Сейчас как раз эту идею (только против нас) топливщики, кстати, и реализуют, раззадоривая ажиотаж с псевдо дефицитом бензина, чтоб народ как за cолью и гречкой на заправки ломанулся.
Уникальная у нас страна все-таки: нефти хоть ж...й ешь, а бензин типа дефицит. Просто нет слов.
Действительно хреново то, что в итоге платить за фсю эту фигню придется нам, друзья.
Вобще то говоря про кириши в ленобласти я имел ввиду Киришский нефтеперерабатывающий завод. Почитал статью, оказывается много кто с этого завода бенз закупает но только киришиавтосервис берут там эксклюзивно бенз полученый из газового конденсата. О как!
Вчера по пути домой случилась неприятность - машина примерно на 70 км/ч и 3500 оборотов начинала дергаться, а потом и вовсе перестала откликаться на педаль акселератора. Еле-еле проехал перекресток, докатился к обочине. Заглушил. Снова завёл, хватило ещё на метров 200, опять же чудом проехал очередной перекресток.
Позвонил в МАР, вызвал эвакуатор, жду. Завёл двигатель, чтоб работал кондей... 3-5 минут - и начинает терять обороты, вибрация - и глохнет. Хотел ехать на коломяжский в Галант (ближе к дому, да и от места происшествия - полчаса максимум). В это время позвонили из МАР, девушка-оператор сказала, что на Коломяжском сегодня не примут - только в карлайн на Витебский. Ну ладно, согласился... 3 часа ползли по пробкам в эту тьму-таракань.
Подхожу к стойке - девочки делают удивленные лица, мол мест нет, Вами никто заниматься не будет. На мои доводы о том, что меня записал к ним МАР, говорили что ничего не знают, "приходите завтра". Говорю - сейчас я позвони им, все разговоры записываются, сейчас разберемся кто когда и к кому записан. Отвечают - звоните. Достаю телефон - сразу же вспомнили фамилию мастера, к которому меня записывали, правда его не оказалось на месте)) Инженер по гарантии Евгений Батраков "принял" у меня машину без осмотра, сказав, что сегодня всё равно никто диагностировать не будет (с таким же успехом я мог приехать в свой "родной Галант на коломяжском") и либо я ставлю подпись на квитке о сдаче машины, либо подъезжаю на следующий день и сдаю самолично мастеру. Ах да, ещё говорил, что МАРовский эвакуатор они не оплачивают, т.к. машину я покупал не у них. Благо, эвакуаторщику хватило моей подписи на квитке и он довольный уехал.
Позвонил в очередной раз в МАР, попросил подменную машину или такси. Просьбу про машину пропустили мимо ушей, но такси прислали, за что им спасибо.
Жду развития событий, клятвенно обещали сегодня позвонить.
---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:45 ----------
Полчаса назад позвонили, пока ничего не ясно до конца, но со слов мастера предположение такое на данный момент: бензин превратился в клейстер, уже 21 случай с мая месяца... не знаю, насколько это реально и связано ли с "дефицитом топлива в городе". Со слов сервисмена, предыдущие случаи стоили владельцам 3-30 тысяч. Печально, если не сделают по гарантии или будут пытаться развести на бабки.
Всё началось с пустого бака после Славнефти, грешил на бензонасос... тут же заправился фаэтоном, и спустя полдня машине настал капут. Дал добро мастеру на "залезть в бак".
Всё началось с пустого бака после Славнефти, грешил на бензонасос... тут же заправился фаэтоном, и спустя полдня машине настал капут. Дал добро мастеру на "залезть в бак".
Чеки с заправки сохранились? Если да, то есть повод подать в суд и компенсировать ремонт... Возьмите пробы остатков бензина из бака, для проведения независимой экспертизы.
Думаю это не гарантийный случай... Потому, как есть знакомые у которых стуканул двигатель в Европе (не Митцу), ОД стал списывать на не качественный бензин.
Чеки с заправки сохранились? Если да, то есть повод подать в суд и компенсировать ремонт... Возьмите пробы остатков бензина из бака, для проведения независимой экспертизы.
Думаю это не гарантийный случай... Потому, как есть знакомые у которых стуканул двигатель в Европе (не Митцу), ОД стал списывать на не качественный бензин.
Теперь буду всегда брать чеки с заправок, хоть и заправляюсь на одних и тех же. В наше время ни в ком нельзя быть уверенным.
Чеки с заправки сохранились? Если да, то есть повод подать в суд и компенсировать ремонт... Возьмите пробы остатков бензина из бака, для проведения независимой экспертизы.
Думаю это не гарантийный случай... Потому, как есть знакомые у которых стуканул двигатель в Европе (не Митцу), ОД стал списывать на не качественный бензин.
Как раз да, с фаэтона чек остался. Жду звонка из Рольфа...
---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:56 ----------
Выяснили, дело в топливе... дай бог чтоб обошлось без замены форсунок и насоса - назвали сумму порядка 230 тысяч. Завтра утром обещался позвонить и сказать всё конкретно.
Выяснили, дело в топливе... дай бог чтоб обошлось без замены форсунок и насоса - назвали сумму порядка 230 тысяч. Завтра утром обещался позвонить и сказать всё конкретно.
Я бы на вашем месте, просто так это не оставил, Вы понесли убытки как финансовые (деньги за ремонт, пусть даже и 3000 руб, а также 2-3 дня без машины из-за чего пострадал ваш бизнес) и моральные (переживания за стоимость ремонта и устранение последствий заправки некачественным бензином, на новом еще гарантийном авто).
Просите ОД, чтобы составили Акт технического осмотра и дали грамотное заключение, о том что явилось причиной выхода из строя двигателя. Все это пригодиться, для претензии в адрес Фаэтона и искового заявления, если будет отказ, полюбовно решить вопрос о компенсации ваших затрат на ремонт. Все компании, не очень любят судебные процессы и обычно решают их в до судебном порядке!
Удачи вам!