PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от эрмак
@Troy04, @Sergey_nnn, банальный вопрос, вы не проверяли, защита номралньо прикручена? Если алюминивая то доп шайбы между листами проложены?
Защиты - стальные ставил ОД. Руками проверял и стучал - стоят крепко. Да и это как-бы не стуки а "отдача" ударов в подвеске, даже не знаю как описать, ну просто жесткая подвеска.
Или примерно так, неделю езжу на Паджеро и привыкаю, потом сажусь на Прадо и понимаю там на дороге (по одной и той же дороге езжу) где у паджеро были удары в подвеску на Прадо их нет, он как бы "нежный" )))
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Все оказалось банально просто. Перед тем как я обратил внимание на непонятный звук, я залил соляру на Лукойл, в 80 км от Москвы. Пока ехал по трассе вроде не слышал, а вот в городе, где светофоры, все и открылось. Заправился в Москве, на Татнефть, звук пропал. Вот и доверяй после этого брендовым бензоколонкам.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Подскажите кто в курсе. Программы по сход развалу на нашей подвеске с L200 и MPS 2го поколения схожи? Хочу в сторонний сервис обратится. Официалы регулировали но поведение машины всё равно не нравится. Подтягивает в право. До регулировки ваще пипец как тянуло, . Отмазкой про уклон дороги и.т.д уже закормили. На предыдущей машине такая же ерунда была с официалами . Пока в сторонний сервис не обратился приходилось по трассе руль придерживать.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Shumila
Подскажите кто в курсе. Программы по сход развалу на нашей подвеске с L200 и MPS 2го поколения схожи? Хочу в сторонний сервис обратится. Официалы регулировали но поведение машины всё равно не нравится. Подтягивает в право. До регулировки ваще пипец как тянуло, . Отмазкой про уклон дороги и.т.д уже закормили. На предыдущей машине такая же ерунда была с официалами . Пока в сторонний сервис не обратился приходилось по трассе руль придерживать.
Сколько бы я "рамниками" не управлял, на них всегда нужно держать руль и бывает в право ведет и влево, особенно проявляется под нагрузкой. На моем МПС тоже бывает, я бы сказал постоянно руль ведет вправо (мне так кажется), ну это в сравнении с легковыми.
p.s. Кстати на Прадо тоже держать руль надо (
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sergey_nnn
Сколько бы я "рамниками" не управлял, на них всегда нужно держать руль и бывает в право ведет и влево, особенно проявляется под нагрузкой. На моем МПС тоже бывает, я бы сказал постоянно руль ведет вправо (мне так кажется), ну это в сравнении с легковыми.
p.s. Кстати на Прадо тоже держать руль надо (
Мне ОД делали, сказали, что программа развала МПС3
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Shumila
Программы по сход развалу на нашей подвеске с L200 и MPS 2го поколения схожи?
С МПС2 схожи точно. И Л200 на сколько я помню и не должно схожего быть, база разная и подвеска разная сзади. Я по МПС2 делаю, срисовал тут как то параметры родные в какой то из тем и на стенде просто сверили - одинаково.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от pandrew
Ручное сиденье сильно брякает в нижнем положении. Это нормально? Типа - это же Мицу, что ты хотел
Тут пораньше уже жалоба такая была на электросиденье и в любых положениях. Не брякает ничего ни у кого, так что в гарантию обращайся. Малоли что там "брякает", кроме звука это вообще вопрос безопасности и серьёзный.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Ну что брякает, по звуку примерно понятно - при ерзании и подпрыгивании каркас сидушки задевает чего-то. На ТО-2 покажу, не думаю, что опасность есть, выше крайней позиции все тихо и устойчиво.