[СергейМДХ]

Сообщение от Бутявка

На заправку придется ездить столько же раз сколько и на Ауте, все зависит только от объема бака, при догревателе у Вас расход будет совсем "сказочным", и этот приславутый догреватель далеко не такой как в Мерсах фен, не путайте, сразу теплый воздух дуть не будет, просто обороты побольше мослать будут....

Да ну что вы говорите. Дизель ест меньше. С этим даже спорить глупо.

Я рад, что вы уже поездили на санта фе, и знаете какой там догреватель

[AlexEv]

Сообщение от макся

не новый санта бесспорно красив. кстати на фоне новой санты прогнозирую небольшое падение ценника на ix55.

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:04 ----------

На IX 55 И так постоянно скидки, по крайней мере на сайте висят.
Hyundai iх55 – скидка до 369 000 руб.*
http://www.dacar.su/ru/sale/special_...hive/index.php



это была до конца сентября.

[СергейМДХ]

Сообщение от AlexEv

На IX 55 И так постоянно скидки, по крайней мере на сайте висят.
Hyundai iх55 – скидка до 369 000 руб.*
http://www.dacar.su/ru/sale/special_...hive/index.php



это была до конца сентября.

IX55 что внешне, что внутри - стрёмный... Санта фе - совсем другое дело!

[Romboks]

Ребята, спасайте меня) После подорожания аута3, решил зайти на сайт киа,и посмотреть подорожали ли соренто...и случились неожиданное, скидки на все версии 120к! Получается, если у моего дилера будут в наличии дизельные соренто, то стоят они уже 1360к, конечно этот дизель лучше всяких бензинок даже 3–х литровых...но подвеска оставлять желать лучшего (
Вот и мучаюсь, или взять более собранный, но менее динамичный и навороченный аут за 1320р или резвый и экономичный, но с посредственной подвеской соренто.

[yegorito]

Для тех кто поймет, вот в начале 90-х появилось много всякой одежной шняги турецкой, китайской по три копейки. Для сравнения были джинсы Левис (в магаззине) и Колинс (просто рыночный вариант), ценник разнился как небо и земля...спустя двадцать лет захожу в магазин, и что я вижу...Отдельный брендованные магазины Колинс...и цены вровень с Ливайсом и люди покупают. Я, например, не одену Колинс даже если мне его подарят...Такая же ситуация с Хундаями и им подобными...Рвутся в супер класс, тем самым заставляя именитых производителей повышать цены (ну, если Хундаи за 1 800 берут, значит нас-то то точно возьмут дороже, вот и формируется потребительский спрос и оценка платежеспособности клиентов, благодаря таким как Сергей МДХ) Еще пример, есть у меня аккумуляторная бритва-триммер Domotec китайская и инструкция написана с ошибками (купил как-то случайно, так как свою забыл дома). Стоила рублей 500 Так вот бритве этой уже лет 8...Ребята, работает и аккумулятор держит, тогда как именитая подобная бритва тысячи за 3-4 накрылась года через 3. Резюме, не все так хорошо, что дорого стоит...но, Domotec и сейчас продается и стоит недорого не лезут же они в супер класс и не устанавливают цены на уровне именитых брендов..Хотя кто знает, может тоже будет такая политика как у Хундаев

[СергейМДХ]

Сообщение от Romboks

Ребята, спасайте меня) После подорожания аута3, решил зайти на сайт киа,и посмотреть подорожали ли соренто...и случились неожиданное, скидки на все версии 120к! Получается, если у моего дилера будут в наличии дизельные соренто, то стоят они уже 1360к, конечно этот дизель лучше всяких бензинок даже 3–х литровых...но подвеска оставлять желать лучшего (
Вот и мучаюсь, или взять более собранный, но менее динамичный и навороченный аут за 1320р или резвый и экономичный, но с посредственной подвеской соренто.

Так постарайтесь сами понять что для вас важно. Также покурите форум киаводов - может есть бюджетный вариант улучшения подвески...

[макся]

Чтоyegorito, ливайс счас не тот что тридцать лет назад а серии капитал е или винтаж коллекшн стоят других денег

[yegorito]

Сообщение от макся

Чтоyegorito, ливайс счас не тот что тридцать лет назад а серии капитал е или винтаж коллекшн стоят других денег

Ну сборка и качество известных автобрендов тоже тридцать лет назад было совсем иным.

П.С. Если честно, Ливайс не ношу уже лет 7...но, уважение осталось

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Да ну что вы говорите. Дизель ест меньше. С этим даже спорить глупо.

