я не считаю это преимуществом.
для меня преимущетсвом было наличие опций в Колеосе, которые невозможно установить в XL и которых мне очень не хватает в XL (именно эти опции я стараюсь докупить в Японии, т.к. в Рашу они не поставляются).
а вот делать мягче подвеску в XL - слишком дорого.
Люди, берегитесь! В Москве завелся убивец кроссоверов на Калеосе!
А вообще все "товарищи" с удостоверениями неадекватны. К сожалению, их такими сделала наша суровая действительность, когда одним позволено все...даже на Калеосе
У меня во французском XL практически все то о чем вы мечтали, только нет датчика дождя, но он мне и не нужен: на Кашкае жены поигрался и не понял его алгоритм. Проще пальчиками поработать
я не считаю это преимуществом.
для меня преимущетсвом было наличие опций в Колеосе, которые невозможно установить в XL и которых мне очень не хватает в XL (именно эти опции я стараюсь докупить в Японии, т.к. в Рашу они не поставляются).
а вот делать мягче подвеску в XL - слишком дорого.
Перечислите то что доставили на ХЛ,если не сложно,все сначала,плизз
Просто нужно понимание насколько это нужные вещи и как они представленны в Колеосе..Диодные противотуманки ,двухдинка с навигацией и тд.
Цитата с Колеос форума:Рекламные тексты про интеллектуальность ниссановского полного привода давали некоторую надежду. Все врут календари?
Еще одно неоспоримое преимущество поблекло.Месяц-другой и Коля по косякам и другим неудобностям догонит XL.Кстати,очень нужные для некоторых откидные столики становятся ненужным излишеством,отбирающем драгоценное для Коли место для задних пассажировОттуда-же.Щас зима придет и что-бы выставить +22 на климате(голову на отсечение даю,что в двухзонке большинство выставляет одинаковую температуру) надо будет в два раза больше нажатий
Поделюсь опытом общения с такими чудесами космической эры как двухзонный климат и датчик дождя ,так как являюсь владельцем автомобиля премиум марки (судя по цене Куги)
- Датчик дождя не нужно крутить ,с ним не нужно играть ,его нужно 1 раз включить и 1 раз выставить чуствительность ,для меня 40 % (не люблю когда оч часто дворники мечутся ) и все ,будет дождь он сработает ,проверено на протяжении 2х лет эксплуатации ,если часто крутить чувствительность он глючит больше (видимо есть алгоритм адаптации) ,от скорости частоа взмахов (т.е чувствительность ) атоматически увеличивается.
- Двухзонный климат реглируется ОДНОЙ ручкой ,если ты ездиш один (Режим МОНО) но стоит пасажиру повернуть свою ручку и он перходит в двойной режим, но я температуру к зиме не регулирую т.к у меня КЛИМАТ он сам справляеся люблю знаетели 22,5 градуса по цельсию в машине круглый год.А вот жена иногда балуется ,но в СВОЕЙ зоне
andrew24 добавил 15.10.2008 в 02:00
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Перечислите то что доставили на ХЛ,если не сложно,все сначала,плизз
Если бы на XL можно было поставить мягкую подвеску,шумку нормальную ,руль с регулировкой вылета и приличный климат (можно и без него ) эту тему Я бы не читал .но увы
Спрааведливости ради скажу что на Колеос не поставить
-Дизайн нормальный
-Багажник большой
-Заднее сидение просторное
-Кожу от XL хотябы ,там свежезабитый символ китайской олемпиады в мелкую морщинку
Последний раз редактировалось andrew24; 15.10.2008 в 02:00.
Причина: Добавлено сообщение
Если бы на XL можно было поставить мягкую подвеску,шумку нормальную ,руль с регулировкой вылета и приличный климат (можно и без него ) эту тему Я бы не читал .но увы
Спрааведливости ради скажу что на Колеос не поставить
-Дизайн нормальный
-Багажник большой
-Заднее сидение просторное
-Кожу от XL хотябы ,там свежезабитый символ китайской олемпиады в мелкую морщинку
Я задавал вопрос ув. Шпунту,вообще-то.
К сожалению,чтобы наделить Колеос качествами ХЛ,нужно гораздо больше-поменять валкую подвеску,примитивный привод с курсовой,а также полностью изменить дизайн..А это для многих важнее,чем мягая и валкая подвеска и руль с регулировкой по вылету и весьма сомнительный двухзонный климат.
Я задавал вопрос ув. Шпунту,вообще-то.
К сожалению,чтобы наделить Колеос качествами ХЛ,нужно гораздо больше-поменять валкую подвеску,примитивный привод с курсовой,а также полностью изменить дизайн..А это для многих важнее,чем мягая и валкая подвеска и руль с регулировкой по вылету и весьма сомнительный двухзонный климат.
Уважаемый товарищ Игорь_Spb объясните мне пожалуйста с чего вы взяли что в Колеосе "примитивный привод с курсовой" из ваших постов я понял что по XL кроме рекламных материалов у вас информации нет ,какая конкратно ESP входит в состав AWC ? есть у нее параметры кроме дорогая и новая ?
Уважаемый товарищ Игорь_Spb объясните мне пожалуйста с чего вы взяли что в Колеосе "примитивный привод с курсовой" из ваших постов я понял что по XL кроме рекламных материалов у вас информации нет ,какая конкратно ESP входит в состав AWC ? есть у нее параметры кроме дорогая и новая ?
