Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
> Ставить от Волги пружины на машину за лям это кощунство
Справедливо и обратное - на машине за 47к$ ставить на заводе пружины хуже чем на волгу - коштейство!
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Андрей правильно говорит. Вот мое сравнение. У оригинальной неполных 7,5 витка, у волговской - 10 полных, но разница в общих длинах небольшая. Более плотная навивка и чуть толще пруток дают недостающую жесткость.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Андрей правильно говорит. Вот мое сравнение. У оригинальной неполных 7,5 витка, у волговской - 10 полных, но разница в общих длинах небольшая. Более плотная навивка и чуть толще пруток дают недостающую жесткость.
Когда принимал решение по замене пружин, то сравнивал длину новых, а не б/у пружин с волгапружиной так вот разница составила +(5-6) миллиметров, число витков +2,5 Были сомнения встанут ли из-за разницы диаметров пружин, но прислушавшись к мнению одноклубников. решился и не жалею. Проехал уже 3тыс, из них почти тысячу с грузом в 250 кило. Всё прекрасно. Однозначно, лучше и комфортнее родных. Ни одного пробоя, машина собранная. Ещё раз огромное спасибо всем.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Выштамповка есть 100%! Фото дома по-ищу. Выштамповка центрирует пружину от проворачивания. В ней еще отверстие есть, в которое вставляется выступ прокладки. Разница по внешнему диаметру пружин: с низу - около 3мм, с верху - около 8-9мм, если память не изменяет. Т.е. на родной пружине последний виток мальца заужен.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Выштамповка есть 100%! Фото дома по-ищу. Выштамповка центрирует пружину от проворачивания. В ней еще отверстие есть, в которое вставляется выступ прокладки. Разница по внешнему диаметру пружин: с низу - около 3мм, с верху - около 8-9мм, если память не изменяет. Т.е. на родной пружине последний виток мальца заужен.
а если я не поставил в эту выштамповку нижнего рычага пружину переделывать придется?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Сомневаюсь, по другому она вряд ли там разместилась бы. В крайнем случае проверить не проблема. Подлазием к пружине и накидываем стяжки для пружин на неё (пружина под нагрузкой сжата!). В принципе, если очень любите секс, то можно проволокой зафиксировать. Поднимаете домкратом а/м, рычаг опускается, а пружина остается сжатой. Поправляете руками, ориентируете как надо, смачиваете кисточкой в мыльном растворе прокладки и места контакта, и опускатете а/м. Снимаете фиксаторы. Мыльный раствор позволяет пружине спокойнее занять свое положение, и, также, сберечь прокладки от возможного надрыва. После вода высыхает, и скользячий эффект пропадает.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Подлазием к пружине и накидываем стяжки для пружин на неё (пружина под нагрузкой сжата!). В принципе, если очень любите секс, то можно проволокой зафиксировать. Поднимаете домкратом а/м, рычаг опускается, а пружина остается сжатой. Поправляете руками, ориентируете как надо, ...
Проверить стоит ли пружина правильно можно гораздо проще. На всех фотках родных пружин видно (а у Mi-XL явно не волговские) и из мануала следует, что цветная метка на пружине должна быть обращена назад по движению. Тогда все стоит правильно. Если конечно родные пружины не перевернуты вверх ногами.
. Установка
Рисунок : b3bm00qd
Установите пружину задней подвески в чашки .
ВНИМАНИЕ : Цветные метки на пружине должны быть направлены к задней части автомобиля (В " a ").
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Андрей, ну не до такой же степени! Я предполагал проверку, если есть сомнения в пределах нескольких сантиметров.
Ну раз так, как говорится "хозяин-барин", но если метка строго назад, я не стал бы заморачиваться с более точным позиционированием раз все уже стоит на месте.