дык какие требования? озвучьте.. с тоётой и ихним Т4 все ясно. лили декстрон везде, появились новые коробки с частичной блокировкой, в пятне контакта стала образовываться пена, резко изменяя характеристики сцепления. добавили антипенную присадку и стали продавать под своим именем, на рынке общего стандарта не было. здесь что поменяли? чем принципиально J1 от J4 отличается. и зачем идемитсу производить один продукт для митсубиши и другой, уступающий по характеристикам, для себя?
Мне эта ситуация с честным и благородным представителем японской фирмы очень напоминает не менее российский и официальный Рольф который долгие годы лил во все что шевелится 5W50 и говорил что это хорошо и правильно и в своей местной книжке мамой клялся что можно. До окончания гарантии почти все доехали, а там как прийдется.
а не смущает, что один и тот-же агрегат ставит себе пол мира и каждый автопроизводитель свое в него пихает, и как только масло производители выпускают масло подходящее, сразу меняют маркировку масел, без принципиального изменения требований, да и принципиальных изменений в агрегате не наблюдается.
а не смущает, что один и тот-же агрегат ставит себе пол мира и каждый автопроизводитель свое в него пихает, и как только масло производители выпускают масло подходящее, сразу меняют маркировку масел, без принципиального изменения требований, да и принципиальных изменений в агрегате не наблюдается.
Ну раз вы на пол-мира размахнулись, найдите пож-ста в единственном на весь мир нормальном англоязычном последнем MSDS-описании намек на NS3/J4
ну у вас может и под 2 миллиона у меня значительно дешевле.
хочется искать сферического коня в вакууме, ищите. если нет разницы, то зачем платить больше. допуски, зачастую только отчисления определенным структурам..
Последний раз редактировалось eGreyWolf; 04.10.2017 в 09:37.
хочется искать сферического коня в вакууме, ищите. если нет разницы, то зачем платить больше. допуски, зачастую только отчисления определенным структурам..
Вам уже ответил - нравится, вперед. Но вам то надо чтоб за вас все нарыли и вам хорошо ночью спалось.
ПАРНИ! Хорош тут мусорить. Тема эта не для логических измышлений и метаний россиян в муках выбора, и не сравнений теплого с мягким. Тема о рекомендации Jatco, о допуске, о том, что залито с завода и о том, что на свой страх и кошелек кто что льёт "вместо". Доказывать (даже если самим себе), что кеды лучше кефира, по крайней мере здесь - не стОит.
Решил купить NS3. Поиск в zzap даёт цены от 2600₽ за пластик 5л. Позвонил есть в наличии на горбунова. Как узнать подделка или нет. В автодоке от 4000₽.
Решил купить NS3. Поиск в zzap даёт цены от 2600₽ за пластик 5л. Позвонил есть в наличии на горбунова. Как узнать подделка или нет. В автодоке от 4000₽.
Так же находил по 2600 где-то в Кунцево. Предоплата 20% и... в итоге прислали накладную на 3460. Сказал им спасибо.
Так же находил по 2600 где-то в Кунцево. Предоплата 20% и... в итоге прислали накладную на 3460. Сказал им спасибо.
Думал об этом. Но позвонил специально. Сказали есть в наличии, приезжай и покупай цена 2600₽. Может на канистре есть какие нибудь отметки, подтверждающие подлинность и под крышкой должна быть пробка?