Установка газового оборудования на XL

Колючий · 26.11.2014, 18:28

Цитата:

Сообщение от Nbf

Кто это придумал? Страшилка со времен первого поколения. Давно устарела.

Сделай себе бедную смесь и посмотришь.

Колючий · 25.11.2014, 21:06

BRC отличные и не убиваемые форсунки и плевать им на наш газ, более 100тыс. на них пробег.

Колючий · 26.11.2014, 20:18

Видимо мы о разном! Вариатор служит для другой цели.

Nbf · 26.11.2014, 21:29

Цитата:

Сообщение от Колючий

Видимо мы о разном! Вариатор служит для другой цели.

Да? И для чего же?

Колючий · 26.11.2014, 22:06

Для изменения угла опережения зажигания.

Nbf · 26.11.2014, 23:24

Цитата:

Сообщение от Колючий

Для изменения угла опережения зажигания.

Ну же, ну же! Продолжи мысль, вспомни причину прогорания клапанов на старом газовом оборудовании!

Колючий · 27.11.2014, 09:46

Еще раз повторюсь причина прогара одна бедная смесь и вариатор при этом никак не спасет. Вариатор смещает фазу тем самым немного уменьшая перегрев вып. клапанов и улучшая динамику авто и не более. Если ты все и так знаешь зачем устраивать здесь такую дискуссию.

Nbf · 27.11.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от Колючий

Если ты все и так знаешь зачем устраивать здесь такую дискуссию.

Затем, что ты упорно распространяешь устаревшую информацию. "Слишком" бедную смесь не дадут установить газовые мозги. Проблема прогара клапанов осталась в далеком прошлом, так же как "хлопушки" и прочие детские болезни газового оборудования ранних поколений. Электроника давно научилась минимизировать практически все облемы газового оборудования, кроме кривых рук установщиков конечно же. А уж сознательная установка повышенного расхода... Это как раз и есть кривые руки, не умение или пофигизм, что одно не лучше другого.

Колючий · 27.11.2014, 21:17

Цитата:

Сообщение от Nbf

Затем, что ты упорно распространяешь устаревшую информацию. "Слишком" бедную смесь не дадут установить газовые мозги. Проблема прогара клапанов осталась в далеком прошлом, так же как "хлопушки" и прочие детские болезни газового оборудования ранних поколений. Электроника давно научилась минимизировать практически все облемы газового оборудования, кроме кривых рук установщиков конечно же. А уж сознательная установка повышенного расхода... Это как раз и есть кривые руки, не умение или пофигизм, что одно не лучше другого.

Абсолютно любую смесь можно сделать какую попросишь так тебе и настроят топливную карту. Речь идет именно об этом а не том что правильно настроенная система может навредить движку. Поэтому я тебе и говорил что мы о разном, и не распространяю ничего. Я сам езжу на BRC в паре с вариатором и считаю ее лучшей.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Если все так за BRC, то когда полетят мои форсунки поставлю именно BRC. И пусть они только попробуют у меня 100 тыщ. не проходить- вы спать будете ворочаясь

.
А бедную или богатую смесь я вам сделать могу. Товарищ прав, что бедная смесь ведет к прогару клапанов, поэтому надо делать нормальную смесь.
Вариатор не нужен вообще, поскольку диапазона регулировок УОЗ хватает и без него.
Себе капельницу не ставил и советовать по поводу нее тоже не буду.

Вариатор нужен точно, штатная система УОЗ меняет угол только в том случае если например плохое топливо а если топливная смесь в норме то тогда ничего не происходит. Вариатором же принудительно смешается угол в моем случае на 6гр.раньше. А масленка это вообще мне кажется бред какой-то.

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Если все так за BRC, то когда полетят мои форсунки поставлю именно BRC. И пусть они только попробуют у меня 100 тыщ. не проходить- вы спать будете ворочаясь

.
А бедную или богатую смесь я вам сделать могу. Товарищ прав, что бедная смесь ведет к прогару клапанов, поэтому надо делать нормальную смесь.
Вариатор не нужен вообще, поскольку диапазона регулировок УОЗ хватает и без него.
Себе капельницу не ставил и советовать по поводу нее тоже не буду.

Вариатор нужен точно, штатная система УОЗ меняет угол только в том случае если например плохое топливо а если топливная смесь в норме то тогда ничего не происходит. Вариатором же принудительно смешается угол в моем случае на 6гр.раньше. А масленка это вообще мне кажется бред какой-то. Кстати форсунки BRC поставишь не пожалеешь, пробег больше 100 т и ни каких проблем.

@artemka · 27.11.2014, 16:25

Стал выбор поставить brc, или форсунки aeb, мозги диджитроник, а редуктор brc, сказали, что солянку лучше так подобрать.и дешевле будет в обслуживании, какие есть мнения?

Добавлено через 6 минут
И если не трудно про вариатор и капельницу, с многими общался на эту тему, но так и не понял нужные ли эти вещи, кто как говорит,вот и ломаю голову что поставить)))

Nbf · 27.11.2014, 17:18

BRC в общем то никакого обслуживания кроме замены фильтров не требует. Но дороже, факт.
Вариатор крайне желателен, на счет капельницы не скажу, не сталкивался вовсе.

Agarushka · 27.11.2014, 20:46

Если все так за BRC, то когда полетят мои форсунки поставлю именно BRC. И пусть они только попробуют у меня 100 тыщ. не проходить- вы спать будете ворочаясь

.
А бедную или богатую смесь я вам сделать могу. Товарищ прав, что бедная смесь ведет к прогару клапанов, поэтому надо делать нормальную смесь.
Вариатор не нужен вообще, поскольку диапазона регулировок УОЗ хватает и без него.
Себе капельницу не ставил и советовать по поводу нее тоже не буду.

Nbf · 27.11.2014, 23:06

Слушайте, а правда - что за масленка? Я как то вообще ни разу не сталкивался, что за нечисть такая?

Колючий · 28.11.2014, 09:05

Цитата:

Сообщение от Nbf

Слушайте, а правда - что за масленка? Я как то вообще ни разу не сталкивался, что за нечисть такая?

Это такая банка с маслом ставится которая добавляет масло куда-то в район выпускных клапанов якобы для предотвращения прогорания клапанов. Бред полный но некоторым впаривают это чудо и они довольны.

Nbf · 28.11.2014, 10:50

Цитата:

Сообщение от Колючий

Это такая банка с маслом ставится которая добавляет масло куда-то в район выпускных клапанов якобы для предотвращения прогорания клапанов. Бред полный но некоторым впаривают это чудо и они довольны.

Это типа магнитов на топливопровод бензиновый?