Цюрих с 15.05 стал тяготеть к страхованию дорогих машин, вслед за Ренессансом...
На Иксель удоражает не сильно. Лансер подоражает очень существенно... Тенденция рынка. Говорят много бьют. Причем дело не в ММС, а в классе С.
А это политика уже достаточно многих контор. СОГАЗ, например, Ниссан Примеру новую страхует за 32тыс, а подержанный Лансер, оцененный в 375 тыс., за 50
ГиперТарифы на Лансер, Фокус и еще какую-то из этого ценового диапазона. Страховщики подтвердят
А это политика уже достаточно многих контор. СОГАЗ, например, Ниссан Примеру новую страхует за 32тыс, а подержанный Лансер, оцененный в 375 тыс., за 50
ГиперТарифы на Лансер, Фокус и еще какую-то из этого ценового диапазона. Страховщики подтвердят
Ну, что тут поделаешь - статстика вещь упрямая...
Кстати, попалась мне вчера цитата чудная про страхование, датированная, между прочим, 1910 годом, не могу удержаться - хочу поделиться:
"Страхование - это победа человеческого мышления над грубыми силами жизни, победа мыслящей логики над нелепо складывающимися обстоятельствами". Kohler "Das burgerliche Recht des Deutschen Reichs und Preussens".
Каково? Пожалуй, можно и на стенку повесить. Щас вот прямо и повешу...
А по поводу альтруизма, мое мнение такое - добиться официальной скидки для членов клуба - это было бы круто...
а почему бы Вам не заняться этим.... а то так ведь можно раасуждать о многих вещах....
вот например: было бы круто еасли бы для членов аутклуба комплект колес 20 радицса стоил всего 20 т.р.
а почему бы Вам не заняться этим.... а то так ведь можно раасуждать о многих вещах....
вот например: было бы круто еасли бы для членов аутклуба комплект колес 20 радицса стоил всего 20 т.р.
Паш, я свое предложение уже сделала, почитай пост № 73, пожалуйста.
Как заместитель руководителя Центра личного страхования я реально могу сделать официальную скидку в своей компании, причем страховаться вовсе не обязательно через меня, но, поскольку не было откликов, то и в чем, собственно, вопрос?
В нашей компании по ММС статистика не очень хорошая в плане убыточности, в т.ч. и по Аутам, поэтому тарифы нельзы назвать низкими.
Ну впрочим судите сами (расчет на новый Аут): 8,17 (база) * 0,9 (офиц. скидка, которую могу сделать)*0,95 (личная скидка)=6,98%
Это при следующих условиях:
1. Страховая сумма – неуменьшаемая (неагрегатная)
2. Без учета износа заменяемых деталей, частей и агрегатов на дату страхового случая.
3. С учетом износа ТС за период действия договора в случае его хищения или гибели. (это условие можно изменить, но плюсом коэффициент - 1,03)
4. Рассрочка платежа 3 месяца. (можно до 6 месяцев - коэф. - 1,02)
5. Без ограничения по стоянке.
6. Выезд аварийного комиссара на место ДТП.
7. Обращение без справки из ГИБДД – 1 раз по стеклянным элементам.
8. По кузовным элементам без справки ГИБДД в пределах 3% от страховой суммы.
8. Ремонт в автосервисе «Оками» или в другом СТО
9. Установка доп. охранных систем не требуется.
* В данном случае возраст д.б. больше 22 лет и стаж более 2 лет.
И различные скидки:
Стаж более 5 лет и возраст более 28 лет - 0,95
Стаж более 10 лет и возраст более 35 лет - 0,9
Спутниковая охранная система - 0,9
При переходе и безаварийоности за прошлый год - 0,95
Впринципе для понимания реальной картинки кто платит из СК, а кто тянет или отказывает можно глянуть на форум Е1 "Автострахование".
От себя могу добавить, что "ЭГ" не первая компания в которой я работаю и качество работы отдела выплат (скорость, размер выплат и.т.д.) очень достойное. Здесь по крайне мере не придется как в многих компаниях (по именам называть не будем, и так все знают) стоять в очереди 2 часа и более для того чтобы написать заявление.
Самое главное, если у вас стоит условие "выплата на основании независимой экспертизы" не проводить оценку у Бартеля, к сожалению приходится с ним работать т.к. он один из не многих кто берется расчитывать грузовики и спец.технику.
А если условие - ремонт в официальном СТО, то вообще проблемм нет никаких. Направление в сервис будет выдано либо сразу после предоставления всех документов из ГИБДД и заявления, или максимум через 2 дня после этого. А дальше все уже зависит от СТО - очереди, заказ з/ч и т.д.
Договора по ремонту есть почти со всеми крупными СТО официалов (по нашим машинкам пока ОКАМИ, а Автоленд находится на подписи, т.ч. через пару недель и с ними договор будет).
А если есть сотруднику-одноклубники , то еще быстрее , с СТО тоже есть возможность ускорить процесс (не всегда конечно, но с некоторыми есть хорошие контакты).