С кроссером (аутом) вообще, по-моему, неуместно сравнивать. Тем более, по уровню комфорта. При всем уважении к ауту, ни о каком комфорте (подвески, я имею в виду)речи быть не может.
С кроссером (аутом) вообще, по-моему, неуместно сравнивать. Тем более, по уровню комфорта. При всем уважении к ауту, ни о каком комфорте (подвески, я имею в виду)речи быть не может.
Соглашусь, после Аута любая машина кажется мягкой.
С кроссером (аутом) вообще, по-моему, неуместно сравнивать. Тем более, по уровню комфорта. При всем уважении к ауту, ни о каком комфорте (подвески, я имею в виду)речи быть не может.
Дак что ж не сравнивать то? На чем ездим с тем и сравниваем. Мне например на 16 колесах на 4007м вполне комфортно. Примерно как на Паджеро на 17 дисках. На "французах" клонах XL кстати тоже немного поколдовали с под веской, так что по сравнению с XL она комфортнее, хотя может и врут.Но то что лучше чем на 18 дисках - однозначно.
А тут диски на 19", но у покрышек профиль 55 при ширине 245
Что ещё понравилось: инструмент лежит в отдельном боксе ниши. Домкрат спрятан в спецящике за местом для шторки багажника.
И чертовски приятно, что теперь не надо ломать голову куда деть шторку багажника если надо достать третий ряд сидений.
А тут диски на 19", но у покрышек профиль 55 при ширине 245
Что ещё понравилось: инструмент лежит в отдельном боксе ниши. Домкрат спрятан в спецящике за местом для шторки багажника.
И чертовски приятно, что теперь не надо ломать голову куда деть шторку багажника если надо достать третий ряд сидений.
Хорошо что машина радует Я третий ряд вообще не достаю на 4007 М он номинальный на тряпке. А вариант Паджеро отпал так понимаю из за меньшего уровня комфорта и отсутствия необходимости во вне дорожных качествах?
Паджеро... Я выбирал максимум простора, 7 мест, оптимальный двигатель (по мощности и налогам), минимум 6-ст. АКПП.
Выбор на самом деле не очень большой: Инфинити мне не нравится+вариатор, Форд Эксплорер тесный в салоне при его-то габаритах+не гуманная мощность двигателя, Гранд СантаФе имеет низкий клиренс и ниспадающую крышу чтобы на третьем ряду сидели только дети...
Спрашивайте про других конкурентов и я отвечу почему я их забраковал.
Ну и надёжности Тойоты, её высокая ликвидность на вторичном рынке тоже сыграли свою роль в выборе именно этой машины.
На "французах" клонах XL кстати тоже немного поколдовали с под веской, так что по сравнению с XL она комфортнее,
Ничё там не колдовали. Весь фокус в другой резине (Мишлен). Я тут месяц назад сменил штатный бридж на другую резину, вот сейчас уже можно говорить хоть о каком то комфорте на ауте.
Паджеро... Я выбирал максимум простора, 7 мест, оптимальный двигатель (по мощности и налогам), минимум 6-ст. АКПП.
Выбор на самом деле не очень большой: Инфинити мне не нравится+вариатор, Форд Эксплорер тесный в салоне при его-то габаритах+не гуманная мощность двигателя, Гранд СантаФе имеет низкий клиренс и ниспадающую крышу чтобы на третьем ряду сидели только дети...
Спрашивайте про других конкурентов и я отвечу почему я их забраковал.
Ну и надёжности Тойоты, её высокая ликвидность на вторичном рынке тоже сыграли свою роль в выборе именно этой машины.
Согласен что выбор небольшой. Из выше перечисленных (не считая 7 мест т.к. не актуально для меня) я бы еще добавил Паджеро 4 3,8 л бензин тоже 250 л.с. и цена близка или 3,2 дизель (но это не для севера), и Вольво XC 70 или 60 кому что ближе вот пожалуй и все. Возможно еще BMW X3 не самой высокой комплектации и простой Туарег 3,6 литра бензин за 2,2 млн. р. Только это уже все в минимальной комплектации, т.к. премиум сегмент. Что про них скажете (если не брать в расчет 7 мест)?
Мне нужна была изначально 7-местная машина, поэтому варианты 5-местных я даже не рассматривал.
Туареги "славятся" хроническими мелкими проблемками, особенно с электроникой.
Да и брать "барабан" не очень хочется. Хочется много плюшек за не очень большие деньги.
Вольво... У меня нет ОД Вольво, и гонять машину на ТО за 1000 с лишним км не прельщает.
Та же ботва и с БМВ.
Паджеро - жёсткий дубовый джип. Мне же нужен комфорт для семьи, чтобы не пересчитывать все трещины и ямы на дорогах.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Interceptor
После кроссера - V6 должно оставлять самое отличное впечатление, так?
О да! Мотор - песня! Как он рычит на разгоне! Как он рвётся вперёд!
Да, плачу расходом топлива, но вот сегодня ехал по городу не спеша и расход был в районе 7-8 литров на скорости до 60 км/ч.
Машина, вообще-то, располагает к спокойной, размеренной езде.
На дороге пропускают (не забываю пользоваться "аварийкой"), никто не подрезает, пальцем во встречных машинах тыкают в мою сторону...