[Sergy]

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

[ВОВ@]

НА первом Ауте всегда полный привод без вариантов!Трансмиссия не умирает от этого! Езда на полном приводе как то камфортнее, в момент ускорения нет ощущения выскальзывания руля из рук!

[vadimus_ca]

Сообщение от ВОВ@

НА первом Ауте всегда полный привод без вариантов!Трансмиссия не умирает от этого! Езда на полном приводе как то камфортнее, в момент ускорения нет ощущения выскальзывания руля из рук!

И что общего у него со вторым Аутом, кроме названия?

[vnmarch]

в мануале все написанно...

[Timka]

Сообщение от ВОВ@

НА первом Ауте всегда полный привод без вариантов!Трансмиссия не умирает от этого!

А полярная звезда на севере и трансмиссия от этого тоже не умирает.

Кореляция примерно одинаковая.

Не думаю, что "лок" так уж ВРЕДЕН, но в теории это может несколько снизить управляемость, увеличить расход резины и уменьшить срок службы самой муфты. Но не "В РАЗЫ", а ... скажем 10% как максимум... т.е. не принципиально. Что сводит весь разговор к упражнениям в словесности за отсутствием практического смысла.

Но идейно правильно (в духе мануала) в штатных условиях ездить в "авто", а не в "локе".

[vnmarch]

точно...,все верно

[Илья Н]

сегодня весь день эксперементировал с 4вд - 4вд лок. По ощущениям на локе разгон более плавный, нет пинков под зад, даже какое то ощущение заднеприводности возникает. Машина как то более собрана по ощущениям

[Jet Fighter]

Сообщение от Илья Н

Машина как то более собрана по ощущениям

Согласен! Пока дело не дойдёт до торможения на скользкой дороге. Попа начинает рыскать не по детски ...

[Andrew_23Rus]

Сообщение от анкушин сергей

Здравствуйте!
Летом провалился на рыбалке мой АУТ в грязь, я конечно её специально не искал, но села машина на брюхо и что самое удивительное колёса не крутились в режиме блокировки вообще!!! Машину подняли рычагами поставили на доски и аыехал спокойно, но почему колёса не пробуксовывали (не крутились) мне не понятно.

А систему ASC отключали? Если нет, то тогда колёса не буксовали из-за неё. Машинка думала, что гололёд и душила двиг, не давая колёсам буксовать. Даже в мануале написано, что если надо выехать из грязи (снега, песка и т.п.) то систему ASC надо отключить.

уверен что это не вредно для трансмиссии?

В мануале же написано, что при скорости около 40 км/ч (36 миль/час),режим Lock отключается. При снижении скорости, он включится автоматически.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Andrew_23Rus

А систему ASC отключали? Если нет, то тогда колёса не буксовали из-за неё. Машинка думала, что гололёд и душила двиг, не давая колёсам буксовать. Даже в мануале написано, что если надо выехать из грязи (снега, песка и т.п.) то систему ASC надо отключить.


В мануале же написано, что при скорости около 40 км/ч (36 миль/час),режим Lock отключается. При снижении скорости, он включится автоматически.

АЦЦ подключается не сразу!!! Сколько то колеса все равно буксуют. Так что не в ней дело!

[Timka]

Сообщение от Andrew_23Rus

В мануале же написано, что при скорости около 40 км/ч (36 миль/час),режим Lock отключается. При снижении скорости, он включится автоматически.

Ткните пальцем - страница, абзац, год издания мануала.

[M.V.K.]

Не ткнет, нету такого в мануале.

[Timka]

О чём я и намекаю

[Andrew_23Rus]

Ткну, где-то читал об этом. Может не мануал, может в пресс-релизе, но где-то это было. Поищу, как время будет.

[Timka]

нет такой инфы нигде потому как не может быть. Просто кто-то сюда лет 5 назад такую утку кинул - не более того.

[Илья Н]

то есть на скорости свыше 100 в режиме 4вд лок все равно задняя ось тянет? я не пойму тогда одной вещи- зачем тогда производитель предупреждаеет о плохой поворачиваемости и возможном износе резины? На Бмв х к примеру всегда 60-40 в пользу задка, так они нормально рулятся... Какое то противоречие...