Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от Ku6a6
Всем доброго времени суток. XL2,4 пробег 150 тык. Умер катализатор, решил ставить пламегаситель с обманкой, НО!!! мастер предложил замену на новый кат ...... от Дэу Ланос диаметры труб подходят один в один. Итиог: цена вопроса 1200 грн. с заменой. И экология не пострадала и я доволен. Пробег после замены 1000 км. Расход в норме. гарантия пробега 70 тык.
Было у меня такое-же - экология, то-сё: так-же на 150 тк поменял кат. Даже купил оригинал, ну как-бы все по правильному. В итоге проехал на нем всего 50 тк и опять 25 - чек горит с той-же ошибкой.
Иной раз на дороге такие чадящие помойки встречаются что дистанцию приходится держать от них приличную, и на таком фоне евро 2 просто образец экологичности (визуально хотя бы).
Выбил каты, прошился, ущербного ничего незаметил.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Всем Привет!Горел чек,диагностика показала одну верхнюю и одну нижнюю лямду. Двигло 69G ручка европа.Выбили каты поставили пламегасители,на место дожигателя поставили стронгер дабы нагрузка на глушитель была меньшей.Заменил верхний датчик.Работа 12 прошивка 8(евро2).Проехал около 1 тыщи всё нормально.Расход упал гдето на 0,5 л.Сейчас около 12 город,10,5 трасса.Машина стала более приемистей.Я доволен,главное машинка начала дышать!!!!!!
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
здравствуйте
принимайте в клуб Outlander 2005г европеец
купил пригнал в томск, горит чек, типа катализатор не исправен
снял гофру, один на месте а у второго половины сот нет, судя по всему выбили
теперь думаю что с этим делать
1. купить два универсальных и вварить 10 т.р.
2. выбить оставшиеся и перепрошиться на ЕВРО-2 7,5 т.р.
3. Выбить и вварить пламегасители и снова ЕВРО-2 7,5 т.р. + пламегасители(какие сколько стоят)
в чём преимущества и недостатки каждого из вариантов?
я понимаю что тут в основном все за пламягасители
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
[QUOTE=Дмитрий 27;2317790]smv_70,
80 тыс накатал без плямягасителей, выбили и все. Прошит уже тысяч 130 назад.
Проблем нет.[/QUOTE
А выхлоп на холостых на прогретом движке горячий или нет?
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Ездил два года с выбитым верхним катом, все нормально, но звук двигателя противный звонкий.. Недавно вварил в него пламягаситель, стало намного приятнее работать и тише.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
[QUOTE=sayva;2348883]
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
smv_70,
80 тыс накатал без плямягасителей, выбили и все. Прошит уже тысяч 130 назад.
Проблем нет.[/QUOTE
А выхлоп на холостых на прогретом движке горячий или нет?
Нет, слегка тёплый. Звук двигателя(выхлопа) особо не изменился, возможно на 2-х литровых по другому.. Нет никаких особенностей в общем, но ещё не трогал нижний кат, который под авто...
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Приветствую всех! У меня на 4g69 на пробеге 137т загорелась ошибка по кату...скатал к Ёжику перепрошил на €2...выбивать кат не стал.. еще тыщ 10 накатал и вчера прикупил прокладку коллектора и 2 пламегасителя. Размер пламиков оказался у нас не совсем стандартный..95×80..Поискав именитых производителей аля Fox ничо не обнаружил(в таком размере нашел тока Кэтайца fortluft, который мне не внушил доверие). Попивая FAX на просторах нета нашел НАШ отечественный.. не так блестит но собран добротно.. завтра заинсталим. Всем Добра!
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Вечер добрый! Подскажите люди добрые))сделал я осенью раскоксовку(по рекомендации товарища), будь она не ладна.. после этого начались проблемы, проехал буквально 10 км, и начал троить движок.. после диагностики, часа 3 электрик искал проблему, так как думали что проблема в зажигании,в итоге почистили дросскльную заслонку, вроде стало все нормально, но на след день загорелся ЧЕК, сказали катализатор.. ездил полгода. Во время морозов машина плохо заводилась, несколько раз прикуривал, забирал аккумулятор домой, и когда на улице потеплело, двигатель опять начал троить. Сегодня смотрел свечи, катушки, менял местами в итоге теперь машина вообще не едет, обороты выше 3500 не поднимаются, жму газ, двигатель ревет, а толку 0.. предполагаю что вся дрянь после раскоксовки этой дошла до катализатора и не дает двигателю нормально функционировать, и расход не радует вообще л 19 на сотню.. что делать?