Удаляй все три катализатора, шейся на EURO-2 и будет тебе счастье!
Значит обманки не обязательны? Можно оставить лямдики старые в старых местах?простите а что надо для прошки евро 2? Где в смоленске это можно сделать? И сколько это стоит?
YesYes, предположил я не хочу шиться, значит мне можно поставить обманки и все? Тогда где их купить и почем?
К ежику ехать можно как есть? Сколько будет стоить в моем случае?
Вообще я бы хотел ни чего не вырезать, просто убрать чек и ошибки!!
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от motopin
Вообще я бы хотел ни чего не вырезать, просто убрать чек и ошибки!!
Так разберитесь с ошибками и тогда будет видно.
Может вам ничего не надо пока удалять.
PS
Я раскритиковал совет про вырезание катов и обманки, т.к. правильный вырезание + прошивка.
- про самопальные обманки (электронные и или проставки под лямбды) в теме - есть
- про координаты и расценки Ёжика Пых - есть
- если шиться в евро-2 то ехать уже без катов
- и всё что про Ёжика Пых - имеет смысл спросить у него по телефону
YesYes, предположил я не хочу шиться, значит мне можно поставить обманки и все? Тогда где их купить и почем?
К ежику ехать можно как есть? Сколько будет стоить в моем случае?
Вообще я бы хотел ни чего не вырезать, просто убрать чек и ошибки!!
Дружище поверь мне что удалять каты при ошибке на них нужно сразу и безоговорочно. Я с ошибкой на каты проездил 2 месяца потом удалил их выше уже описывал всю процедуру и спустя неделю у меня застучал движок, пыль попала в камеру сгорания хотя многие говорят что это не возможно поверь это случается. В итоге вложил в ремонт движки 130 рублей (капиталка) заменил практически все. Задрало поршень и стенку цилиндра, поршень стучал юбкой о стенку.
P.S. керамика попала до того как удалил каты.
Дружище поверь мне что удалять каты при ошибке на них нужно сразу и безоговорочно. Я с ошибкой на каты проездил 2 месяца потом удалил их выше уже описывал всю процедуру и спустя неделю у меня застучал движок, пыль попала в камеру сгорания хотя многие говорят что это не возможно поверь это случается. В итоге вложил в ремонт движки 130 рублей (капиталка) заменил практически все. Задрало поршень и стенку цилиндра, поршень стучал юбкой о стенку.
P.S. керамика попала до того как удалил каты.
[QUOTE=Анисимов Олег;1649868]Сколько угодно, только расход БОЛЬШОЙ будет и чек гореть тоже.[/QU
Ничего подобного! Выбиваешь каты все 3шт. Вместо катов на вторые лямбда-зонды ставишь обманки (мини-катализаторы), вмесо третьего ката - ставишь пламягаситель и ни какой прошивки. Расход такой-же, чек не горит, вроде даже пуляет поинтересней. А вот звук, как у ЗИЛ-130 (ну в общем класно получается).
Ездил сегодня к Ёжику (классный мужик), машинку прошил, чип поставил, протестировали мою машинку на высоких оборотах, я остался доволен, кроме того отключил мне чек, который горел из-за бедной смеси, отключив какие-то датчики. В итоге к моим 220 лошадкам добавилось еще 20, расход топлива стал меньше на 2 литра. Пока катались он также обратил внимание, что на высоких оборотах со стороны глушителя появлялся противный металлический дребезг, с его слов возможно после удаления катализатора его часть попала в глушитель. Что теперь делать, ехать в сервис снимать глушак и прочищать полностью?