Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение.Доказательство >>
После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:
1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).
В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.
Скрытый текст
Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.
Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...
1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.
[свернуть]
Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:
* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)
Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.
Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.
Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.
Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.
Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.
Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.
Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.
[свернуть]
Последний раз редактировалось kidanov; 28.12.2017 в 09:35.
Причина: обновление названия ветки и первого поста
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Вообщем приобрел шнур для тойоты, скачал программу и активировал часть из того что мне нужно. Незнаю почему берутся нападки в адрес автора, %-ов 70 их из-за не чтения инструкций и правил я думаю. Все делал по инструкции, долго выбирал перепроверял, первый раз что то не сработало, закрыл-открыл программу все сделал быстрее и все что выставлял записалось.
Осталось пара моментов не понятных, но нужно было ехать по делам и оставил на "потом".
Не получилось реализовать пошаговое открытие дверей и как выяснилось позже все равно происходит сброс среднего расхода топлива. Хотя выставлял как написано. А может я просто не могу/незнаю как переключится в второй режим типа М или Р в русской приборке. Так?
Считаю что зря народ поднимает "кипишь" по поводу запросов, пропадания, малого количества и т.п Для себя их вполне хватает, можно за один раз все сделать что нужно. Ну а если сидеть и ковырять каждый день (зачем? у меня на это и времени нет) или в коммерческих целях - ну тогда ой.
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Если вы активировали дэд лок - чтобы дверь не открыть кнопкой центрального замка из салона, то пошаговое открытие работать не будет. Либо одно либо другое.
Вам просто надо выбрать ручной Счетчик среднего - на заведённой машине в паркинге с поднятым ручником нажимая кнопку инфо зайти в "чемоданчик" и поменять с А на Р. Настройка в варианте просто не даёт переключаться с Р на А при выключении зажигания. А счетчиков как было 2 (Авто и ручной) так и осталось.
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
Если вы активировали дэд лок - чтобы дверь не открыть кнопкой центрального замка из салона, то пошаговое открытие работать не будет. Либо одно либо другое.
Вам просто надо выбрать ручной Счетчик среднего - на заведённой машине в паркинге с поднятым ручником нажимая кнопку инфо зайти в "чемоданчик" и поменять с А на Р. Настройка в варианте просто не даёт переключаться с Р на А при выключении зажигания. А счетчиков как было 2 (Авто и ручной) так и осталось.
Режим дэд лок не активировал, ненужен. Да и знаю что можно или то или это. Спасибо.
Кнопка инфо - это на магнитоле W13 и т.п которая у комплектаций последних? У меня без экрана - intense. Или слева у руля?
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
кнопка слева у руля. и пошаговое можно и без программы включать выключать страница 1-8 руководства пользователя.
а так только в кастоме достаточно в варианте пункт уже активен по умолчанию.
Кастом
Пошаговое открытие дверей (сначала водительская потом все остальные)
Door Unlock Mode
" All Doors Unlock " -> "Dr Door Unlock "
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Greendizer
Вы просто меняли уже проверенные параметры, то что много раз менялось до того. И все глюки там переловили.
С ними все хорошо)
я тоже находил глюки - но спокойно общаясь с автором программы все что нашел исправили оперативно. Вадим доступен практически круглосуточно -кроме глубокой ночи
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
кнопка слева у руля. и пошаговое можно и без программы включать выключать страница 1-8 руководства пользователя.
а так только в кастоме достаточно в варианте пункт уже активен по умолчанию.
Кастом
Пошаговое открытие дверей (сначала водительская потом все остальные)
Door Unlock Mode
" All Doors Unlock " -> "Dr Door Unlock "
Добавлено через 3 минуты
я тоже находил глюки - но спокойно общаясь с автором программы все что нашел исправили оперативно. Вадим доступен практически круглосуточно -кроме глубокой ночи
Да, спасибо. Тоже где то читал что можно без компьютера переключать пошаговое, как включал штатную сигналку с удержанием омывателя. Попробую в выходные еще раз. Вот как раз так и делал в кастоме, Dr Door Unlock. - ничего не менялось. Вообщем если не получится - все зафиксирую как и что делал.
А кнопкой слева уже пробывал найти ручной режим. Еще раз попробую, не помню ручник поднимал или нет. Вроде да (ранее об этом читал)
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
@Oleg12580,
Олег, у вас уникальное везение) Только в рамках этой ветки 100500 примеров, когда общение не складывалось.
На этом предлагаю остановиться. Человек обещал здесь не появляться, а за глаза обсуждать - моветон.
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
стал счастливый обладателем проводка
вопрос в чем, можно ли узнать оригинальный пробег автомобиля, потому что поменяна приборка на цветную, и можно ли на приборке выставить требуемый пробег? или нужен мут3? и как все таки узнать точный пробег авто,)
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Цитата:
Сообщение от Toulan
стал счастливый обладателем проводка
вопрос в чем, можно ли узнать оригинальный пробег автомобиля, потому что поменяна приборка на цветную, и можно ли на приборке выставить требуемый пробег? или нужен мут3? и как все таки узнать точный пробег авто,)
Пробег этой машины храниться только в приборке, настоящий ни как не узнать.
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Или как вариант. Посмотри показатели деградации масла в CVT. Если предыдущий владелец показатель не сбрасывал, то большие числа будут говорить о большом пробеге. Но это только как вариант.
Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
Цитата:
Сообщение от Aram193
У кого ММCS, можно и в ГУ посмотреть. Причем он отличается от приборки на несколько сотен км., т.к. считает, похоже, от GPS.
Цитата:
Сообщение от Igor@Nsk
Музыка W12 тоже хранит пробег, причем снятый не "с колеса", а с GPS. Посмотреть через сервисное меню.
Человек сказал что у него поменяна панель с простой на цветную, соответственно у него самая простая комплектация, там нет ни какой W12, там стоит без экрана, и соответственно пробег только в панели