А Вы напрягитесь и просмотрите сервис -мануал по Икстрейлу,хотя Вы даже здесь не удосужились про ХЛ прочитать(ведь куча материалов по этому форуму,по второму кругу идете)Ссылку на фирму выпускающую курсовую для Колеос ,я давал дважды.Что за манера ничего не читать,Вам уже сто раз давали ссылки,надоело
И повоторю здесь мой ворос,который Вы настойчиво игнорируете -Не понимаю людей тусующихся на чужих форумах,пытаюшихся учить,хотя давно выбравших другую машину.Зачем Вам это Разобраться Вы явно не хотите,так зачем?
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 15.10.2008 в 12:18.
Вы давали ссылку на фирму которая КАК ВЫ ДУМАЕТЕ выпускает курсовую Колеоса ,почему вы так решили? она ABS тоже выпускает однако yf Колеосе BOSH стоит
И повторю свой вопрос КТО выпускает курсовую для XL ? может какраз эта фирма?
П.С материалы на форуме по курсовой и полному приводу я изучил ,паралельно получил представление о вашей технической грамотности ,и манере не отвечать на прямые вопросы (не можете написать слово "незнаю" ?) Тусуюсь на форумах автомобилей которые рассматриваю как вариант покупки
Последний раз редактировалось andrew24; 15.10.2008 в 12:28.
Вы давали ссылку на фирму которая КАК ВЫ ДУМАЕТЕ выпускает курсовую Колеоса ,почему вы так решили? она ABS тоже выпускает однако yf Колеосе BOSH стоит
И повторю свой вопрос КТО выпускает курсовую для XL ? может какраз эта фирма?
Все выпускаемое в Корее комплектуется именно ей и плюс масса европейцев.АБС скорее всего БОШ.Сама Мицубиси разрабатывает,поскольку в лидерах электронных автомобильных систем,не знали ..И что уже два года Мицубиси занимает лидирующие позиции на выставках автоэлектроники,основная проходит в Токио уже много лет,просто мало освещается,поскольку для узких специалистов.
И всетаки ответься на мой вопросЭто такой своебразный тест на реальность собеседника.
Игорь_spb добавил 15.10.2008 в 12:33
А Колеос может стать Хундаем,интересно ,как его тогда будут называть,хотя они явно закроют это специфическую модель
...Пятым автопроизводителем в мире является союз компаний Renault и Nissan. Друг от друга их уже не оторвать. С момента объединения, спасшего в свое время Nissan от катастрофы, обе компании чувствуют себя вполне комфортно. Nissan все время наращивает свое присутствие в Европе, не сдает своих позиций в Японии и США. А вот Renault сокращает 6000 рабочих на европейских заводах, и теперь французская компания нуждается в помощи. Если дело дойдет до распродажи имущества, то Renault может пожертвовать дочерней компанией Samsung Motors, которую с удовольствием сожрет корейский монстр – Hyundai...
Не очень понял причем тут будущая продажа Самсунга вопрос был откуда вы знаете какая курсовая на Колеосе ?
А можно ссылочку ,где Митсу сама производит ESP ,ABS,....
Не очень понял причем тут будущая продажа Самсунга вопрос был откуда вы знаете какая курсовая на Колеосе ?
А можно ссылочку ,где Митсу сама производит ESP ,ABS,....
Ну будующая продажа может сделать Колеос раритетом,это серьезный довод для покупки.
Вы уж сами ищите,Вы их все равно игнорируете ..поиск рулит
Мицу разрабатывает самостоятельно,а Вы не знали,что тоже из японцев делает Хонда и многие европейские производители..
Игорь_spb добавил 15.10.2008 в 13:29
Цитата:
Сообщение от andrew24
Тусуюсь на форумах автомобилей которые рассматриваю как вариант покупки
Вы что первый здесь такой..не приводить же здесь ники Судя по Вашим сообщениям на форуме Колеоса выбор состоялся,пускай даже и виртуальный..Здесь же просто пытаетесь убедить себя,что он правильный..
Смысл общаться с Вами на тех. темы не вижу,флудить это пожалуста
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 15.10.2008 в 13:31.
Причина: Добавлено сообщение
Ну будующая продажа может сделать Колеос раритетом,это серьезный довод для покупки.
Вы уж сами ищите,Вы их все равно игнорируете ..поиск рулит
Мицу разрабатывает самостоятельно,а Вы не знали,что тоже из японцев делает Хонда и многие европейские производители..
Игорь_spb добавил 15.10.2008 в 13:29
Вы что первый здесь такой..не приводить же здесь ники Судя по Вашим сообщениям на форуме Колеоса выбор состоялся,пускай даже и виртуальный..Здесь же просто пытаетесь убедить себя,что он правильный..
Смысл общаться с Вами на тех. темы не вижу,флудить это пожалуста
Конечно нет смысла общатся на тех. темы, если не разбираетесь и информации от вас 0 только "идите ,поищите"а я не люблю когда собеседник так себя ведет.
Выбор не состоялся ,иначе не писал бы сюда,присутствует проблема с нормальным тестдрайвом XL 2,4 (диллер Citroen невменяемый а Peugeot както очень плохо проехал)