По поводу ,насмотрелись рекламы , сознаюсь за рулем был я ,там поле влажной глины а в этом конкретном месте мокрый песок ,начался очень резко ,снаружи не отличался ,сам естественно он никуда не поехал ,а может и досих пор там
"попытка вытащить с помощью LC PRADO привела к застреванию последнего ,закопался на шоссейной резине, Прадо вытащили при помощи лопаты и дизельного Ниссана Терано с очень длинным тросом ,а по поводу колеоса водила Ниссана сказал "Гусеничный трактор ,однозначно "Кстати выяснилась одна неприятная особенность ,на задней передаче колеса в такой ситуации не крутятся практически совсем "
Поклонником Рено я не являюсь ,выбираю по ощущениям ,Колеос нравится за то как он ЕДЕТ и удобство в салоне ,да я признаю что даже мне ,человеку которому наплевать на внешность машины ,колеос не нравится ,но ездить то внутри ,а удивить кого-то иномаркой за 50 к$ сейчас уже не реально ,покрайней мере в Питере .
Вот когда я посмотрел вот этот ролик,не отягощеный практически рекламными трюками(ну кроме -идет 180 и может больше,забывая про погрешность спидометра,которая ,к примеру на новом Форике при 180 просто потрясает в замерах ЗР ),я для себя сделал жесткий вывод,на основе того ,что для меня такие дороги постоянны.Вывод такой это просто дежа вю,Тушкан со всеми его недостатками. http://www.youtube.com/watch?v=YDD-EvYyCV0
Супер! Очень хорошо видно как работает система полного привода и как работает подвеска. Отличный тест!
...
Все правильно,именно так как у Тушкана,со всеми недостатками этого варианта,хотя чтобы это понять надо иметь реальный опыт на том и на том в таких условиях.Правда у Тушкана тяга не пропадает для сбережения муфты,в отличии от Колеоса,да и раскачка у Колеоса много больше Тушкана.Тот же ЛОК до 40 км,бензин у Тушкана 92,у Колеоса написано премиум(в отличии от Икстрела),углы съезда,въезда у Тушкана меньше..Ну вообщем прихожу к мнению ,что Тушкан даже поинтереснее,а если в сранении учитывать цены,то и он не конкурент Колеосу.Ведь в плюсе у Колеоса имеем только несколько более интересный салон(с худшей ,правда,трансформацией ),вариатор и несколько опций,остальное в большей части в минус.
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 05.10.2008 в 22:57.
вчера зашел к оф.дилеру посмотреть на колеос. не впечатлил. Реально корейский авто. Внутри серенько. блок климата от кашкая. а руль с серенькой пластмассой вовсю навел на мрачные мысли о тотальной экономии.. Открыл багажник. Фонари подсветки- мейд ин кореа... Ребята, я нахожусь в тяжелой стадии выбора авто. поэтому смотрю непредвзято на марки машины , а по ощущению качества и чувству ,хочется мне этот авто,или нет.. так вот колеос мне не хочется ,ни с кожанным слоном ни в макс.комплектации. я даже тестить его не хочу. А вот после знакомства с хл макс.комплектация бежевый салон реально захотелось вернуться и начать кататься. пойду на тест драйв. жаль у дилера нет 2.4.только 3 л. Да, в этот день еще смотрел кайрон и рекстон(т.к салон там же.гди и Рено) К экшену даже не подошел. Так в них тоже очень печально. красная цена им 400-600 рублей. Знакомый купил рекстон в макс.комплектации. я на него стал по другому смотреть.. Хотя ,каждый делает свой выбор сам.. Кстати ,по ощущению качества реально понравилась Антара. Неплох и тигуан,но ..маловат. Форестер разочаровал... А я его ждал. Остался только х-трейл... Небо!дай мне силы сделать свой выбор и не разочароваться....
Ай молодца, Shpunt непробиваем, если ума хватает такие сравнения громоздить. Вспоминается что-то про глаза и ... божью росу Дословно не скажу - горчичника не хоцца
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Вот когда я посмотрел вот этот ролик,не отягощеный практически рекламными трюками(ну кроме -идет 180 и может больше,забывая про погрешность спидометра,которая ,к примеру на новом Форике при 180 просто потрясает в замерах ЗР ),я для себя сделал жесткий вывод,на основе того ,что для меня такие дороги постоянны.Вывод такой это просто дежа вю,Тушкан со всеми его недостатками. http://www.youtube.com/watch?v=YDD-EvYyCV0
Я знаю где они катались: у нас около города есть трасса для мотокросса. Реальной грязи там нет, горки не сильно большие. Там даже на великах спокойно ребята в разную погоду катаются.
А вот на трассу для автокросса с нормальной грязью и горками в Силкином Логу (тоже около города) они не сунулись.
И кстати нет не одного фрагмента, чтобы Колеос ехал в горку: не тянет?
а как на штатке в такую грязюку можно ездить в горку?
зато по прямой видно как крутятся все 4 колеса. т.е. крутятся именно с буксом все 4.
а на ролике с XL - видно что перед прокручивается, а зад - так .. за "телом" едет своим ходом ...
зато по прямой видно как крутятся все 4 колеса. т.е. крутятся именно с буксом все 4.
а на ролике с XL - видно что перед прокручивается, а зад - так .. за "телом" едет своим ходом ...