[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[air[Nor]]

Сообщение от Tem

Вот "типа чертеж", заранее извиняюсь за качество и доступность для понимания, но - как умею! Чертить - не умею!

Вот ссылка на чертёж усилителя заднего бампера, выполненного вполне неплохо.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Tem

Вот "типа чертеж", заранее извиняюсь за качество и доступность для понимания, но - как умею! Чертить - не умею!

Вот ссылка на чертёж усилителя заднего бампера, выполненного вполне неплохо.
https://yadi.sk/d/RqC35Wj7GvYju

[boriski]

Сообщение от emelyanov_rv

Не знаю озвучивали уже или нет - но для инфо: у официалов на букву "Р"
усилитель - 10500
работа - 6000
итого: 16500

Усилитель - купил за 10900,
Работа??? - звонил в клубный сервис, объявили 2000 р., звонил тому же "Р" 9который на Алтуфьевском ш.) - объявили 3000 р. (наверное, поставлю сам у приятеля в гараже, что б в слякоти и снегу на коленях не ползать)
Итого: 10900 + часа полтора времени = 10900

Ну, а

Сообщение от emelyanov_rv

работа - 6000

это вообще круто.

[Михалч]

Сообщение от air[Nor]

Вот ссылка на чертёж усилителя заднего бампера, выполненного вполне неплохо.
https://yadi.sk/d/RqC35Wj7GvYju

Там не указана толщина балки и нет толщины металла.
А в остальном- хороший чертёж.

[samsoni]

А вы задайте вопросы автору ( Георгий 61) чертежа и он вам ответит на все вопросы. Он кстати в описывал на 38 странице.

[emelyanov_rv]

Посмотрел снятие бампера, вроде как два пальца: https://out-club.ru/board/showthread...EB#post1755468
Но возникла пара вопросов:
1) Расширитель на арке - у меня нет Их на ранние версии только ставили или это допоборудование?
2) Есть нюансы снятия пистонов? Чем их выковыривать проще?
3) Болт который с низу брызговика по мануалу крепится на "пружинной гайке", Это так. Попаду я потом в эту гайку - не улетит она никуда?

[Ramirezz]

Сообщение от emelyanov_rv

1) Расширитель на арке - у меня нет Их на ранние версии только ставили или это допоборудование?
2) Есть нюансы снятия пистонов? Чем их выковыривать проще?
3) Болт который с низу брызговика по мануалу крепится на "пружинной гайке", Это так. Попаду я потом в эту гайку - не улетит она никуда?

1. Расширители ставили на рестайлинговые мицубиси (шли со второй половины 2014 года).
2. я выковыриваю ножом, удобнее всего мне кажется им за шляпку зацепиться, нюансов нет
3. Не знаю что за пружинная гайка такая там...у меня там просто болты с гровером, думаю у всех так и ничего там не улетит)))
пс..только вчера снимал и одевал задний бампер себе...всё легко и быстро

[boriski]

Сообщение от Ramirezz

только вчера снимал и одевал задний бампер себе...всё легко и быстро

Ramirezz, скажи пожалуйста. Когда открутил болты и освободил от всех пистонов бампер, в какую сторону и с какой силой тянуть бампер, что бы его отщелкнуть от крыла? Имею ввиду то место, где он стыкуется с крылом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ramirezz

всё легко и быстро

Тогда вообще не понятно за что ОД такие деньги просят?

[samsoni]

С боку от авто берёшься за бампер где идет арка колеса и тянешь на себя. Главное не на морозе это делать.

[Aram193]

Сообщение от emelyanov_rv

3) Болт который с низу брызговика по мануалу крепится на "пружинной гайке", Это так. Попаду я потом в эту гайку - не улетит она никуда?

Гайка называется листовая пружинная, и в них вворачивается обычно не болт, а саморез. При установке бампера и брызговика надо смотреть, чтобы она на месте была и не сдвинулась или слетела. Я обычно перед вворачиванием самореза, отверткой или толстым шилом центрую отверстия всех соединяемых деталей. Тогда саморез хорошо и ровно идет. Которая в центре.

[Ramirezz]

Сообщение от boriski

Имею ввиду то место, где он стыкуется с крылом

тянуть нужно на себя от крыла и главное самое там не бояться тянуть, ничего там не сломается (по крайней мере мне когда снимали ничего не сломалось))) мне когда первый раз снимали я сам побоялси, тянул а он не отщёлкивается, позвал друга, который не раз снимал себе бампер, он взял с силой дёрнул и всё отщелкнулось)) главное не бояться и дёргать. Снять задний бампер одному реально минут за 15 максимум, одеть так же, не знаю за что ОД такие деньги берёт))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aram193

Тогда саморез хорошо и ровно идет

у меня там не саморез а болт был, такой же как и с боков крепит подклылок и бампер, а про шило верно, тоже вчера шилом ровнял чтобы ровно всё вошло и резьба ровно пошла)

[Aram193]

Ramirezz, да, точно, болт. Саморез, это я путаю с каким-то другим соединением, там при таких же гайках, были саморезы.

[boriski]

Сообщение от samsoni

Главное не на морозе это делать.

А если в гараже ~ +5 градусов и еще чуток феном подогреть. Тогда моно?

Сообщение от Ramirezz

одному реально минут за 15 максимум

Мне ОД по телефону озвучили время на работу примерно 4 часа. Наверное что бы "отработать" деньги.

[samsoni]

В реале 30 мин снимать. У меня в гараже тоже где-то 5-7 градусов и без фена снимал.
Проверь чтобы все пистоны снял.Я 2 нижних не заметил которые посредине бампера.

[Aram193]

Сообщение от samsoni

В реале 30 мин снимать.

Чего там 30 минут делать? За 30 минут можно снять, прикрутить усилитель и поставить бампер обратно, причем одному.

[boriski]

Сообщение от Aram193

Чего там 30 минут делать? За 30 минут можно снять, прикрутить усилитель и поставить бампер обратно

Всё! Точно буду сам ставить усилитель. А то, до этого еще сомневался и думал, может в сервис ехать.