Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от Теоретик
В виду развития машиностроения и смазочных материалов, производитель не видит смысла в замене масла после "обкатки". Во мне же, со времён СССР, засело - чем чаще, тем лучше )))
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от Vasias
даже спросил не надо ли поменять масло, сказали, вот на ТО1 приедешь и поменяешь... и че думать?
до пробега 30 тыщ, менял каждые 7.5 тыщ пробега - масло было светлое, чуть чуть темнее, чем новое из канистры...с 30 до 40 поменял масло - уже было темнее, реально видно, что работало...теперь думаю, что каждые 10 буду менять, до 15 разрешённых заводом не буду катать, почему то уверен, что толчея по московским пробкам и есть самые из тяжелых условий эксплуатации...
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Это совершенно верно - при замене масла лучше ориентироваться на моточасы, а не на пробег. Если по пробкам ездишь, то конечно о замене раз в 15тыс. даже и думать не стоит. Моё мнение - оптимально 200мч, предельно 250мч.
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от rbely
Это совершенно верно - при замене масла лучше ориентироваться на моточасы, а не на пробег. Если по пробкам ездишь, то конечно о замене раз в 15тыс. даже и думать не стоит. Моё мнение - оптимально 200мч, предельно 250мч.
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Косвенно можно по средней скорости, т.е. S(по одометру)/Vср(по б.компу) - это и будет кол-во моточасов (при условии, что средняя скорость не обнулялась в исследуемом промежутке времени).
Например, если Вы проехали 5000км и за этот пробег средняя скорость 50км/ч, то откатали 100 моточасов.
А так вообще есть и приборы (в прикуриватель, например, ставятся), но это уж совсем для педантов...
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от rbely
Например, если Вы проехали 5000км и за этот пробег средняя скорость 50км/ч, то откатали 100 моточасов.
А так вообще есть и приборы (в прикуриватель, например, ставятся), но это уж совсем для педантов...
Вот тут спорно, если бы ср.скорость не скидывалась каждую ночь, то да, было бы просто.
А по факту чтобы считать м/ч нужно или:
1. Купить/поставить счетчик (под капот), это выйдет в рублей 500 + 1-2 месяца ожидания посылки от дядюшки Али
2. Искать специалиста и делать так чтоб ср.скорость не скидывалась, в провинции за это хотят от 1000 до 2000.
Так что не факт что именно второй вариант для педантов
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от allodn
Ручной режим скидывается на авто
после 4 часов простоя, и ср.скорость и расход скидывается
Это недоразумение (автоперевод из М в А, да и многие другие настройки) можно поправить, себе сразу после покупки делал корректировки кодинга (собственно поэтому и сделал примечание, что ср.скорость не должна обнуляться).
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Повторять дважды не собираюсь. Если вам трудно вручную переключить на ручной режим, то это вовсе не значит, что в ручном режиме данные обнулились.
Простите, мне не лень, просто в моем авто если поставить на ручной режим, он через 4 часа скидывается на авто. Я пробовал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rbely
Это недоразумение (автоперевод из М в А, да и многие другие настройки) можно поправить, себе сразу после покупки делал корректировки кодинга (собственно поэтому и сделал примечание, что ср.скорость не должна обнуляться).
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Если пользоваться сторонними услугами, то имеет смысл пробежаться сразу по всему кодингу - оптовая цена за такую работу не особо высокая у клубных умельцев (дело в том, что там очень много скрытых полезных функций, изначально закрытых на заводе при продаже на рынке РФ), т.е. настроить авту под себя - делается это 1 раз, и по итогу за каждый отдельный функционал получится недорого.
Ну здесь, конечно, личное дело, как поступать...
Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
Цитата:
Сообщение от rbely
Если пользоваться сторонними услугами, то имеет смысл пробежаться сразу по всему кодингу - оптовая цена за такую работу не особо высокая у клубных умельцев (дело в том, что там очень много скрытых полезных функций, изначально закрытых на заводе при продаже на рынке РФ), т.е. настроить авту под себя - делается это 1 раз, и по итогу за каждый отдельный функционал получится недорого.
Ну здесь, конечно, личное дело, как поступать...
Это да, читал темы, но к ним ехать далеко, пока решил не заморачиваться