Этот разъем стоит 1300 + пины к нему 600. Купите лучше сразу родную электрику фаркопа. Она стоит 3500 на фаркоп.ру. Дешевле обойдется и гемороя меньше.
Расскажу свой опыт выбора и установки фаркопа. Сначала поставил от ПТ-Групп под квадрат (без подрезки бампера), но через день поменял его на обычный лидеровский который с подрезкой бампера. Т. к. первый сидел низковато и вылет слишком большой назад, почти как у трамвая колбаса. Тот что с подрезкой гораздо практичнее, реже цеплять будет и даже смотрится лучше.
Всем привет. Кто нибудь ставил фаркоп имиола на аутлендер 2020гв.? В лонжеронах, нет приваренных закладных гаек. Есть ли доступ внутрь лонжерона может кто знает?
Этот разъем стоит 1300 + пины к нему 600. Купите лучше сразу родную электрику фаркопа. Она стоит 3500 на фаркоп.ру. Дешевле обойдется и гемороя меньше.
Подтверждаю. Ставил на неделе электрику фаркопа,- набор из фаркоп.ру действительно стоит своих денег: подключается всё bolt-on и под капотом и за обшивкой багажника.
Ребят могу предложить на продажу фаркоп имиола с блоком согласования подойдёт для машин с сварными гайками в лонжеронах. Фаркоп в идеале отпескоструен и покрыт порошком с цинком. Есть закладные пластины (делал сам). Продам, территориально Нижний Новгород. Цена 7000.
Поделюсь своим опытом выбора и установки фаркопа. Решение было принято осознано и не взамен усилителя заднего бампера. Достаточно долго выбирал установочный центр и сам фаркоп. . Созвонился с менеджером, выбрал фаркоп и записался на установку. На сайте достаточный выбор фаркопов. Устанавили фаркоп Оris 4170-A на Mitsubishi Outlander III . Грамотный, квалифицированный персонал. Установили быстро и главное качественно. В мастерской чисто и порядок , что приятно удивило. После установки проверили на стенде. Выдали документы для ГИБДД. Для Питерских, рекомендую данный сервис.
Последний раз редактировалось v888v; 17.12.2021 в 11:29.
Причина: реклама
Михаил, это сертификат соответствия и приложение к нему ( это, что данный сервис имеет право выполнять эти работы.) И сертификат соответствия с приложением ( это, что данная модель тягово-сцепного устройства класса А устанавливается на данный автомобиль.)
У меня основной эндуро-мотик это 130кг, вожу его на 2.5м прицепе Avtos, он вроде около 150кг. Аутлендер с фаркопом Imiola его вообще не замечает, по трассе с ним 130 езжу без проблем, даже на управляемости не сказывается.
По заверениям сотрудника БИЗОН-а, по их части вопросов нет, их квадрат выдержит заявленные 120кг без проблем, тут можно не боятся.
Боюсь за силовые агрегаты и крепление фаркопа к кузову, как-то кажется что по 3 болта (или 4) с каждой стороны, может и кузов начать гнуть. Но опять же, что такое 90кг сзади, это человек вставший на шар, это очень незначительная нагрузка как мне кажется, но опасаюсь не навредить.
И да, мотохвост нужен для поездок по городу на тренировки, если буду выбираться загород, есть прицеп.
Привет всем! тему только начал изучать. Раньше как то не было необходимости. Да и сейчас в принципе пока просто изучаю нужен мне фаркоп или нет.
просто ситуация схожая с постом Pratic у меня тоже эндуро мотик есть, только я на нем прям с гаража стартую. Но вот подросли дети и мы купили еще один питбайк. Вот и подумываю что надо бы их возить на прицепе.
а раз встал вопрос по возможной покупке прицепа, то надо понимать на что его зацеплять)
имею:
out 3
2012 год
2.0 литра
посоветуйте фаркоп для перевозки прицепа с мотиками. В строительных целях прицеп не планируется использовать и тягать на нем по 500+ кг.
я тут выше почитал что цены на фаркопы аж до 30 тысяч выходят - если так то для меня дорого. если можно в 10-15 уложиться с установкой было бы хорошо. Осталось только понять какой модели посоветуете для моих целей