Да уж, прочел почти всю ветку, пересмотрел сотни фотографий по установке доп помпы и получил неимоверное наслаждение после того как ее установил и решил образовавшуюся проблему. Но не все так просто оказалось, как хотелось бы, учитывая то, что у меня стоит и вебаста и ГБО. Скажу так, что все совместимо и работает. Фото подключения не делал, но при необходимости могу сделать ничего сложного нет. Помпу установил сверху возле воздушного фильтра, поэтому разобрать, сфотать и собрать проблем нет. Ставил 034 и скажу вам, что в наши патрубки без переходников все влазит нормально. Патрубки прогрели феном, потом ВДшкой во внутрь немного и залезло все четко. Всем удачи.
Да уж, прочел почти всю ветку, пересмотрел сотни фотографий по установке доп помпы и получил неимоверное наслаждение после того как ее установил и решил образовавшуюся проблему. Но не все так просто оказалось, как хотелось бы, учитывая то, что у меня стоит и вебаста и ГБО. Скажу так, что все совместимо и работает. Фото подключения не делал, но при необходимости могу сделать ничего сложного нет. Помпу установил сверху возле воздушного фильтра, поэтому разобрать, сфотать и собрать проблем нет. Ставил 034 и скажу вам, что в наши патрубки без переходников все влазит нормально. Патрубки прогрели феном, потом ВДшкой во внутрь немного и залезло все четко. Всем удачи.
хотелось бы взглянуть если не сложно. и как запитана помпа точнее откуда .работает постоянно или только с вентилятором отопителя?
@Аллексей, логично было бы сперва считать ошибку. Если ошибка незначительная и разовая, то сообщение о ней пропадет само через некоторое время (обычно 4-5 запусков двигателя).
считывать и стирать ошибки, а так же смотреть параметры авто можно через адаптер elm327. соответствующая тема есть на форуме.
Имею Аутлендер хл 3.0. С приходом морозов перестала греть печка на холостых. В движении дует горячим, но не обжигающим. До этого все было как положено. Патрубок на вход печку горячий, а выход холодный. Думал что завоздушило, всячески пытался выгнать воздух не помогло. Поменял крышку радиатора, не помогло. Термостат открывается как положено. Антифриз не менял. Подскажите что могло случится, в какую сторону копать нужно.
Всем привет. С приходом холодов в новосибирск оперативненько ощутил прохладу на холостых оборотах поэтому поставил на сто дополнительную помпу. Почти все сделали по феншую. Но через какое то время понял что не учтён был один нюанс. Кнопку сделали, но питание Помпы посадили на клемму аккумулятора поэтому каждый раз боюсь оставить помпу включенной. При выключении зажигания она работает. В фотоотчетах в этой ветке люди как то садят питание на гнездо 30А предохранителя в блоке предохранителей. По фото не видно как конкретно подключается. Сам я не электрик и чтобы не искать электрика с пустяковым вопросом, просьба пояснить "для тупых", как самому прикоммутировать питающий помпу провод в гнездо предохранителя.
Всем привет. С приходом холодов в новосибирск оперативненько ощутил прохладу на холостых оборотах поэтому поставил на сто дополнительную помпу. Почти все сделали по феншую. Но через какое то время понял что не учтён был один нюанс. Кнопку сделали, но питание Помпы посадили на клемму аккумулятора поэтому каждый раз боюсь оставить помпу включенной. При выключении зажигания она работает. В фотоотчетах в этой ветке люди как то садят питание на гнездо 30А предохранителя в блоке предохранителей. По фото не видно как конкретно подключается. Сам я не электрик и чтобы не искать электрика с пустяковым вопросом, просьба пояснить "для тупых", как самому прикоммутировать питающий помпу провод в гнездо предохранителя.
В диаманте на Дунайской ставят. Все материалы у них есть. Бошевская помпа с установкой 6,5тр. Только вот забыл с ними проговорить чтоб на блок предохранителей питание повесили. Теперь вот пытаюсь понять как присоединить.
Всем привет. С приходом холодов в новосибирск оперативненько ощутил прохладу на холостых оборотах поэтому поставил на сто дополнительную помпу. Почти все сделали по феншую. Но через какое то время понял что не учтён был один нюанс. Кнопку сделали, но питание Помпы посадили на клемму аккумулятора поэтому каждый раз боюсь оставить помпу включенной. При выключении зажигания она работает. В фотоотчетах в этой ветке люди как то садят питание на гнездо 30А предохранителя в блоке предохранителей. По фото не видно как конкретно подключается. Сам я не электрик и чтобы не искать электрика с пустяковым вопросом, просьба пояснить "для тупых", как самому прикоммутировать питающий помпу провод в гнездо предохранителя.
Под панелью в салоне блок предохранителей в котором, в том числе, предохранительприкуривателя. Но я бы не назвал этот вопрос пустяковым. Лучше обратиться туда, где ставили.
Сегодня ударил наконец то мороз, на улице минус -25 утром было, сейчас теплее немного -20. Проблема в том что Аут несмотря на наличие установленной мною помпы долговато прогревается сам ну и печка долго холодным дует. Менял я термостат. не помогло. тоже самое и осталось. Что еще можно сделать?
@booyadarkman, проблема в основном в отличной системе охлаждения и в относительно высоком КПД двигателя - на хх очень долго греется. Тут или догреватель ставить или ездить активнее.
Сегодня ударил наконец то мороз, на улице минус -25 утром было, сейчас теплее немного -20. Проблема в том что Аут несмотря на наличие установленной мною помпы долговато прогревается сам ну и печка долго холодным дует. Менял я термостат. не помогло. тоже самое и осталось. Что еще можно сделать?
Сегодня утром было -30. Авто сам завелся в 7-40 по таймеру, пришел в 7-50 примерно. Температуру показало почти на середине шкалы, включил печку, чуть остыла. Термос Тама на 88гр.