Реальный расход по городу с пробками с прогревами постоянно включенным 4wd примерно 10,5 литров, комп же выдаёт что около 14, врёт же скотина, а поначалу я ему верил и переживал что много жрёт.
На Евро3 и со всеми катами поездки Белгород-Москва-Белгород через М4 на круизе 108 давали результат под 11л/100км и ср.скорость 85 (МКАД и Балашиха - зло)
После прошивки на евро2 и избавлении от верхних катов тот же маршрут даёт до 10л/100км (9.7-9.8) при той же ср.скорости.
Загрузка 2-3 чел + 100-120 кг багажа.
Один раз ехал в условиях туман+снег+дождь со скоростью до 90 км/час почти всю дорогу и получил 8л/100км перед МКАДом, но это вне зачета.
После удаления 3 катализаторов и прошивки евро 2 (раньше чем удаление катов) расход упал литра на 2-3 (после удаления). Летом думаю будет литров 13 по городу без прогревов, как на солярисе 1,6 с АКП жены езжу - тапка в пол, бензин не жалею, на 3,0 ауте подголовник промял, солярис не едет аще
п.с. до удаления катализаторов зимой бака до лампочки хватало на 200 км максимум.
Всем доброго!!! Отчёт: сгонял в сервис на диагностику, всё в полном порядке, почистил на всякий хрен форсунки, в сервисе сказали что это (25л. на сотку) нормальный расход если ездить в день (грубо говоря) по 3 км. А у меня так и выходит работа дом, да по магазам с женой мотануться... Короче выключил все заморочки, жду весны
При малых пробегах до 5км ест 20, зима 24, если пробег более 10-15км, то 15лето и 18 зима. Важно - средняя скорость 20-22км/ч, город, много светофоров, пробки.
Почитал не понимаю откуда расход у людей 12 л?
Расход 12 л у одного моего знакомого на ауте не хл а более раннем, но там и движок 147 лошадок.
У меня Аут ХЛ 2,4 л, 172 л.с. (по другим данным 178), вариатор, выпуск 12.2008, пробег 56 тыс.
Вот таблица расходов (начал вести показалось расход увеличился)
дата кол-во\л марка пробег на 100 км примечания цена\л
22.03.15 47,94 92 52853 20,5 33,45
04.04.15 53,29 92 53138 18,7 33,45
16.04.15 52,3 92 53437 17,5 33,45
30.04.15 52,04 95 53740 17,2 36,15
04.05.15 23,19 95 53879 16,7 после чистки форсунок 36,15
17.05.15 47,8 95 54155 16,7 замена свечей 36,15
26.05.15 45,5 95 54429 16,6 37,04
01.06.15 45,72 95 54758 13,9 37,04
10.06.15 49,65 92 55110 14,1 33,55
21.06.15 49,26 92 55458 14,1 34,14
02.07.15 50,74 92 55793 15,1 33,55
Добавлено через 6 минут
В том году ездил в отпуск машина гружённая+ 3 человека
90-110 км\ч - 9,8-10,5 л
110-130 км\ч - 10,5-11,2 л
более 130 не более 11,8
Водим я и жена, она водит очень спокойно я часто разгоняюсь и резко торможу, расход одинаковый практически, замечал неоднократно.
Заливал 92 и 95 разницы не в динамике не в расходе практически нет.
Добавлено через 13 минут
кстати разница в расходе не понятна толи после чистки форсунок и замены свечей, или просто лето началось, у нас в Мурманске летом машин намного меньше (период отпусков). В июне в большинстве поездки в загородном режиме, до мая смешанный режим, в мае тяжело судить был в отпуске, там куда только не ездил. До мая 4 WD авто после 2 WD.
Если кто ведёт подобный учёт опубликуйте пожалуйста интересно ознакомится.
Последний раз редактировалось Хиус; 04.07.2015 в 17:38.
Снял аккумулятор на пол дня , выкрутил свечи поправил зазор , прочистил попути дросельную заслонку . Проехал 50 км смешаного. От расхода сам в шоке . И так каждый раз , на следующий день всё в норме .
На входные матанулся в соседний регион, 700+ км туда обратно, режим 2 WD, за бортом +25, на круизе 100-105 км/ч, расход по компу вышел 8,3 л/100.
