по данным inspectorM - стоимость литра газа - 12 руб.
Соответственно 1 км на бензине составит =13,8/100*25=3.45, на газу =15/100*12=1,8
Ежегодный пробег - 300 - 350 км в неделю - соответственно в год ну где-то 18000 км.
Экономия на топливе около 30 000 руб. в год получится.
Тоесть если я правильно тебя понял, окупается установка и ежемесячные ТО ?
Собственно отсюда могу сделать вывод - что для меня в установке ГБО - нет необходимости, так как я на треке врядли больше 2-х лет буду кататься.
А вот если бы надумал оставить трека лет на 3-5, тут бы без вариантов - в пользу ГБО (хотя и смущает отсутствие докатки )
Дык он же сказал, что не топит так как летние шины... а реальность такова, что расход 20 литров, а не 13.8. Если так ездить на 13.8, то лучше купить атмосферник... практичнее.
strang_7060 нет ты не понял, просто у меня сейчас нет времени на шиномонтаж.
Лично моё мнение - газ - это всё же не для трека, по крайней мере Для моего
Незнаю как в Красноярске, но в МСК остаться без докатки - 3.14-стец как нехочется (хоть и монтажей куча). Болше времени потеряю а равно и денег (Время - деньги).
Кстати газовых заправок по москве не так то и много, во всяком случае у меня на пути - Дом-Работа-Дом их вообще неть. А переключаться постоянно на бензин - разве это экономия?
Кстати посчитай ка в свой расчет сколько ты раз в неделю ты переключаешься на бензин?
Вообщем я к тому что это сомнительная экономия с лишним гемороем.
Всем спасибо!
на бензин я переключаюсь, когда заканчивается газ и при прогреве до 35 градусов двигателя. Данное переключение происходит автоматически. А как заканчивается газ, заезжаю на заправку. А насчет докатки, лучше уж возить не банан. Да я не агитирую собственно переходить на газ, это личное дело каждого.
ну по поводу запаски-докатки, можно в конце концов возить ремкомплект для ремонта проколов и порезов.
К примеру мотоциклистов взять - ну нет у них возможности возить запаску, а ездим мы на мотоциклах там же где и на машинах и вероятность прокола точно такая-же. Но ремкомплект вполне спасает ситуацию, главное насос потом найти и подкачать
ну по поводу запаски-докатки, можно в конце концов возить ремкомплект для ремонта проколов и порезов.
К примеру мотоциклистов взять - ну нет у них возможности возить запаску, а ездим мы на мотоциклах там же где и на машинах и вероятность прокола точно такая-же. Но ремкомплект вполне спасает ситуацию, главное насос потом найти и подкачать
это все понятно с газом но что значит настройка на каждой скорости и как ее делают чет я тут не увидел , а самое интересное почему у всех такой разный расход????? и еще один вопросик стоит ли дачик который показывает количество рставшегося газа в баке????
это все понятно с газом но что значит настройка на каждой скорости и как ее делают чет я тут не увидел , а самое интересное почему у всех такой разный расход????? и еще один вопросик стоит ли дачик который показывает количество рставшегося газа в баке????
Последние данные по расходу у меня 18 л/100 км. При очень активной езде в городе и по трассе! Я очень доволен.
Датчик поставить можно, но стоит он около 3-4 рублей и в следствие его установки уменьшается заправочный объем без того небольшого (53 л) баллона.
Настройку делает спец. на ноутбуке, подсоединенном к блоку управления ГБО. Спец смотрит на ноуте топливную (бензиновую) карту и корректирует газовую карту. В случае провалов на определенных режимах, также делает изменения топливной карты для газа.
ставил газ на другие машины и однозначно поставлю на своего аира. единственно что смущает куда девать запаску... может кто встречал кронштейн для запаски на заднюю дверь? очень надо!
ставил газ на другие машины и однозначно поставлю на своего аира. единственно что смущает куда девать запаску... может кто встречал кронштейн для запаски на заднюю дверь? очень надо!
К кулибинам обратись и сделай потом выложить отчетик не забудь, интересно что выйдет!
ставил газ на другие машины и однозначно поставлю на своего аира. единственно что смущает куда девать запаску... может кто встречал кронштейн для запаски на заднюю дверь? очень надо!