Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях. Как сообщили в пресс-службе МВД республики, в последнее время стали поступать жалобы о том, что на дорогах становится все больше автомобилей со слишком ярким светом фар, приводящим к ослеплению как водителей, так и пешеходов. Связано это с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые).
В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин, что, в конечном итоге, грозит дорожно-транспортным происшествием. Учитывая это, управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности. За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на граждан налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб.; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб.; юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб. При этом указанные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме этого, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.
Камрады подскажите! Как снять фару??? Два болта сверху открутил, габариты, ближний, дальний, поворотники отсоединил.... Но что-то ещё держит!!! Люфт есть двигается, но не вытаскивается.
Прошу помощи!!!
Посмотрел в каталоге.... Надо снимать бампер??? Я в ужасе!!!
согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на граждан налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб.; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб.; юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб. При этом указанные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме этого, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.
Новая кормушка?
Это хрень полная для чайников, в приведенных статьях прописана ответственность за проблесковые маячки, стробоскопы и т.д., а не за ксенон.
Вчера полез ставить светодиоды-реснички. И встрял с бампером. Спасибо YesYes. Бампер не снимал, только отщелкнул, неудобно, но всё получилось. По крайней мере мне нравится.
В темноте тоже фоткал, но с телефона фара засвечивается и плохо видно.
ИМХО, но как то не катят такие реснички. Диоды не те и мало. Чтобы был эффект Ауди - нужно брать наверное SMD диоды - и бопольше, побольше
Каждому свое конечно, но если и делать "закос" под что то - то делать на оригинальных составляющих. А то аля жигули
Закос ни под что не делал. Из Мицы Аудёху не сделаешь!
Прикладывал и так и сяк, на мой вкус получилась строго-агрессивно. Вечером-ночью вообще - зачет. Но у каждого свой вкус - тут нет вопросов. Потом кину фотки с нормального фотика, с телефона не видно.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
Сообщение от Patriot~ua~
Кто ставил себе биксеноновые линзы в
В XL раздельная оптика ближнего и дальнего света (лампы и отражатели), поэтому биксеноновые линзы ставить не целесообразно - можно обойтись монолинзами.
В XL раздельная оптика ближнего и дальнего света (лампы и отражатели), поэтому биксеноновые линзы ставить не целесообразно - можно обойтись монолинзами.
Спорное заявление. Обойтись то можно и штатными фарами А если уж куречить, то ставить однозначно биксенон - света много не бывает!
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
Сообщение от Black XL
можно и штатными фарами
Согласен.
Можно даже обойтись комплектом "сделай сам" HB4 (9006), (лампы+блоки розжига+ проводка).
ЗЫ БИ-ксенон - это модуль с линзой, где переключение между ближним\дальним происходит закрытием\открытием шторки.
БИ-ксеноновые модули ставят на замену обычно на авто с фарами, где один рефлектор на ближний и дальний свет.Пример: Паджеро спорт
В ХЛ на каждой фаре, по одной лампочке\рефлектор на ближний\дальний.
Если ставить именно БИ-ксенон, причем из логики этот модуль будут ставить взамен рефлектора ближнего света, то получим возможность иметь аж целых два дальних при этом переплатив за БИ-ксенон (линзы и пр.). Переплата идет за управление\шторку в модуле. Плюс в МОНОмодули есть более меньших размеров чем БИ.
Вот поставили по два биксеноновых модуля на ЯVR. Хотя у ЯVR-а , как и у XL-я, раздельная оптика на ближний и дальний.
А можно, раз уж курочим фары, поставить по МОНО-линзе по отдельности на место рефлектора ближнего и дальнего света... при этом сэкономив кучу деньгов.
ЗЫЗЫ я эттт к чему: скорее всего спрашивали про линзованный ксенон, не к месту употребив слово БИ-ксенон
Согласен.
Можно даже обойтись комплектом "сделай сам" HB4 (9006), (ламы+блоки розжига+ проводка).
ЗЫ БИ-ксенон - это модуль с линзой, где переключение между ближним\дальним происходит закрытием\открытием шторки.
БИ-ксеноновые модули ставят на замену обычно на авто с фарами, где один рефлектор на ближний и дальний свет.Пример: Паджеро спорт
В ХЛ на каждой фаре, по одной лампочке\рефлектор на ближний\дальний.
Если ставить именно БИ-ксенон, причем из логики этот модуль будут ставить взамен рефлектора ближнего света, то получим возможность иметь аж целых два дальних при этом переплатив за БИ-ксенон (линзы и пр.). Переплата идет за управление\шторку в модуле. Плюс в МОНОмодули есть более меньших размеров чем БИ.
Вот поставили по два биксеноновых модуля на ЯVR. Хотя у ЯVR-а , как и у XL-я, раздельная оптика на ближний и дальний.
А можно, раз уж курочим фары, поставить по МОНО-линзе по отдельности на место рефлектора ближнего и дальнего света... при этом сэкономив кучу деньгов.
ЗЫЗЫ я эттт к чему: скорее всего спрашивали про линзованный ксенон, не к месту употребив слово БИ-ксенон
айдостэн
ДА это я в курсе всего, не первый год уже хочу воплотить это. И lzk себя решил что Би однозначно - переплата за би-линзы только и по отношению к моно - смешная при общем прайсе "под ключ" Два дальних - рспространенная практика на серийных авто!!
Когда ксенон выключен - маргаем галогеном, когда вклчюен ксенон - или биксеноном и галогеном либо только ксеноном, как кому нравиться.