вода (конденсат) ночью холодно пока оседает в пустом глушителе + повышенное содержание серы в выхлопе (парах) = H2S тухлые яйца. Не будет конденсата - потеплей должно пропасть. ИМХО
поставили сегодня пламегаситель в старый корпус катализатора, все не плохо, но машина воняет так, что пипец! динамика на драйве не особо прибавилась, но на типтронике - рвет как раньше шрусы )) вонь аЦЦкая у всех стоит после замены на пламегасители?
Да, к сожалению есть такой неприятный момент.... У мака на холостых не постоять, народ косится)))
сегодня психанул, поставил обратно катализатор, вварили от ниссана! машина стала ехать еще лучше, так уже не рвет, как без него, но мягче и увереннее как-то идет
ну это понятно, при езде задом тоже замечал (газы "дуют" в сторону водителя), но у всех разный нюх... я чувствую всё! да и не только у меня вонь адовая стояла, на работе у 3-х литрового выбили каты - вот там вообще армагеддон ))
ну это понятно, при езде задом тоже замечал (газы "дуют" в сторону водителя), но у всех разный нюх... я чувствую всё! да и не только у меня вонь адовая стояла, на работе у 3-х литрового выбили каты - вот там вообще армагеддон ))
Не правда,второй год езжу без катов.Первое время и дымил и вонял(не долго).Щас дым иногда бывает на холодную.Напрягает только звук(скажем на любителя)
а я воткнул новый кат и машина едет, и не воняет, и звук нормальный
А меня жаба душит,даже пламики второй год все не поставлю(да наверно и не буду уже,мож за год машину уже поменяю).
Раньше все машины были без катализаторов и ничего,ездили и не воняли.Если бензин нормальный(хотя о чем это я),зажигание и впрыск тоже ,то ничего не должно вонять...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз
Раньше все машины были без катализаторов и ничего,ездили и не воняли.Если бензин нормальный(хотя о чем это я),зажигание и впрыск тоже ,то ничего не должно вонять...
+1
как мне кажется:
Почему то вырезав каты народ считает что на этом все - финал.
Типа бензин виноват был... а катов теперь нет и проблема разрулилась.
Не задумываясь, что раньше народ CO и CH регулировал...
Вот почему когда разговор заходит про перепрошивку...
Ну вы меня поняли
На прогретом авто при любом бензусе, если нет проблем (прошивка + датчики работающие ) - вонять не должно. Воняет...значит проблему вы пофиксили частично.
YesYes, Каты убраны еще год назад, стоят пламики( есть где то отчет в этой теме) , перепрошита у Пыха, все исправно, машина в идеальном состоянии. Вонь есть и никуда вы от нее не денетесь. При всем к Вам уважении( на форуме не первый день, имею ввиду себя) не вводите народ в заблуждение .
Ну и правильно, ездят же с прямотоком - пусть все слышат.
И тут тоже - пусть воняет - пусть все нюхают, наши дети и внуки в том числе.
Известно же, что максимальная концентрация вредных веществ до 0,8 метра от земли - как раз мелкие и наши любимые животные...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от shind
не вводите народ в заблуждение .
А я и не ввожу, а предлагаю просто задуматься.
Можете принимать, а можете и не принимать мое личное субьективное мнение.
В любой прошивке есть топливные карты которыми регулируется смесеобразование и т.п. В частности холостой ход.
Можно это регулировать в прошивке? Ответ очевиден.
Почему карбюраторная прогретая жигули классика не пахнет дурно?
упс. на этом заканчиваю
что в какой теме не скажу - всё в штыки воспринимают.
Стрелецкий, ой, об экологии задумались? Ну простите моего хлюпика , если он ее немного подпортит. Не там роете Гринпис вы наш.
Добавлено через 2 минуты YesYes, Я не в коем случае не воспринимаю твои высказывания по той или иной теме в штыки, просто констатирую факты. И если бы я просто флудом занимался, это одно, а так знания кое какие имеются. Извини, если сказал как то не так.