Накануне ЧМ вот проверим, что там с пробками вокруг Ростова, есть некоторые опасения на этот счет. Ну и остальные слабые места, уже упомянутые в теме, протестируем.
Завтра на рассвете выезжаем в сторону юга, по М4 1300 км предстоит проехать. В предыдущие годы дорога занимала от 11 до 16 часов с несколькими остановками. Накануне ЧМ вот проверим, что там с пробками вокруг Ростова, есть некоторые опасения на этот счет. Ну и остальные слабые места, уже упомянутые в теме, протестируем.
Я бы советовал отрезок Каменск-Шахтинский - Ростов проходить ранним утречком. Или ночью. Ремонты мостов ещё недавно были и вряд ли закончились.
И если захотите через Ростов проехать, а не через Аксай, то с трассы сверните нс аэропорт Платов. Дорога отличная и на Аксайском мосту не будете стоять.
Я бы советовал отрезок Каменск-Шахтинский - Ростов проходить ранним утречком. Или ночью. Ремонты мостов ещё недавно были и вряд ли закончились.
И если захотите через Ростов проехать, а не через Аксай, то с трассы сверните нс аэропорт Платов. Дорога отличная и на Аксайском мосту не будете стоять.
Спасибо, но утром никак не получится, хотим за один световой день доехать.
Всегда через Аксай ездили. Я думаю, в Ростов нас не пустят сейчас без спецпропуска.
У меня вопрос по транспондеру. При проезде по М4 на ауте с боксом на крыше, как происходит оплата. По какому тарифу. По высоте это вроде уже другая категория.
В действующей классификации габаритная высота транспортного средства рассчитывается с учетом перевозимого груза, т.е. холодильника, шкафа, мешков, дивана и т.д. Однако, аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категории, не входят в расчет габаритной высоты.
Выхлопная труба автомобиля считается неотъемлемой частью конструкции автомобиля и учитывается при расчете габаритной высоты автомобиля.
Число осей учитывает число осей транспортного средства и число осей прицепа.
Формулировка "Автомобили с прицепом (выше 2м)" не является классификационным признаком. Классификационных признака два: габаритная высота транспортного средства и количество осей.
У меня вопрос по транспондеру. При проезде по М4 на ауте с боксом на крыше, как происходит оплата. По какому тарифу. По высоте это вроде уже другая категория.
Никаких замарок. Тариф тот же. По транспондеру они длину фиксируют.
Добавлено через 4 минуты
После Аксайского моста шакалят депсеры....Авто с боксами в приоритете на остановку, а дальше - сказки.. Будьте внимательны и не ведитесь на их "трудную жизнь"!
Проехали по М4 из Электростали почти 1400 км.
Опять прибавилось платных участков, вчера очередей не было, и то подбешивало останавливаться на пунктах приема оплаты, я бы лучше один раз на въезде 1000-1500 р. отдала и ехала дальше спокойно. По сути, почти вся трасса уже состоит из платных участков. В частности, после Аксая появился. А сразу при въезде в Краснодарский край расширяют часть дороги – стопудово тоже платный участок будет.
Знаки с землекопами встречаются периодически на всем пути, в том числе, кстати, и на платных отрезках.
Вокруг Павловска идут ремонтные работы, до завершения строительства там еще далеко.
Лосево (были там в 12.30) проехали без пробок, навстречу тоже не было.
Каменск-Шахтинский (в 15.30 примерно) – ожидаемая пробка на ремонтируемом мосту минут на 20, вполне терпимо, и чуть дальше еще одна небольшая.
Вопреки опасениям, мимо Ростова (через Аксай) проехали очень резво, как никогда.
Что приятно удивило, на одной из стоянок в Воронежской области вместо кирпичного туалета с непередаваемым амбре обнаружили вполне приличное здание с чистыми туалетами, душевыми, комнатой матери и ребенка (с микроволновкой). Всем этим можно пользоваться бесплатно. Возникло подозрение, что в связи с ЧМ.
То ли она одна такая и мы случайно на нее попали, то ли и остальные стоянки облагородили, сказать не могу.
На лукойловской заправке в Ростовской области тоже приличные туалеты поставили вместо уличного домика.
В итоге весь путь занял почти 19 часов. Но в машине был двухлетний ребенок, поэтому раза четыре надолго останавливались выгуливать (минут по 40-60). Практически везде ехала со скоростью 130, пробок, в общем, пока нет, я считаю. По крайней мере, в будний день.
В прошлом году ехал с боксом на крыше (Out XL), на 2 пунктах оплаты, что туда, что обратно взяли по большему тарифу. По приезду написал им, деньги вернули на счет транспордера. На остальных пунктах норм.
Там на пунктах оплаты камеры стоят и по линейкам у шлагбаума меряют габариты машины, бывает с боксами как другое авто считают, большего размера. Тоже с этим сталкивался.
На Цукеровой балке не шмонали?
А то вон там что творится
«Прям при*водителях в*отдел приходили наркоманы, которые сдавали свои биологические жидкости. Все*понятые*— это*бывшие сотрудники правоохранительных органов. Естественно, первым делом водитель начинает искать пути решения через адвоката,*— рассказал Шкуматов.*— Задержанным предлагаются услуги местных юристов, которые стоят немалых денег: сотни тысяч рублей. Один человек написал мне, что*заплатил аж*два*миллиона рублей. В*зависимости от*договорной суммы водителю на*суде неожиданно назначается условный срок или*штраф. Если денег нет, человек получает срок. Мне*недавно писали родственники водителя, у*которого якобы нашли на*посту наркотики и*осудили на*три*года лишения свободы». Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://auto.rambler.ru/navigator/40...ource=copylink