Я конечно не знаю какие у вас машины (в плане тюнинга), но проехать S600 - нереально... Он едет очен и очень шустро... Видел заезд S600 и М5. М5 очень нечильно уехала... Как вы вровень едите я хз...
Я конечно не знаю какие у вас машины (в плане тюнинга), но проехать S600 - нереально... Он едет очен и очень шустро... Видел заезд S600 и М5. М5 очень нечильно уехала... Как вы вровень едите я хз...
На квотер заесжал с таким 2 раза ,оба в отрыве от него в 3-4 корпуса.
И еще раз заесжал с таким на авто жены (сток) с холостых уехал от него до 160км/ч далее он догнал и обошел.
На квотер заесжал с таким 2 раза ,оба в отрыве от него в 3-4 корпуса.
И еще раз заесжал с таким на авто жены (сток) с холостых уехал от него до 160км/ч далее он догнал и обошел.
навернео это был обычный атмосферник S600...там 363 лс, 5.8 V12
навернео это был обычный атмосферник S600...там 363 лс, 5.8 V12
Никич не спрашивал ))но думаю ты прав.
пы.сы -хочу Мазда-6 мпс клуб на смотру в четверг пригласить как все относитесь к этой идеи (письками померится и т.д.).
Я буду там точно .
вчера опять попался SRT -8 чирок, так вот не смог он меня сделать...!!!!!!!!!, Правда я давление убрал, почему-то зимой на Грине давление нужно убирать, а то даже на 1,4 передувает, а на 1,25-1,3 как ракета, аш садится на задницу и при переключении кивает носом... А на счет мерса S600, врать не буду не видел какой у него двигатель, только пёр он супер, не думаю что на 363 силах с массой в 2,5 тонны он сможет так ехать
Доброго времени суток соклубники!
В субботу пробовал заезжать с:
ауди ТТ 1,8 Т-сильно уехал с места и с 50 км.
Порше каен S 4 с чем-то литра не турбо-уехал с места хорошо.
тоета аристо 3л твин турбо-уехал с места оч. хорошо, с 50 км уезжал медленно.
Настроение значительно повысилось
все машины знакомых, заезжали специально.
4G63Т-источник положительных, эгоистичных эмоций!
Доброго времени суток соклубники!
В субботу пробовал заезжать с:
ауди ТТ 1,8 Т-сильно уехал с места и с 50 км.
Порше каен S 4 с чем-то литра не турбо-уехал с места хорошо.
тоета аристо 3л твин турбо-уехал с места оч. хорошо, с 50 км уезжал медленно.
Настроение значительно повысилось
все машины знакомых, заезжали специально.
4G63Т-источник положительных, эгоистичных эмоций!
Опытным путем определил -10С надо дуть не более 1,25 на долю секунды в пиках 1,30, хотя на предыдуще более слабой турбине от Эво 9, мог и 1,5 дунуть, видать отличее в размерах холодных камер очевидно (сейчас стоит FP Green), вчера шёл сильный снег таскало страшно, был гололёд, вообще отключил буст и всё равно со стартов первым уходил...Толи все боялись, толи я дурак
вчера на ходынке просто быстро ехал, а на светофоре остановился рядом лансер 9, парень за рулем открыл окно, говорит, прикольно пшикает, и едет быстро, сколько литров? я говорю, 2. а он мне в ответ (уже трогались) ну...Субару есть Субару!