Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от mkondr
Out III 2016 года.
При покупке в Рольфе установили StarLine A63 + GPS + CAN +телефон/SMS.
Slave режим, мелкий брелок в режиме метки.
Чудит не по детски - в среднем на 30-40 постановок на охрану сбой - машина закрывается ЦЗ, а на охрану не встаёт, при этом иногда при попытке открытия с ЦЗ подаёт звуковой сигнал о снятии с охраны.
Трижды, представитель StarLine перемонтировал, поменял все блоки -но результат тот же.
Это штатная работа "поделия А63"?
Можно что-либо сделать или проще выкинуть и поставить что-либо приличное?
Приветствую!
Вот ровно такая же проблема с Pandora DXL 3919 PRO на Outlander 3 2016 (KOS). Автозапуск и все что можно было - "перереализовал" через CAN, т.к. в сервисе было сделано по силе. Слейв работает через раз. Подскажет кто-нибудь что с этим делать?
Как правильно подключать CAN-провод: пайка или достаточно скрутки?
Как остальные провода сигналки монтировать: пайка или скрутка? (в Угона.нет мне все на скрутках сделали. ВСЁ абсолютно!)
Может ли быть проблема в CAN-шине?
Как ее правильно подключать? Куда? Длина провода играет роль?
Наводки на провод подключения CAN-шины могут быть и мешать нормальной работе сигналки?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от BLOCK СЕРВИС
Пайка в автомобиле - зло. Как вы носите брелок от сигнализации и штатный?
В двух словах поясните ваше утверждение про пайку.
Ключи ношу отдельно, а брелок с меткой вместе (я докупал брелок). Не нужно ничего говорить про метку - знаю, что так неправильно, но все же.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Если метка работает на той же частоте что и ключ, то это распространенная проблема. Разносите их по разным карманам. Мешают они друг другу. На моем автомобиле за 9 лет они одного ложного срабатывания. Только slave, и только штатным ключом. Брелок всегда в сумке с документами.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от BLOCK СЕРВИС
Если метка работает на той же частоте что и ключ, то это распространенная проблема. Разносите их по разным карманам. Мешают они друг другу. На моем автомобиле за 9 лет они одного ложного срабатывания. Только slave, и только штатным ключом. Брелок всегда в сумке с документами.
Вы вообще читаете что вам пишут и какие вопросы задают?
При чем тут метка и штатный брелок, если речь идет о том, что глюки проявляются при работе Slave-режима: со штатного брелка все закрывается и моргает, но Пандора это не всегда "видит". Например, я поставил машину под охрану Пандорой, а снять пытаюсь штатным ключом: зеркала и замки раскрываются, поворотники моргают, а с охраны Пандоры машина не снимается. Дочитали до сюда? Понятно теперь? Или вы сами с собой тут общаетесь?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Так кривенько вычитали CAN - протоколы автомобиля инженеры Pandora / Starline до кучи .Иногда нет постановки / снятия в slave . Можно попробовать поиграться кодом модели в сигнализации .
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от YuginZ
Так кривенько вычитали CAN - протоколы автомобиля инженеры Pandora / Starline до кучи .Иногда нет постановки / снятия в slave . Можно попробовать поиграться кодом модели в сигнализации .
Блин, эта проблема известна с середины 2017 года. Неужели нельзя исправить проблему?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Алехандро I
А аргументы есть?
А то очень уж топорно у Вас получается - ничего объяснять не буду, приезжайте, заплатите 20 тыс., поставим Старлайн.
А почему этот Старлайн лучше штатной сигнализации - без объяснений.