Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
зачем нужны дополнительные фары, ксенон , тонировка - можно обсуждать до бесконечности, суть вопроса, есть тута , кто ставил такое или хоть видел вживую на аутлендере хл?
зачем нужны дополнительные фары, ксенон , тонировка - можно обсуждать до бесконечности, суть вопроса, есть тута , кто ставил такое или хоть видел вживую на аутлендере хл?
вживую навреное никто не видел...а вот на картинке - пожалуйста...
а помоему смотрятся супер! даже еще пару можно поставить, точно будет НЛО с 8 огнями
---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------
а цена вопроса сопоставима с ксеноном колхозным но этот вариант будет супер колхозным, но света точняк добавит!
Правда есть 2 момента:
1) как такие фары на встречные камешки реагаруют и т.д.?
2) хватит ли мощности проводки или аккомулятора-ренератора для 2(4) дополнительных потребителей...
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:15 ----------
а главное весь комплект (кроме кенгурина) потом можно перевесить на следующий авто..ну....если захочется
Зачем так уродовать авто. Ну это же полный абзац. Ну на Паджеро Спорт по зеленям кататься можно и люстру вколхозить, но на элегантный стильный атомобиль сводилки с Пугачевой клеить.
Товарищи, три рабочих дня читал всю ветку про ксенон ) понял лишь одно: может выявим основные марки по ксенону (лампы, блоки розжига) и сделаем опрос. Думается не так сложно (в теме о зимней резине очень помогало быстрым взглядом оценить что почем). Возник вопрос: регулятор направления фар необходимый для корекции направления света в зависимости от нагрузки, будет также работать с установленным ксеноном? и вообще, сильно ли различается корея от европы, от япов. Понимаю много было сказано, но именно по этому сомнений еще больше, ибо мнения разделились )
Приветствую. За себя могу сказать что у меня стоял Acumen и MTF. Ставил оф.дилер. Год владения - пять замен у дилера. Постоянно гасли лампы по очереди. Три дня назад погасли обе. Поехал снял и вернул галоген. Теперь 1 ТО бесплатно в зачет ксенона. Может у меня машина не хотела чтоб я стал колхозником а может руки у дилера кривые... Хотя стояло все очень аккуратно. Такая история
Товарищи, три рабочих дня читал всю ветку про ксенон ) понял лишь одно: может выявим основные марки по ксенону (лампы, блоки розжига) и сделаем опрос. Думается не так сложно (в теме о зимней резине очень помогало быстрым взглядом оценить что почем). Возник вопрос: регулятор направления фар необходимый для корекции направления света в зависимости от нагрузки, будет также работать с установленным ксеноном? и вообще, сильно ли различается корея от европы, от япов. Понимаю много было сказано, но именно по этому сомнений еще больше, ибо мнения разделились )
Могу сказать одно: у меня стоит Show-Me корейский (НЕ КИТАЙСКИЙ!!!) в птф и ближнем... все отрегулировалось отлично... никого не слеплю.... коректор работает как и должен... ничего не гаснет.... очень доволен...
Несколько месяцев ездил со штатным ближним светом... Ну полнейшее г**но
Особенно после фокуса с биксеноном.
Ночью почти на ощупь ездил. Сейчас поставил ксенон 4300К. Красота!!!
Съездил на стенд отрегулировали, чтобы не слепило встречных.
Такое ощущение, что до этого на габаритках ездил.
Если кто-то ещё сомневается, всем рекомендую Для своей же безопасности. Тем более делов максимум на час (все разъёмы стандартные)!