Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
А решение-то кто-нибудь нашел? Я уже как-то спрашивал, но никто не ответил: может стоить закрыть глушитель от прямых попаданий на него грязи от правого заднего колеса?
и что на глушитель попадает только резиновая грязь?? )) пахнет то резиной паленой.. да и у всех есть глушак. и у всех он греется. а воняет тока на аутах?
и что на глушитель попадает только резиновая грязь?? )) пахнет то резиной паленой.. да и у всех есть глушак. и у всех он греется. а воняет тока на аутах?
На аутах глушитель полностью открыт со стороны заднего правого колеса. На него летят тонны грязи каждую секунду. Он очень быстро обрастает "шубой" из грязи, которая содержит в себе резиновую пыль и реагенты, которые тоннами льют на наши дороги. Отсюда и запах. На других машинах я не видел, чтобы глушитель был так открыт со стороны колеса.
На аутах глушитель полностью открыт со стороны заднего правого колеса. На него летят тонны грязи каждую секунду. Он очень быстро обрастает "шубой" из грязи, которая содержит в себе резиновую пыль и реагенты, которые тоннами льют на наши дороги. Отсюда и запах. На других машинах я не видел, чтобы глушитель был так открыт со стороны колеса.
может быть может быть. но странно конечно. купил машинку я прошлым летом. за это время были и дождь и недождь. но пахнуть начало совсем недавно. буквально пару недель назад. хотя у нас солью дороги и зимой поливали...
блин вот беда то... стыдно на людях.. горе мне горе...
да я так понимаю не у всех воняет..
Всем привет, езжу на XL уже три года, в самом начале после покупки авто в сырую погоду после агрессивной езды почувствовал неприятный запах в салоне, лично мне показалось что пахнет сцеплением, кто ездил на механике меня поймет, начал искать это на форуме клуба, нашел прочел про посторонние запахи и вот уже почти три года я получаю письма про этот запах)))... лично я смирился, мои наблюдения такие - в сырую погоду (снег или дождь) при интенсивной езде из под правого заднего колеса валет пар, такое ощущение что там что-то горит и в такой момент и появляется запах, закрываем заслонку кнопкой на панели и запах в салон не поступает... да-да это такой косяк наших машин и кстати у ниссан Х-тревол тоже идет пар из под заднего колеса. Как говорятся идеальных машин класса кроссовер не бывает, запах это конечно не приятно не самое страшное)) ...так что либо забейте на это, либо смените авто...
При трогании назад появляется запах "кошатины" в салоне,(то есть горит масло)не понять откуда идущий. Масло в варике поменял 450 км назад, всего пробег 56 тыс. кто нибудь сталкивался с этим? На передний ход все ок. Фильтры воздушные поменял две недели назад.
При трогании назад появляется запах "кошатины" в салоне,
посмотри получше под машиной - кто то на форуме писал, что у него кошка забилась м/у двигом и защитой и там почила и начала гнить.
А то что запах появляется только когда задом едешь - так это понятно- разное направление "ветра". Если вперед едешь- запах сносится назад, а когда едешь назад - запах идет вперед и засасывается вентилятором печки.