади товарищи с уфы, двигаясь в пробке - думаю благодаря усилителю не лопнул бампер и не достало до крышки багажника, хотя тут ключевое слово "думаю" ...
Последний раз редактировалось avnalobin; 27.09.2014 в 12:58.
То есть сзади надо повесить табличку: "ТОЛЬКО НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ УДАРЫ" ?
Любое ДТП это проблемы и повреждения, полностью спасет только замок на гараже. Я не спорю с тем, что усилитель лишняя\нелишняя деталь, я спорю с тем, что это панацея от всех бед
Добрый день, подскажите где в СВАО (Москва) можно поставить усилитель за разумные деньги?
17.09.14 г. ставил на рестаил сына в клубном АвтоТехЦентре "TCM Motors", Кулаков переулок д.6, всё О.К. цена вопроса -2500р. На моём стоит 1,5 года. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18085