P.S. машине почти 8 лет (пробег 80,5 тыс.)
С учетом цитаты от МакРея в подписи, что-то очень я сумневаюсь в таком расходе
Не ,ну если ехать 130,то к 10-ти подходит..ну,а если тапку втопить..то,конечно,поболе будет.Хотел как-то стрелку положить,дальше 180 очканул.Авто как-то вибрировать начал...
Тоже не понимаю, как у некоторых при 100 км/ч расход более 10? Сейчас ошарашу своими цифрами Заодно о влиянии жидкостей, залитых в авто, на расход топлива.
Итак, бензин ГПН G95 (одна заправка, одна колонка уже три года). Расход замеряется многократно (в течение нескольких лет) на одном и том же участке трассы (~50 км, проезжаю по нему в среднем раз в неделю). Мотор хорошо прогрет. Давление в шинах 2.3-2.4 (за давлением слежу, т.к. стоят датчики давления - мультимедиа Phantom).
Трасса 100 км/ч на круизе (обороты 1.9 тыс.): 7.2-7.7 л/100 км. Это если относительно ровная трасса, очень редкие обгоны, масло в ДВС ILSAC (ACEA A5), масло в варике CVTF J4, масло в раздатке/диффе 75W-90 Castrol Syntrax Longlife.
На маслах ILSAC (А5) и CVTF J1 расход был 7.7-7.9 л/100 км.
На маслах ACEA A3 и CVTF J1 - 8.3-8.7 л/100 км.
Трасса 110-120 км/ч и частыми обгонами с тапкой в пол 9-10 л/100 км.
Трасса 60-80 км/ч (обороты ~1.3-1.5 тыс.): 6.2-6.5 л/100 км. Это самый низкий расход, если ехать ещё медленнее - расход начинает расти...
Город летом в будние дни (с небольшими пробками) 11-12 л/100 км, в выходные дни 9-11 л/100 км.
Город зимой (с пробками и прогревами) 12-16 л/100 км.
Расход по трассе варьируется в зависимости от погодных условий (прежде всего, ветра), ну и от сезона года.
Но, по-любому, заметно серьёзное падение расхода топлива при переходе с вязких масел ACEA A3/B4 на маловязкие ILSAC и/или ACEA A5/B5. Что подтверждается требованиями стандарта.
Маловязкие масла, на которых ездил: 0W-30 Mitsubishi Genuine, 0W-20 Motul Eco-Lite, 0W-30 Motul Eco-Nergy, 0W-30 Valvoline SynPower FE, 0W-20 Idemitsu Zepro, 5W-20/30 Pennzoil Ultra.
Вязкие масла A3/B4: 0W-30 Castrol Edge Professional Longlife, 0W-40 Mobil1.
Также заметил падение расхода при смене жижи в вариаторе с CVTF J1 на J4, что подтверждает "рассказы" дилеров и отзывы некоторых форумчан. Объясняется кардинальным увеличением индекса вязкости у гидрокрекингового J4 (по сравнению с минералкой J1) с одновременным уменьшением базовой вязкости (см. данные анализа в соотв. теме).
Тем, кто сомневается в таком влиянии масел на расход, рекомендую почитать про эксперимент японской компании Idemitsu. Оригинал (для тех, кто владеет японским здесь). Кто не владеет:
Суть эксперимента показать чем отличается 0W20 от привычных масел и стоит ли его заливать...
Итак берутся 2 автомобиля Honda Stepwagon с обьемом двигателя 2литра, АКПП.
В один двигатель заливают 0W20 в другой 10W30.
В машину "0W20" садится водитель и наблюдатель общим весом 113кг.
В машину "10W30" садится водитель и наблюдатель примерно тем же весом.
Выезжают из преференции Чиба и едут на самый север японии в Ишикаву - потом обратно в Чибу.
Машина "0W20" едет впереди "10W30", средняя скорость автомобилей 50км.ч.
Полный проделаный маршрут 4000км.
Едут неторопясь 8 дней. В конце каждого дня записывают расход в таблицу.
По приезду высчитывают какая машина сколько сьела.
На масле Idemitsu Zepro 0W20 машина в среднем израсходовала на 8.4% топлива меньше чем на масле 10W30...
Последний раз редактировалось Вадим_69; 02.09.2015 в 22:36.