Защита помогает очень хорошо обогащаться только производителям защит и установщикам - главное правильно пропиарить и лохи сами в очередь встанут.
Тоже самое касается решеток радиатора.....
P.S. Здесь каждый имеет своё мнение но это не значит, что нужно друг друга оскорблять... даже если это оскорбление является косвенным.
Мы ведь здесь для того, что бы делиться своими соображениями и помогать друг другу по мере своих возможностей....
Ну как же ..
При мне манагер пытался подружке "втереть", что при установке защиты снижается безопасность, т.к. в случае лобового удара двигатель может уйти в салон, а не вниз. поэтому они не рекомендуют ставить защиту. Сам от него такие слова слышал.
Нужное выделено мной. Просто что бы не возникало лишних "непоняток" надо чётче формулировать свои мысли.
ЗЫ. Вашей подружке было высказано мнение отдельно взятого менеджера, работающего в одном из многочисленных салонов ОД. Поэтому несколько некорректно утверждать "за всю тайотту".
ЗЗЫ. Кстате, можете ради интереса обзвонить дилерские центры Тойоты: практически в каждом вам скажут что у них можно приобрести, а так же установить защиту картера. Как впрочем и затонировать машину "по кругу", что тоже недвусмысленно свидетельствует о характерно наплевательском отношении дилеров ко всем пассивным и активным "безопасностям". Кэтайский кенгурин? - пожалуйста! Самопальный ксенон - нет вопросов! Диски и резинка нештатных размеров - хоть ж@пой жуй!!! Любой каприз за ваши деньги. Бизнес есть бизнес. (с) Вот как то этак.
Ну как же ..
При мне манагер пытался подружке "втереть", что при установке защиты снижается безопасность, т.к. в случае лобового удара двигатель может уйти в салон, а не вниз. поэтому они не рекомендуют ставить защиту. Сам от него такие слова слышал.
И это правда, а не очередная блажь ОД. Пойдет в салон, как по рельсам, НО!!!... это если речь о дешевой и бестолковой защите, типа листа металла со списанного БТР-а, привинченная по периметру с шагом 100мм.
Сертифицированная по безопасности защита - намного дороже, учитывает эти моменты, при срыве двигателя с подушек также срывается с креплений, причем, если не ошибаюсь, в заранее предусмотренной последовательности. В общем, не все просто.
Сертифицированная по безопасности защита - намного дороже, учитывает эти моменты, при срыве двигателя с подушек также срывается с креплений, причем, если не ошибаюсь, в заранее предусмотренной последовательности. В общем, не все просто.
Вот так все себе и представил, как при ударе о бордюр, сертифицированная защита, установленная "сертифицированными" специалистами, в строго определенной последовательности срывается со своих креплений.
Я извиняюсь может вопрос не по теме. НО утром когда завожу двигатель
почему-то прыгают обороты. ТО 1700+ -1000. ТО 1000+-1500. заправляюсь правда АИ-92 может из-за этого. Заправка проверена временем. Буду признателен за ответы. Машине три месяца. может у кого тоже так было? Думаю просить или нет когда буду на ТО_0 сделать диагностику?
Вот так все себе и представил, как при ударе о бордюр, сертифицированная защита, установленная "сертифицированными" специалистами, в строго определенной последовательности срывается со своих креплений.
неправильно представил.
срывающий защиту удар расчитан не с низу, или сбоку, а сверху. Учитывается вес каждого конкретного двигателя. Не утверждаю точно, но я так понял, что не только в статике (вес покоя), но и динамике, когда он только начал свой безудержный, если так можно сказать , полёт и еще не находится собственно в салоне.
Я извиняюсь может вопрос не по теме. НО утром когда завожу двигатель
почему-то прыгают обороты. ТО 1700+ -1000. ТО 1000+-1500. заправляюсь правда АИ-92 может из-за этого. Заправка проверена временем. Буду признателен за ответы. Машине три месяца. может у кого тоже так было? Думаю просить или нет когда буду на ТО_0 сделать диагностику?
Прошлой зимой у многих обороты прыгали, почитай тему "Хана при морозе".
Кстати многие производители не рекомендуют ставить защиту на некоторые модели автомобилей по причине нарушения теплового режима работы двигателя (например, Хонда). Хотя ОД может лепить что угодно за наши деньги
Кстати многие производители не рекомендуют ставить защиту на некоторые модели автомобилей по причине нарушения теплового режима работы двигателя (например, Хонда). Хотя ОД может лепить что угодно за наши деньги
С другой стороны защита является весьма эффективным противоугонным средством, т.к. существенно затрудняет доступ снизу в моторный отсек: к электрическим цепям, звуковым оповещателям и тросикам электромагнитных замков (если они установлены).
Вобщем "ставить/не ставить" - тема ещё та...
В субботу отдал машину в ремонт. в воскресенье - забрал.
Итог - всё сделали хорошо. машинку помыли и пропылесосили.
Косяк - сняли рамки "Аут-клуба" и положили в багажник и одели рамки "Рольфа".
Последний раз редактировалось Shpunt; 27.10.2008 в 16:53.
Причина: Добавлено сообщение