PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от rbely
Это сейчас ой как проблематично...
Движки с чугунными блоками практически перевелись, на ручке нормальной авты вообще днём-с-огнём не сыщешь... куда катится этот мир?...
Те машины о которых мы говорим-закончились в 2000году Надо уже перестроиться- старого не вернуть...
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от VezdehoD72
Сами примерзали?
Или слышали от кого?
у меня примерзали без всякого стояночника, приходится газовать чтоб сорвать. стояночник изредка использую при парковке на уклоне, если не крутой то как раз чтоб в автомате на блокирующий штырь не наваливалось авто. тормоз, стояночник и только потом P. тогда снимается с P лехко.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Приветствую. При езде на МПС 3 заметил следующее. Если проезжать небольшие ямы со средней скоростью (20, 30 ,40 км/ч) практически всегда от колес идет стук в подвеску а от подвески в кузов машины (такое ощущение что под капотом аккумулятор подпрыгивает и ударяет) такое явление я заметил что с правой стороны, что с левой!!!!!!!! Если медленно проезжать, то МПС плавно переваливается, стуков нет. Кто сталкивался с подобным явлением?
p.s. хотя на форуме где-то написано было, что подвеска такая "энергоемкая" и это типа НОРМАЛЬНО, на Прадо такого нет
Приветствую. При езде на МПС 3 заметил следующее. Если проезжать небольшие ямы со средней скоростью (20, 30 ,40 км/ч) практически всегда от колес идет стук в подвеску а от подвески в кузов машины (такое ощущение что под капотом аккумулятор подпрыгивает и ударяет) такое явление я заметил что с правой стороны, что с левой!!!!!!!! Если медленно проезжать, то МПС плавно переваливается, стуков нет. Кто сталкивался с подобным явлением?
p.s. хотя на форуме где-то написано было, что подвеска такая "энергоемкая" и это типа НОРМАЛЬНО, на Прадо такого нет
У меня такое было,обращался к ОД,выявили,что это тормозной механизм,завод изготовитель сообщил,что все в приделах нормы
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Народ подскажите. С первой на вторую, и с второй на третью, на прогретой машине, после определенного времени езды, при ускорении свыше двойки на тахометре, заметил своеобразное урчание в ранее двигателя. Если остановиться и завести снова, то звук пропадает. Если кто сталкивался с этой проблемой, или что то знает, прошу отписаться. Может это работа турбины? Раньше были только атмосферники. Машина 2018 г. 2.4 дизель
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Troy04
Народ подскажите. С первой на вторую, и с второй на третью, на прогретой машине, после определенного времени езды, при ускорении свыше двойки на тахометре, заметил своеобразное урчание в ранее двигателя. Если остановиться и завести снова, то звук пропадает. Если кто сталкивался с этой проблемой, или что то знает, прошу отписаться. Может это работа турбины? Раньше были только атмосферники. Машина 2018 г. 2.4 дизель
Возможно-прожиг СФ, и вы своим глушением не жаете ему завершиться.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Сегодня поездил, побольше прислушался, такое впечатление, что звук резонансный. Как будто в определенный момент что то совпадает с вибрацией двигателя, и происходит гул. Под капотом все проверил, вроде все крепко и на месте, вот блин чудеса.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от aamozhaev
Может быть просто сравниваете с прежней машиной с высоким комфортом?
Точно, с Прадо и сравниваю, у знакомого также.
Паджеро все таки более жесткий и грубоватый, нежели другие авто. Зато я на Паджеро езжу там, куда на Прадо даже и не пытался суваться ))) ну конечно не из-за ходовых качеств, а просто жалко