PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:
Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275
Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.
Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.
Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.
Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
частенько они не прописываются прибором, только через спускание колёс.
Для меня это скорее плюс
Телефон + ELM + NMPS Diag = довольно простое прописывание черз спускание. И никакие ID датчиков не нужны. Хотя на тех что я брал на али - они все-таки уникальные.
Главный плюс - дешевизна и можно прописывать самому без приборов (телефон и ELM - не в счет, они и так есть).
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
AUTEL MX SENSOR (сам их использую на своей машине и клиентских), они мало того, что такие же качественные, как оригинал, так еще имеют более надёжное крепление датчика к "соску" и отлететь сами не смогут
А тут согласен. У меня уже два раза датчик отваливался прошлой зимой.
Но я грешил на криворукость шиномонтажников.
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
а ещё их можно сделать клонами первого комплекта и вообще забыть о необходимости переключать комплекты зима/лето ибо в AUTEL датчиках идентификатор можно выставить свой для каждого из них, а получить идентификаторы родных (оригинальных) не сложно.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Таже херня, только модуля 2 в двух авто. Мало того, полностью окупились на годы вперед В одно колесо саморез поймал, менять колесо на запаску некогда и зимой вместо шиповки ставить запаску так себе. Смотрел давление, когда падало останавливался и подкачивал. Минут на 20 хватало. Через день в нормальных условиях снял колесо, вытащил саморез и заменил его на жгут.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Через три дня после смены колес (перекидываю шины , комплект дисков один) загорелась ошибка "Низкое давление...". Посмотрел ошибки в NmpsDiag - есть 2 ошибки Tyre 3, Tyre 4.
Померял давление манометром - все в норме. NmpsDiag показывает точно такое же давление. Перепривязал положение колес снижением давления - все привязалось точно в соответствии с положением колес на машине. При снижении давления на всех четырех колесах было 4 ошибки на все колеса.
После подкачки удалил ошибки, 1 и 2 ошибки ушли, 3 и 4 остались. Это 2 передние колеса.
В чем тут может быть дело, ведь датчики видятся, положение колес и давление считываются правильно.
К шиномонтажникам вроде нет претензий, очень аккуратные и ответственные мастера с большим опытом, не первый раз у них.
Приеду к дилеру, начнется, в левом шиномонтаже делали, а теперь проблемы.
Что может быть, подскажите, плз, кто сталкивался.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от эрмак
А после смены колес и ошибки в меню зайти, подержать и её сбросить - делали?
Если это про обнуление порогового значения для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах (стр 6-165) , то не делал еще ни разу при смене шин и регулировке давления. А инструкция говорит, следует. Попробую завтра.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Почитал про эту функцию. Пишут, на холодных колесах надо, если на прогретых предупреждение о низком давлении появится раньше, т.е. пороговое значение зависит от того, какое давление в шинах на момент обнуления порогового значения. Получается, накачал колеса на 1.7, дальше контрольная поездка и получил одно пороговое значение, если накачал 1.9 другое. Наверное, есть дельта в минус от текущего давления.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Вот здесь прямо мой случай. Мне дилер тоже не поменял на ТО межсервисный интервал. https://www.drive2.ru/l/514361711029912020/
Цитата оттуда
"Спасибо, сработало, а то у меня вместе с то еще и давление в шинах выскакивало"
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от ark57
Почитал про эту функцию
Если не вдаваться в долгие рассуждения, то в любой момент времени в любой ситуации ткнул манометром по колесам, и если там 2.0~2.2 то нажал кнопку и проехал 1-2 км. Всё должно мозгами нормально определиться.
Если не помогло, ничего точно нигде не травит, и датчикам есть 3-4 года, то следующим этапом я пошел бы менять батарейки в датчиках. Если речь о родных. Там стоят элементы CR2050 и менять их слегка сложновато, но в интернете и на форуме про это писали.
Цитата:
Сообщение от ark57
Мне дилер тоже не поменял на ТО межсервисный интервал.
Да отключить уведомление о ТО и всё. Один фиг каждый сам следит, и кто на 7.5 меняет, кто на 10, кто на 15. Толку от уведомлений.
У меня, кстати, как то был момент 15-20 тысяч с орущей уведомлялкой проехал, и реально забывал отключить. И ничего по датчикам не орало.