Я рад, что вы уже поездили на санта фе, и знаете какой там догреватель

Дизель ест меньше, но его обслуживание дороже, как ни крути. Учитывая что дизели обычно заметно дороже, то экономии в течении 5 лет с пробегами меньше 20тыр в год нет. По поводу реальной экономии холивары есть по всей сети, в том числе с точными расчетами по многим моделям, читал многие из них, пока не увидел ни одного расчета который доказывал бы общую экономичность дизеля с небольшими пробегами. Так что экономия - ни разу не аргумент, при выборе дизеля. Вот момент - а значит старты со светофоров, это уже аргумент. Но тут нужно понимать, что дизели сейчас все турбированные, не все умеют правильно настраивать связку турбодвижок-коробка, так что...
И сильно сомневаюсь, что в Санте будет дистанционный подогрев салона. В этом классе все-таки догреватели - это не полноценные вебасто, а сильно урезанные версии, которые греют только сам движок.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Дизель ест меньше, но его обслуживание дороже, как ни крути. Учитывая что дизели обычно заметно дороже, то экономии в течении 5 лет с пробегами меньше 20тыр в год нет. По поводу реальной экономии холивары есть по всей сети, в том числе с точными расчетами по многим моделям, читал многие из них, пока не увидел ни одного расчета который доказывал бы общую экономичность дизеля с небольшими пробегами. Так что экономия - ни разу не аргумент, при выборе дизеля. Вот момент - а значит старты со светофоров, это уже аргумент. Но тут нужно понимать, что дизели сейчас все турбированные, не все умеют правильно настраивать связку турбодвижок-коробка, так что...
И сильно сомневаюсь, что в Санте будет дистанционный подогрев салона. В этом классе все-таки догреватели - это не полноценные вебасто, а сильно урезанные версии, которые греют только сам движок.

Иногда у меня складывается ощущение, что люди любят просто спорить. Сам факт спора доставляет им удовольствие...

Прочтите, если не затруднит, то что я написал выше. Я там чёрным по белому написал, что НИКАКОЙ ЭКОНОМИИ В ДЕНЬГАХ ОТ ДИЗЕЛЯ НЕТ!!!

По догревателю точно также отвечал уже - здорово, что вы знаете об автомобиле, которого ещё в диллерских сетях нет...

[Сосед]

Сообщение от Oleg L

все-таки догреватели - это не полноценные вебасто, а сильно урезанные версии, которые греют только сам движок.

в основном ставят несильно кастрированные "котелки", которые дооснащаются блоками управления, получая полный функционал. греется полностью "малый круг", включая радиатор печки.

[сергеев.а]

Сообщение от Romboks

Ребята, спасайте меня) После подорожания аута3, решил зайти на сайт киа,и посмотреть подорожали ли соренто...и случились неожиданное, скидки на все версии 120к! Получается, если у моего дилера будут в наличии дизельные соренто, то стоят они уже 1360к, конечно этот дизель лучше всяких бензинок даже 3–х литровых...но подвеска оставлять желать лучшего (
Вот и мучаюсь, или взять более собранный, но менее динамичный и навороченный аут за 1320р или резвый и экономичный, но с посредственной подвеской соренто.

чего спасать то? что нравиться то бери.. я на соренто дизеле не заметил плохой подвески.. да и если вы на ауте не ездили не факт что понравиться.надо ездить даже тест драйв полностью не поможет.

[Бутявка]

По догревателю точно также отвечал уже - здорово, что вы знаете об автомобиле, которого ещё в диллерских сетях нет...[/QUOTE]

Он в Питере в дилерских центрах уже в наличии, приезжайте и срочно берите, странно, что в Москве нет, про него уже отзывы пошли, сейчас его выгодно покупать, дают всякие приблуды.

[Oleg L]

Сообщение от Сосед

в основном ставят несильно кастрированные "котелки", которые дооснащаются блоками управления, получая полный функционал. греется полностью "малый круг", включая радиатор печки.

Есть одно НО, большинство производителей не предлагает расширение даже опционально, хотя на самом деле отличия минимальные. На этом зато хорошо зарабатывают офдилеры, которые за довольно скромную работу берут не малые деньги. Дешевле чем вебасто поставить, но не в разы.
А на стороне ставить - есть большой риск слета с гарантии.

[Бригадный подряд]

Кратко по теме.
В выходные делал Т.О. 75 000 в РТР Авто. У них сдвоенный салон = Митсу + Хендэй. Походил, посмотрел авто, жалом поводил.
Расстроил продавец Митцу. Сообщил новость, что с ноября-декабря заканчиваются продажи АУТов собранных в Японии и начинается производство в Калуге. Особенность сборки - почти 100% локализация, т.е. все запчасти будут производиться в РФ (кроме дверей). В случае, если ценники останутся прежними (топовая версия 2,4 под 1,43 млн) и 100% локализации, варианты с Santa Fe/ Sorento и IX55 становятся крайне реальными и интересными.
Santa Fe 2.2 дизель продается от 1.65 млн. Стоимость IX55, дизель 3 л, как образец в салоне составляла около 1,85 млн руб. IX55 мне крайне приглянулся, присмотрюсь к нему более внимательно, а также к его брату-близнецу KIA - MOHAVE. Хотя конечно, цены на корейские авто чуть-чуть завышены.