Угу. При таком положении чтоб было комфортно передним нужно ставить температуру на 18 грудусов, а задним как раз впору будет шубы одевать
тут два варианта:
1) у вашего XL отросли дефлекторы сзади, а передние загерметизировались
2) неисправен кондиционер. Может его следует заправить, прочистить дренаж, заменить салонный фильтр ? Короче нужна грамотная диагностика. Тут много одноклубников с юга и особо массовых жалоб не видно.
Ибо по такой жаре как сейчас стоит у нас уже третий месяц, меньше 22 никогда не выкручивал, ибо реально холодно становится. Обычно 23-24 градуса - оптимал: прохладно и спереди и задним пассажирам. За бортом в это время показывает до +45 во время движения.
Последний раз редактировалось Sergy; 14.08.2010 в 19:13.
Позвольте, влезть в тему со своей проблемой. В пятницу, двигаясь в пробке из города, в один момент заметил, что перестал дуть кондей. На вращение ручек из край в край климат-контроль не реагировал, хотя лампочки горели, при 17 градусах срабатывала внутренняя рециркуляция. Вырвались из пробки, и подула долгожданная прохлада. На следующий день, проверил все предохранители и реле (вроде все в норме), по капотом релюха щелкает, вентилятор конденсора работает, заслонки за бардачком двигаются, а вентилятор печки (там же за бардачком) ни на что не реагирует. Кинул на него провода с аккума - начал вращаться (т.е. электродвигатель живой). Таким образом, тепло и холод в салоне есть только на ходу, пока воздух самотеком идет. Может кто сталкивался, что еще можно проверить своими силами...
Позвольте, влезть в тему со своей проблемой. В пятницу, двигаясь в пробке из города, в один момент заметил, что перестал дуть кондей. На вращение ручек из край в край климат-контроль не реагировал, хотя лампочки горели, при 17 градусах срабатывала внутренняя рециркуляция. Вырвались из пробки, и подула долгожданная прохлада. На следующий день, проверил все предохранители и реле (вроде все в норме), по капотом релюха щелкает, вентилятор конденсора работает, заслонки за бардачком двигаются, а вентилятор печки (там же за бардачком) ни на что не реагирует. Кинул на него провода с аккума - начал вращаться. Может кто сталкивался, что еще можно проверить своими силами...
Там есть блок управления вентилятором и в нем элементы электроники - если опыт есть, можно и самому, но думаю лучше через сервис. Если авто гарантийная - случай явно оттуда.
Там есть блок управления вентилятором и в нем элементы электроники - если опыт есть, можно и самому, но думаю лучше через сервис. Если авто гарантийная - случай явно оттуда.
Гарантия закончилась 3 месяца назад Лазить по блокам управления опыта нету. Может посоветуете, куда лучше обратиться в Питере, помимо официалов, в идеале на юге города
Позвольте, влезть в тему со своей проблемой. В пятницу, двигаясь в пробке из города, в один момент заметил, что перестал дуть кондей. На вращение ручек из край в край климат-контроль не реагировал, хотя лампочки горели, при 17 градусах срабатывала внутренняя рециркуляция. Вырвались из пробки, и подула долгожданная прохлада. На следующий день, проверил все предохранители и реле (вроде все в норме), по капотом релюха щелкает, вентилятор конденсора работает, заслонки за бардачком двигаются, а вентилятор печки (там же за бардачком) ни на что не реагирует. Кинул на него провода с аккума - начал вращаться (т.е. электродвигатель живой). Таким образом, тепло и холод в салоне есть только на ходу, пока воздух самотеком идет. Может кто сталкивался, что еще можно проверить своими силами...
Проблема оказалась в резисторе отопителя (б/у деталь с работой по замене встала в 2300 руб.) Мастер предупредил, что виноват мотор печки, будто он со временем начинает потреблять больше электроэнергии, и резистор горит. В итоге на следующий день печка перестала дуть. Теперь буду заказывать новый мотор (3 000 р. на экзисте, еще один резистор - 920 руб б/у), поменяю сам.
Странно,в последние дни при выключенном климате из воздуховодов прямо таки жарит горячим воздухом.
Центральный кругляш на OFF,правый на Auto.
Не знаю что и думать.
Странно,в последние дни при выключенном климате из воздуховодов прямо таки жарит горячим воздухом.
Центральный кругляш на OFF,правый на Auto.
Не знаю что и думать.
А на какой температуре стоит левый? Какое положение воздухозаборника рециркуляция или снаружи?
Странно,в последние дни при выключенном климате из воздуховодов прямо таки жарит горячим воздухом.
Центральный кругляш на OFF,правый на Auto.
Не знаю что и думать.
кнопка кондея включена?
Вроде летом народ тут писал, что если кондей не включен, температура стоит 22 градуса а из воздуховодов теплый/горячий воздух. Тогда вроде все сошлись на мнении, что воздух засасывает в салон из-под капотного пространства (от двигателя тепло)
друзья
помогите нужна срочная помощь. авто куплено месяц назад на 24 день вытек фрион замигала лампа снежинка. в рольфе(юг) очередь. поехал на коломенскую. залили фрион с катализатором. через 5 дней опять горячий воздух и свист.еду по записи на коломенскую. протечку найти не могут закачивают всего 250 мл другого цвета и непрозрачно намекают что не хотят возится с гарантийными машинами купленными не у них . 250 мл хватает на пол дня. на рольфе динамят не пишут только на конец месяца.
помогите найти мастера срочно. без кондея очень тяжко.
куда еще обращаться?