Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

Jay · 12.10.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Large

Ну, если до вырывание штока дело не дойдет, то хоть немного увеличит и так никудышный ход рычага задней подвески, после установки бОльшей пружины. А это порой бывает достаточно, чтобы не застрять. Не далее, как в прошлые выходные сын показывал на беспомощно вывешенное заднее колесо. Благо, тогда проскочить препятствие все-таки получилось.
Я "за" установку бублика, не таких сумашедших денег он стоит.

Безусловно ставить или нет проставки дело личное, и дело не в их стоимости.
При наличии технического образования мне не понятны аргументы в их пользу. ИМХО это ловля блох.
Разница в 3 сантиметра со штатными (я правильно понимаю?), и это в не нагруженном состоянии, в чуть нагруженном уже будет в соответствии с не нагруженным штатным состоянием, так? Там где можно сесть мало кто едет пустым, с 1 водителем. Да и 3 сантиметра от глубины ямы это не серьезно.
Насчет вырвет шток. Пробить подвеску на яме я могу, но как сделать чтоб аммо сработал жестко на отбой? Даже если подлететь как в кино аммо нагружен только пружиной и сработает плавно, ведь он для того и предназначен ("амортизаторы ведущих производителей, имеют соотношение усилия сжатия к усилию отбоя близкое к 1/3. Это такие «киты» мира амортизаторов, как «BILSTEIN», «SACHS», «KAYABA»"( http://www.rain-magazine.ru/articles...consult_3.html )? В таком случае в нагруженной машине при работе на отбой скорость сжатия значительно больше чем растяжения, когда работает только пружина, но не вес авто и груза.
В чем я не прав? Поправьте.

asotik · 12.10.2011, 16:42

C жесткостью,проставками и прочим разобрались, спасибо. Еще такой вопросик.. Сейчас стоят баллоны, с заменой на волгопружины поставить баллоны или лишка? совсем табурет получится? или поставить,чтобы исключить возможность устать пружинам?

zorge799 · 13.10.2011, 17:11

Цитата:

Сообщение от asotik

C жесткостью,проставками и прочим разобрались, спасибо. Еще такой вопросик.. Сейчас стоят баллоны, с заменой на волгопружины поставить баллоны или лишка? совсем табурет получится? или поставить,чтобы исключить возможность устать пружинам?

Извините, может я чего-то не понимаю, но "баллоны" ставят именно для компенсации проседания пружин в зависимости от возраста/загрузки багажника. Зачем еще покупать волгопружины?

У меня самого внутри пружин стоят "баллоны" Firestone, на мой взгляд вполне достаточно!

Agarushka · 12.10.2011, 20:00

У меня опыт эксплуатации проставок уже полтора года. В отпуск съездил месяц назад. Машину пришлось грузить аж до потолка, но стыдно мне не было за просевший зад и не разу не пробило подвеску. Для сравнения в прошлом отпуске без проставок я волочил зад по земле и на каждой маломальской кочкеу меня пробивало подвеску. Как по сердцу. Учитывая бюджетность проставок (для меня вообще безвозмездно), их практичность и то, что они справляются со своей задачей, я голосую за проставки.

MOK · 12.10.2011, 22:33

1366 постов читаю и поражаюсь
- такие эксперименты не жалко проводить на авто 7-десятилетней выдержки
- если надо грузовоз купите L-200

gorodovoy · 13.10.2011, 08:31

Цитата:

Сообщение от MOK

- если надо грузовоз купите L-200

+1

я в ауте своем на 90% времени ездию 2 человека на передних сидулях. 8% это+1 ребенок на заднгих сидульках ну и остальные 2% это общая масса груза 300-400 кг. было пару раз по ровному асфальту

Эдуард · 13.10.2011, 19:45

Цитата:

Сообщение от MOK

1366 постов читаю и поражаюсь
- такие эксперименты не жалко проводить на авто 7-десятилетней выдержки
- если надо грузовоз купите L-200

А что жалеть-то,собственно?Как было средством передвижения на 4-ех колесах,так и останется таковым.
У каждого свои приоритеты.
В моем случае - симметричные расстояния колесных арок относительно резины.Т.е. гармоничный внешний облик.
Кто-то скажет - блажь,не хрен@ делать человеку.Отчасти окажется прав.Если тебя все устраивает в твоей лодке,крен на-нос или крен на-корму - это мелочь,так плыви по течению...
И не фиг@ поражаться...
Каждому свое!

