Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

Михалч · 14.01.2015, 13:29

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Михалч вы попробовали тест со стартом с места.

Пробую постоянно, когда трогаюсь. Не понимаю, что должно произойти?

МиНиН · 14.01.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от Димитрий Н

прет как танк

Димитрий Н, согласен, только у нас с вами немного другая машина, АКПП с крутящим моментом ДВС играют немалую роль, даже с одинаковой муфтой и системой ASC. Ну а про режимы ПП, кому как комфортнее, здесь панацеи нет.

globus2003 · 14.01.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от Zoll

Затем, что снегопад был такой сильный, что пузотёрки брюхо себе щекотали такой снежной целиной.

О режимах написано в руководстве к а/м. Эко не для снега точно.

Эко в снег пойдет, но преимуществ никаких не даст...

Михалч · 14.01.2015, 13:31

Цитата:

Сообщение от АлександрКемерово

Для заноса нужно с самый неподходящий момент поворота не надолго отпустить газ,

Я забыл уточнить, что крутился я на снежной укатанной площадке и машина уходила в занос.
Что за красная лампочка загоралась- не разглядел, т.к. она вспыхивала пару раз и сразу гасла. А т.к. машина всё-таки в заносе, то некогда особо смотреть на приборку- на дорогу глаза были направлены...

Но работу пресловутой стабилизации не учуял. Хотя машина видимо знала, что это- тест и не решила не включать свои изнеженные системы...

МиНиН · 14.01.2015, 13:46

Цитата:

Сообщение от Михалч

Пробую постоянно, когда трогаюсь. Не понимаю, что должно произойти?

Я понимаю, что вы постоянно трогаетесь с места, но я вам говорил про резкий старт (газ в пол) на заснеженной, укатанной или обледенелой дороге. У меня происходит следующее, когда втапливаю педаль газа сразу же машина пытается уйти в занос, т.е. задняя часть уходит с траектории, НО тут же срабатывает система ASC ( индикатор загорается) и не дает сильного заноса и душит двигатель. Вы спрашивали как проверить подключение муфты, если бы она не подключилась, то никакого сноса с траектории задней части не было бы, только возможно передняя часть. Т.е. чем сильнее вы давите на "газ", тем сильнее блокируется муфта, тем самым больше крутящего момента передается задней части.

Zoll · 14.01.2015, 13:52

Цитата:

Сообщение от globus2003

Эко в снег пойдет, но преимуществ никаких не даст...

Согласен! Пробовал и ECO. Руль становится легче, но машину носит больше.

Михалч · 14.01.2015, 13:53

Цитата:

Сообщение от МиНиН

У меня происходит следующее, когда втапливаю педаль газа сразу же машина пытается уйти в занос

Понятно. Машина не пытается никуда уйти. Просто трогается. Без прокрутки и вообще без всего. Несмотря на чиповку, она разгоняется плавно. Никаких прокруток на этой машине не существует.
Может быть каким-то путем включить 1-ю скорость? Хотя во время остановки она не включится.

globus2003 · 14.01.2015, 14:18

Цитата:

Сообщение от Михалч

Понятно. Машина не пытается никуда уйти. Просто трогается. Без прокрутки и вообще без всего. Несмотря на чиповку, она разгоняется плавно. Никаких прокруток на этой машине не существует.
Может быть каким-то путем включить 1-ю скорость? Хотя во время остановки она не включится.

Это на скользкой поверхности никаких пробуксовок и сносов зада при резком разгоне?? Ну тогда система у Вас работает идеально

)))
Лепестками включается первая, но с места она и так работает ...

Михалч · 14.01.2015, 14:24

Цитата:

Сообщение от globus2003

при резком разгоне??

Мне это не досягаемо теперь...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от globus2003

Ну тогда система у Вас работает идеально

Вроде лампочка должна загораться? Не горит...

eGreyWolf · 14.01.2015, 14:35

Цитата:

Сообщение от Михалч

Машина не пытается никуда уйти.

Даже если руль, Михалч, стоя на старте, всего на несколько градусов вывернут?

Михалч · 14.01.2015, 20:20

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Даже если руль, Михалч, стоя на старте, всего на несколько градусов вывернут?

Не замечал.

omich66 · 15.01.2015, 10:28

Позвльте внести свой вклад в копилку отзывов об ASC.
Скажу сразу, работа ASC на МОЕМ авто мне не нравится. Сравниваю с уже упоминавшимся здесь Кашкаем.
Машина метет хвостом в поворотах, при этом система молчит, зато при прямолинейном движении через неровности регулярно дает о себе знать.
Один раз попал в ситуацию когда под колесами оказался длительный, около 50 м, участок с неровностями. При этом "пьяная дорога" моргала и душила двигатель не только на протяжении всего участка, но и после выезда на ровную дорогу. С трудом переехал перекресток. Успокоилось все после остановки на обочиобочине и перезапуска двигателя. Если бы такая ситуация приключилась при обгоне, то грязные штаны - был наилучший исход.
Поездка к дилеру результатов не дала, ошибок нет, хорошо денег не взяли, поверили на слово.
Такое ощущение что датчики ASC стоят не тем боком. Активно реагируют на вертикальные ускорения и не ловят горизонтальные. Или, скорее всего, такой алгоритм заложен программистом, поэтому и ошибок не показывает.

Все сказанное - это МОЕ мнене по отношении к МОЕМУ авто.

PS. Поскльку отзывы владельцев в этой ветке довольно противоположны, предлагаю в голосование включить дату и место сборки авто. Есть предположение что япы могли внести изменение в прошивку ASC, как обычно умолчав об этом.

HomerJS0 · 15.01.2015, 10:36

Цитата:

Сообщение от omich66

Скажу сразу, работа ASC на МОЕМ авто мне не нравится.

У меня также машина себя ведет и также это считаю недоработкой.

molhyn · 15.01.2015, 10:50

пора собираться на коллективную жалобу

omich66 · 15.01.2015, 12:12

http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=209537&postcount=176 есть положительный пример как челу удалось япов в Сургут затащить по поводу нареканий на работу климата.
В нашем случае сложность в том, что трудно воспроизвести ситуацию.
Неделю ездил с камерой, чтобы зафиксировать "пьяную дорогу" и сервисменам показать - ни разу не моргнула, снял камеру, на следующий день заморгало на той же дороге.