Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
amel, Катаюсь больше месяца после аналогичной процедуры (катализатора у меня уже не было) сделанной уважаемым Ёжиком. Никаких намеков на вибрацию при аналогичных оборотах нет. Просто машина на них более энергично разгоняется. Предположу, что может быть вариатор виноват. С ним все нормально?
Добрый день. Ребята нужен совет от владельцев аутов 2.4 на вариаторе.
У меня авто 2008 г.в. и используется на 90% по Московским пробкам (для тех кто не в теме это 1,5-2 часа на дорогу в 33 км). Никак не могу найти взаимопонимания с вариком, на обычном автомате на второй машине в семье еду и отдыхаю, а на ауте такого нет. Напрягает небольшой пинок при нажатии педали газа после движения накатом на небольших скоростях (20-40 км/ч). Так вот есть несколько вопросов:
1) при прошивке у Дмитрия (Ёжик) уходит ли этот пинок и насколько комфортно становится ездить именно в пробках (динамики и на штатной прошивке хватает при такой то скорости передвижения ); Ёжик говорит что пинок идет от некоторых кановок на шкивах варика и корректировка прошивки не уберет его!
2) у меня машинка 2008 г.в. в 10 или 11 годах был рестайлинг данного автомобиля. Отличаются ли штатные прошивки машин 2008 г.в. и послерестайлинговых? Если да то имеется ли указанный выше по тексту пинок в более свежих автомобилях?
3) стоит ли прошиваться у Дмитрия (Ёжик) для улучшения комфорта передвижения по пробкам?
при прошивке у Дмитрия (Ёжик) уходит ли этот пинок и насколько комфортно становится ездить именно в пробках
Пинок останется, а педаль газа после прошивки становится еще чувствительней, иногда не комфортно. Попробуйте дроссельную заслонку почистить, многие отмечают пропадание этого пинка https://out-club.ru/board/showthread...=28610&page=24
Обновился мартовской... Не удержался и на стоянке ее (машининку) поцеловал - настолько ХОРОША! Ах, как весело бежит! А как звучит мотор!
Диме и Алексею наш пламенный привет!
Так надо было Диму с Алексеем поцеловать
Последний раз редактировалось 1dong; 28.01.2016 в 02:04.
Причина: опечатка
Планирую организацию визита Ежика — пыха (с его разрешения, предварительно с ним все оговорено) в г. Минск для чип-тюнинга ориентировочно на вторую половину апреля (все будет зависеть от количества людей, чем больше — тем быстрее).
Когда соберу нужное количество желающих, то оговорю с Ежиком-пыхом дату точного визита.
На вскидку народ должен собраться.
Для организации необходимо 15 человек, но буду планировать с запасом (не меньше 20), т.к. кто-то да может и не приехать по тем или иным причинам.
Стоимость чип-тюнинга бензинового Mitsubishi ориентировочно 6 000 российских рублей.
Активация допов для чипующихся 1 000 российских рублей, для не чипующихся 2 000 российских рублей.
Заявку кидайте в ЛС
Форма заявки: Имя, телефон, марка авто, двигатель, фронт работ.
Небольшой FAQ (взят у пользователя Boris71RUS, большое ему спасибо):
Вот какую информацию касательно чип тюнинга прислал мне Дмитрий
1) Характеристики прошивок, общая информация. Какие отличия от стоковой, что изменится после чипа?
Коротко, увеличение мощности и крутящего момента на 5-7% в зависимости от модели.
2)Сколько по времени уйдет на чип одной машины?
15-20 минут. Работаю с 2х компьютеров, поэтому считаем 5 человек в час.
3) Какие дополнительные опции можно будет активировать помимо тех, что входят в стандартную Вашу прошивку и какова стоимость дополнительных опций?
Дополнительные опции активируются на Лансер 10, АСХ, Outlander XL и Outlander 3. Примерный список здесь
4) Какие модели/марки машин Вы еще чипуете кроме лансеров?
На что есть прошивки:
Лансер 9 — двигатели 1.3, 1.6, 2.0, трансмиссии МКПП и АКПП (т.е. любой 9-й лансер).
Лансер Х — двигатели 1.5, 1.8, 2.0, трансмиссии МКПП, АКПП, CVT, 4WD.
Кольт6 1.3 и 1.5 АМТ и МT.
Кольт5 1.6 CJ-CK.
Каризма/СпейсСтар 1.6 МТ и АТ.
Аутлендер 2.4АТ, 2.0МТ, 2.0Turbo.
Грандис 2.4МТ и АТ, 2.0МТ.
Airtrack 2.0Turbo.
Аутлендер ХЛ 3.0АT, 2.4CVT и МТ, 2.0CVT и МТ.
Аутлендер III 3.0АT, 2.4CVT, 2.0CVT.
Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, бензиновые моторы.
Peugeot 4008 и Citroen C4-Aircross, бензиновые моторы.
ASX 1.6МТ, 1.8CVT, 2.0CVT.
Паджеро 4, 3.8АТ и 3.0АТ и MТ, 3.2DiD АТ и MТ.
Паджеро Спорт 1 3.0АТ и MТ.
Паджеро Спорт 2 3.0АТ, 3.2 Did — 2.5DiD AT и MТ.
L200 2.5DiD AT и MТ.
Додж стратус/Крайслер себринг 2.4АТ (С двигателем Мицубиси!).
Галант EA 2.0AT, 2.4AT, 2.5AT, DJ 2.4AT.
Mазда3 (с 2004 — 2013) 1.6MT и АТ, 2.0 МТ и АТ.
Мазда6 (с 2005 — 2012) 1.8MT, 2.0 МТ и АТ, 2.3 МТ и АТ, 2.5МТ и АТ.
Мазда 3 МПС.
Мазда 6 МПС.
Мазда СХ-7 турбо, 2.5AT (-2012г. включительно).
Форд Фокус 2, Мондео, C и S Max.
Honda Accord 8, CR-V и Сивик с 2008 гг.,
Nissan Qashqai, Note, X-Trail, Murano — бензин с 2007 гг.
5) Есть ли какие либо требования по подготовке машины к чип-тюнингу? Видел в сети информацию о том что лучше приехать с полным баком "хорошего бензина", свежим моторным маслом и воздушным фильтром, взять с собой флешку для резервной копии стандартной прошивки и т.п.
Воздушный фильтр, если пробегал более 5000 км желательно поменять. Главное, чтобы машина была исправна.