Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Предыдущим авто была тойота с двигателем 3S-FE, который устанавливается наклонно и выпускной коллектор находится спереди, труба огибая двигатель уходит под него и назад, к глушителю. Двиг старый и сопливый, поскольку наклонен назад, задняя стенка в масле была, которое нет нет и капало на выхлопную трубу. Если она сильно разогрета - в салоне появлялся очень похожий запах.
Служебный авто - аут 2007 года 3,0. пробег около 200000, пахнет. На моем ауте, купленном неделю назад, пробег 3000, после перегона из Москвы домой также пару раз схожим запахом пахнуло.
Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Здравствуйте! Две недели назад стал обладателем Outlander XL, 3,0 л., 2007 г.в., пробег 92000 км. Сразу сделал ТО которое положено на 90 т.км. Хочу сказать что машина уже не гарантийная. Проехал 400 км., появился запах паленой резины в салоне. Запах появляется когда захочет, нельзя систематизировать. На форуме читал аналогичные случаи, но конкретного ответа на решение этой проблемы так и не нашел. ЧТО делать подскажите пожалуйста? Запах уже достал.
Вторая проблема: загорелся чек инж. поехал к нашим дилерам , сделали диагностику, диагноз:замена катализаторов. Также почитал про данную проблему у Аутов. ЧТО делать и как лучше избавится от катов без особых последствий и подешевле? Живу в Челябинске.
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:49 ----------
Цитата:
Сообщение от domostroi
у мну аут 3.0 ниче не вонат ни каких запахов все зашибись заметил что все проблемы с запахами только на аутах 2.4
Здравствуйте! у меня Аут 3.0 л, владею им всего две недели пробег 92000, вонять жженой резиной стало неделю назад. В машине все устраивает очень нравится как себя ведет на трассе и в городе, но этот запах уже достал.
Здравствуйте! Две недели назад стал обладателем Outlander XL, 3,0 л., 2007 г.в., пробег 92000 км. Сразу сделал ТО которое положено на 90 т.км. Хочу сказать что машина уже не гарантийная. Проехал 400 км., появился запах паленой резины в салоне. Запах появляется когда захочет, нельзя систематизировать. На форуме читал аналогичные случаи, но конкретного ответа на решение этой проблемы так и не нашел. ЧТО делать подскажите пожалуйста? Запах уже достал.
Вторая проблема: загорелся чек инж. поехал к нашим дилерам , сделали диагностику, диагноз:замена катализаторов. Также почитал про данную проблему у Аутов. ЧТО делать и как лучше избавится от катов без особых последствий и подешевле? Живу в Челябинске.
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:49 ----------
Здравствуйте! у меня Аут 3.0 л, владею им всего две недели пробег 92000, вонять жженой резиной стало неделю назад. В машине все устраивает очень нравится как себя ведет на трассе и в городе, но этот запах уже достал.
Ребят, ну ЧИТАЙТЕ ЖЕ всю ветку!!! Помойте глушитель, и на какое-то время запах уйдет (до первой лужи)!
всю умрешь читать ))) думаешь грязь в глушитель попала и воняет паленой резиной? оень похоже на перегрев муфты... Морик 174, ты не в режиме 4вд-лок гоняешь часом?
Может кого успокоит))) Сегодня гонял на киа соренто-запах один в один.
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------
Цитата:
Сообщение от Илья Н
всю умрешь читать ))) думаешь грязь в глушитель попала и воняет паленой резиной? оень похоже на перегрев муфты... Морик 174, ты не в режиме 4вд-лок гоняешь часом?
всю умрешь читать ))) думаешь грязь в глушитель попала и воняет паленой резиной? оень похоже на перегрев муфты... Морик 174, ты не в режиме 4вд-лок гоняешь часом?
2 вд, и 4 вд, лук не включаю, разок попробовал когда покупал и все....., но запах достал, вчера вечером на стоянку заезжаю и опять завоняло поставил, всю облазил обнюхал, в районе заднего правого колеса немного пахло.