[Мартинас]

на автамате трек вот минус, на сеялке прыгал с 4000 тыс - на старте тока отрыв метров 50

[KurtVK]

Сообщение от Мартинас

на автамате трек вот минус, на сеялке прыгал с 4000 тыс - на старте тока отрыв метров 50

На автомате тоже можно при желании прыгнуть с двух ног....

[georg1970]

мне бублик предложили купить на 4200 оборотов. пожалуйста, прыгай с 4000 с двух ног)))

[Бэрик]

чё за бублик?=)

[georg1970]

гидротрансформатор акпп

[0nAir]

да кстати у трека момента побольше и макс при 2500 уже!!! я думаю с двух ног трек уедет!

[Eau Rouge]

Сообщение от 0nAir

да кстати у трека момента побольше и макс при 2500 уже!!! я думаю с двух ног трек уедет!

вот именно, что при 2500, а как дальше себя момент ведет знаете? до 4000 тыс с двух педалей, что бы 500-1000 оборотов проехать в нормальном моменте?? а дальше-то что?-))) вот по этой причине трек толком и не едет после 120-130 км/ч

[KurtVK]

Сообщение от Eau Rouge

вот именно, что при 2500, а как дальше себя момент ведет знаете? до 4000 тыс с двух педалей, что бы 500-1000 оборотов проехать в нормальном моменте?? а дальше-то что?-))) вот по этой причине трек толком и не едет после 120-130 км/ч

По мне, главное с одного светофора до следующего кого нить сделать. Т.е не доходя до четвёртой передачи... А трек нормально идёт и после 130-ти...

[omega]

Сообщение от Eau Rouge:
вот именно, что при 2500, а как дальше себя момент ведет знаете? до 4000 тыс с двух педалей, что бы 500-1000 оборотов проехать в нормальном моменте?? а дальше-то что?-))) вот по этой причине трек толком и не едет после 120-130 км/ч

Смотря с чем сравнивать, а вообще для своих параметров он нормально едет после 120-130. А к нормальному быстро привыкаешь, поэтому так и кажется и хочется еще и еще

[Мартинас]

я не захваливаю селику, тем более что теперь у меня тоже проект айртрек, у трека надо бороться с весом, с аэродинамикой, бублик с 4200 ваще анриал=))))
кстати опытные треководы расскажите разницу на 400 м, ехать на автомате и самому тыркать коробку??? разница большая?
как лутше?

[0nAir]

у трека главное для начала сделать выхлоп на 3 дюйма, впуск. и чуть прошить сняв ограничители и трек прет офигенно

[Deni'$k@]

Сообщение от Мартинас

я не захваливаю селику, тем более что теперь у меня тоже проект айртрек, у трека надо бороться с весом, с аэродинамикой, бублик с 4200 ваще анриал=))))
кстати опытные треководы расскажите разницу на 400 м, ехать на автомате и самому тыркать коробку??? разница большая?
как лутше?

у меня на автомате быстрее получается. Как сказал человек, который акпп чинит уже лет 5, не мешай работать акпп. )))

[Мартинас]

ограничитель тупо рсмкой

[Eau Rouge]

Сообщение от omega

Сообщение от Eau Rouge:
вот именно, что при 2500, а как дальше себя момент ведет знаете? до 4000 тыс с двух педалей, что бы 500-1000 оборотов проехать в нормальном моменте?? а дальше-то что?-))) вот по этой причине трек толком и не едет после 120-130 км/ч

Сообщение от omega

Смотря с чем сравнивать, а вообще для своих параметров он нормально едет после 120-130. А к нормальному быстро привыкаешь, поэтому так и кажется и хочется еще и еще

сегодня ехал за А6 3.0.. после 130 я еле еле его догоняю, хотя у меня и момента больше и лс, и масса меньше.. а турбинка-то сдулась уже к 5000тыс..

[omega]

А ты что хотел? Надавил и всех мигом догнал, потому что у тебя Аиртрек(сток)? И так уже должно быть не стыдно, бы А6 3.0(220hp), тоже не пальцем деланная, да еще динамика получше Кроме того уже не раз писали что объем - это объем, и его ни чем не заменишь!!! Сделай 300hp, и тогда сможешь догонять и 3,0 и 3,5литра без проблем. А пока наоборот радуйся что у тебя 2 литра, а ты догоняешь и перегоняешь 3 литра. Турбо рулит)))