MOK · 13.10.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от Эдуард

А что жалеть-то,собственно?Как было средством передвижения на 4-ех колесах,так и останется таковым.
У каждого свои приоритеты.
В моем случае - симметричные расстояния колесных арок относительно резины.Т.е. гармоничный внешний облик.
Кто-то скажет - блажь,не хрен@ делать человеку.Отчасти окажется прав.Если тебя все устраивает в твоей лодке,крен на-нос или крен на-корму - это мелочь,так плыви по течению...
И не фиг@ поражаться...
Каждому свое!

,крен на-нос или крен на-корму - это мелочь,так плыви по течению...

Вот тут подробнее можно, три года катаюсь крен не замечал,
все гармонично в штатном режиме....
Все это напоминает мне, те времена когда у меня была Волга - 3110,
вот где простор для творчества: пружины, амортизаторы, рессоры и.т.д

Jay · 13.10.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от MOK

три года катаюсь крен не замечал,
все гармонично в штатном режиме....

Троллим или просто флудим? Проблема описана подробно. У вас ее нет? Проходите мимо, в теме 92 страницы которые приходится прочитать чтоб получить подробное описание и решение проблемы. Не усложняйте жизнь тем у кого проблема есть.

Jay · 13.10.2011, 21:16

Вот официальный "INFO'RAPID" по моему вин номеру из проги "ситроен сервис". Т.е проблема ситроену известна, но ремонт не гарантийный! И поставят такие же пружины.
У меня 7 местная машина, садятся водитель и пассажир впереди - изменений по наклону машины визуально нет. Садятся 2 пассажира назад и груза в багажник кило 30-40 - все приехали, крен на гузку, аж стыдно перед людями

Для езды без пассажиров и груза меня фокус устраивал полностью. Сейчас я езжу 80% времени с пассажирами - нужен L200? Надо при продаже предупреждать было, что это двухместная машина. Сейчас нужно решать проблему. Поменять машину можно, но за счет производителя это его косяк, не мой. Мне проще пружины поменять.

Pasha979 · 14.10.2011, 00:34

Так что лучше поставить, фобос или волго-пружины ? В багажнике 40 кг постоянно ездит.

Airborn · 14.10.2011, 10:41

Pasha979, а вот это решать только тебе. Твоя машина, твоё решение.

Я не ставил волгопружины, потому что идея появилась после того, как я заказал и оплатил "Фобосы".

По хорошему надо чтобы минимум 5 человек покатались на своих машинах с разными пружинами. Причём покатались прилично, месяца три-четыре.
После этого они рассказывают о своих впечатлениях от обоих комплектов пружин, а мы читаем и выбираем то, что нам больше подходит.

Alex MXL · 14.10.2011, 16:43

Я катаюсь на волгопружинах уже чуть более двух месяцев. Около 5 500 км. Нагрузка пустой-полный в соотношении 70 на 30 всреднем за этот период.
Замеры: спереди от колеса до арки - 10см. и сзади - 11 см., при полной загрузке - сзади 5 см., спереди не мерял.
Показатели такие же как и при замене пружин. На родных до это проехал около 40 000 км.

Airborn · 15.10.2011, 16:44

divers143364, а какова цена вопроса?

ohotnik · 15.10.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от Airborn

divers143364, а какова цена вопроса?

Стоимость 7 560 руб. за пару.