Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
Replica и оригинальные диски идут с гайками в комплекте. Я думаю это заложено в их стоимость.
Остальные - надо дополнительно докупать, но никакой проблемы в этом нет.
Небольшое неудобство при смене колес: разный размер ключа для гаек (у меня так).
Последний раз редактировалось Диспетчер; 16.10.2014 в 09:28.
Replica и оригинальные диски идут с гайками в комплекте. Я думаю это заложено в их стоимость.
Остальные - надо дополнительно докупать, но никакой проблемы в этом нет.
Небольшое неудобство при смене колес: разный размер ключа для гаек (у меня так).
Пожалуй вы правы.
Из всех купленных мною дисков, гайки были только в реплике. Собственно это даже логично, т.к. реплика - копия оригиналов под определённое авто , как правило целый ряд авто одной марки имеют одинаковые диаметры ступиц, кол-во болтов, резьбу и т.д., поэтому если на колпачке диска нет лэйбы тойоты, ммс, хонды и т.д., откуда производ. знает какими гайками комплектовать диски? всё сходится
не знаю, у реплики (правда, на 16 дюймов, родные на 18) гайки были абсолютно одинаковые с оригинальными, поэтому не стал заморачиваться и оставил при смене колес штатные гайки
Авто: Outlander III 2.4 Intense 4WD CVT S04 New 2014
Сообщений: 423
Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Сегодня попробовал примерить "родной" баллонный ключ к дискам и обнаружил, что размер отверстия маленький - надо другой ключ Что-то я не совсем понял какого размера ключ надо, на 12?
amaranth, у обычных балонных ключей толстые стенки и часто не подходят к дискам. Выход- купить другой ключ, но тоже надо примерять. На предыдущей машине весной и осенью менял не только колеса, но и ключи.
П.С.: на зиму купил диски КиК, родной ключ подходит.
Последний раз редактировалось Aram193; 17.10.2014 в 09:22.
Всем привет! Смотрю на характеристики дисков R16 в инструкции и там написано, что ширина 6. Здесь и в головной теме же пишут, что рекомендована ширина 6.5.
Имеет ли это значение? Хочется, конечно, пошире...
Зачем и для чего красить??? честно не пойму, эстетики ни какой не вижу.
Это из разряда- зачем хром-наклейки, зачем краска перламутр и т.д...
"О вкусах не спорят", одним словом.
Мне тоже нравится, хотя свою Ёкогаму красить не буду...
Очень красивые, подскажите как называются (диски и резина) и где/почём брали (надеюсь, что в Москве).
Тоже себе такие хочу
Шины Gislaved Nord Frost 100 215/70 R16 (приличный гул появился с переходом на них, видимо от шипов, надеюсь со временем "притрутся" и пройдёт гул, иначе огорчусь в отзывах, т.к. купился на неё из-за "очень тихие" но поведения на дороге резины мне нравится)
Диски Yokatta Model-22. R16x6,5 5x114,3 ET38 Dia 67,1
Заказывал по интернету, в Москве так вообще проблем не вижу, много и-нет магазинов с доставкой на дом по Москве комплект колёс с доставкой мне вышел порядка 41т.р.
Цитата:
Сообщение от stascher
Зачем и для чего красить??? честно не пойму, эстетики ни какой не вижу.
где-то в теме одноклубник выкладывал 16е колёса с белыми буквами, понравилось как смотрится и визуально, лично мне, показалось, что 16 бублики не выглядят так убого, после 18х, когда резина разукрашена вот и решился на эксперимент
Цитата:
Сообщение от Михалч
Это из разряда- зачем хром-наклейки, зачем краска перламутр и т.д...
"О вкусах не спорят", одним словом.
Мне тоже нравится, хотя свою Ёкогаму красить не буду...
+1, Михалч
Кстати, мужики, кто хочет комфорта, однозначно ставьте 16е колёса - не пожалеете, меня теперь подвеска устраивает на 90%, подвеску почти не слышно
Кстати, мужики, кто хочет комфорта, однозначно ставьте 16е колёса - не пожалеете, меня теперь подвеска устраивает на 90%, подвеску почти не слышно
Одно мнение без полярного,абсолютно не объективно!
Никого из мужиков,кто хочет комфорта,не агитирую и тем более не собирался...
Сегодня переобулся в зиму,вариант 225/60/18 и отмечу следующее:
-дорожный просвет увеличился ровно на 1 см;
-внешний вид на 5+;
-амплитуда работы подвесок аналогична,как на предыдущем XL на 16" Gislaved Nord Frost 5 (откатал 4-ре сезона),но управляемость в перестроениях и поворотах более прогнозируема нежели 16";
-удивительная тишина в салоне,как минимум в отличии от стока морально устаревшей Ultra Grip LS 2 и как альтернативное следствие в сравнении с "шиповками".
Последний раз редактировалось Эдуард; 17.10.2014 в 22:01.