Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от amel
Подешевле PURFLUX LS287, тот же фильтр.
Есть небольшие отличия - уже писал (хотя фильтр Мицу - OEM Purflux). Спецом брал как то оба - в прямом сравнении качество обработки резинки у LS287 не понравилось...
Смотри .стр.63 , Проехал на этом масле уже чуть больше 2 тыс. км. Пока только положительные впечатления , и по заводке в мороз, и двигатель на много веселее обороты набирает, уровень не "колыхнется", начало слегка темнеть и это хорошо
Последний раз редактировалось ALGIS; 23.11.2015 в 06:09.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
До недавнего времени был обладателем Форд Мондео-3. Осталось масло 5W-30 Ford Formula F от замен. В настоящее время в Мицубиси залито, со слов предхоза, Идемитсу 5W30. Можно ли залить на замену Фордовское (докупить надо всего пару литров) или заморочится покупкой какого-нибудь другого масла, в т.ч. того же Идемитсу? В Фордовском смущает относительно высокая зольность, но думается вкупе с присадками ни чего страшного случиться не должно. И еще вопрос - сколько на Фордовском масле можно будет потом отъездить до следующей замены?
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Лил масло Тойота 5w-40 .Всё устраивало, замена через 7т. км. Так проездил 70000. Со временем заметил ,что движок слегка коксуется. Под клап. крышкой всё жёлтое . Надо срочно отмывать . Думаю для начала фордовским ?
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от Грига
Лил масло Тойота 5w-40 .Всё устраивало, замена через 7т. км. Так проездил 70000. Со временем заметил ,что движок слегка коксуется. Под клап. крышкой всё жёлтое . Надо срочно отмывать . Думаю для начала фордовским ?
Лучше нулёвкой 0W-30 с высоким щелочным. Типа:
0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5
0W-30 Valvoline SynPower FE
0W-30 Neste City Pro
Первые интервалы откатать по 4-5 тыс. км, затем по 6-7 тыс.
Также отлично "моют" 5W-20/30 Pennzoil Ultra Platinum или Platinum, но жутко дорогие