Shpunt добавил 08.09.2008 в 22:43
Сегодня случился такой "косяк":
еду я с работы и .. где-то на пол пути замечаю, что дует слишком холодным воздухом. (!) смотрю на забортную температуру - а там +34 (!)
включены были габариты и птф.
ну я выключил на некоторое время вентилятор. (т.е. климат выключил)
пока доехал до дома - темпа опустилась до +27. (в принципе на улице было около +25)
...
Вот и думаю .. что бы это могло бы "значить" ...
Завтра на холодной машине проверю уровни жидостей масла и охлаждайки. (так, на всякий слуай)
или может датчик слетел с бампера?
...
в обще - пока загадка ...
Писал о такой проблеме еще весной. все, что нужно сделать - переключить вентилятор из auto на полную мощность. Пара минут и все ок, опять в auto
Появилась такая фигня уже месяца 3 то проявлялась то нет! Если долго держать на руле клавишу минус(звук) то почему то включается блютуз и начинает говорить тетка! Сеня попробываал спец долго держать срабатывает постоянно. У меня вопрос эта у меня такая эксклюзивная машинка или у всех так?
Появилась такая фигня уже месяца 3 то проявлялась то нет! Если долго держать на руле клавишу минус(звук) то почему то включается блютуз и начинает говорить тетка! Сеня попробываал спец долго держать срабатывает постоянно. У меня вопрос эта у меня такая эксклюзивная машинка или у всех так?
Эти кнопки друг за другом идут в резистивной матрице. Возможно где то контакт подокислился, не более того.
опять "косяк" с температурой ...
утро - на улице +12
пока доехал до работы по пробкам на дисплее показывал +19 и в ноги дул холодный воздух (климат выставлен на +24). при этом разгонялся - темпа увеличивалась. останавливался - темпа падала, а потом опять потихоньку вверх. хмм ...
почему такой "нафик"?
может что случилось с датчиком температуры, который в бампере?
опять "косяк" с температурой ...
утро - на улице +12
пока доехал до работы по пробкам на дисплее показывал +19 и в ноги дул холодный воздух (климат выставлен на +24). при этом разгонялся - темпа увеличивалась. останавливался - темпа падала, а потом опять потихоньку вверх. хмм ...
почему такой "нафик"?
может что случилось с датчиком температуры, который в бампере?
Это называется, здравствуй осень и зима. Летом разница температур была не такой большой! Мицу хронически устанавливает датчик температуры не в том месте.
а что будет зимой?
за бортом будет -10, а комп показывать в пробках будет +5 ?
гы
климат однозначно "с ума сойдёт"
...
вроде расположение датчика нормальное. но рядом с радиатором. но тогда почему росла температура при ускорении и опускалась при остановке. хмм.
к сожалению, изображение утрачено
Последний раз редактировалось Shpunt; 07.10.2008 в 11:12.
а что будет зимой?
за бортом будет -10, а комп показывать в пробках будет +5 ?
гы
климат однозначно "с ума сойдёт"
Ты не поверишь, но может быть еще хуже. Не знаю как XL, до до этого в пробках Галант мой с ума сходил конкретно - в пробке постоишь подольше и при - 20 на улице показывает -5. И в дует прохладным Выставлял + 32 на климате - толку ноль!!!
Про расположение - так вот если выйти из авто и прислонить руку в район датчика - жарит так, что мясо готовить можно!!!! А вот почему на скорости ползет хз, у меня если после пробки приехать на скорости, при этом достаточно нужно проехать и не при оборотах 5000 тыс - падает.
просто когда после пробки я начинал разгоняться и проезжал пару км - темпа не падала, а возрастала на 1 градус. потом, попадал опять в пробку и .. - темпа начинала падать на 2-3 градуса. ну и опять .. потихоньку вверх. и главное - начинаю обращать внимание что темпа растёт после того как вдруг в ноги наинает дуть холодным. смотрю на комп - а там темпа на 5 град выше реальной забортной. ну и "началось"... . темпа ползёт вверх ... потом после ускорений и торможений нормализуется. а климат иногда на +29 приходится ставить, чтобы не дуло холодным.
тогда лучше климат вырубать и ставь вручную тёплый воздух.
Дергается на малых оборотах .Вариатор .Что на гретом,что на холодном,что с падгозовкой,что - просто отпустил ногу с педальки. Пробек 12400. Заколебало.
Че кто скажет?