PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Только с дачи, проверил по трассе, все равно увод есть, хоть и меньше, но всё же. Надо заехать на стороннее СТО проверить. Может всё же с завода криво. Ремонтов, ДТП, ударов не было.
так проще до Ярославля доехать и там за 35 все готовы сделать с их запчастями, да и читаю тут отчеты что особо клапана то не регулируют на ТО
Масло-фильтры тебе и в мск поменяют за 5-6 тысяч с твоими материалами и поставят штампик о проведённом ТО-4. Тут вполне отписывались люди кто так и делал, никакие регулировки или что-то ещё им не нужно было. Так что вопрос в том какой где перечень работ на этом ТО. Если за полный и с расходниками то полтинник нормальная цена.
Масло-фильтры тебе и в мск поменяют за 5-6 тысяч с твоими материалами и поставят штампик о проведённом ТО-4. Тут вполне отписывались люди кто так и делал, никакие регулировки или что-то ещё им не нужно было. Так что вопрос в том какой где перечень работ на этом ТО. Если за полный и с расходниками то полтинник нормальная цена.
так в том то и дело что данные о ценах есть на калькуляторе ТО с оф сайта митсубиши просто та же работа там стоит на порядок дешевле, запчасти по цене не отличаются от Москвы, нормо час просто дешевле
так в том то и дело что данные о ценах есть на калькуляторе ТО с оф сайта митсубиши просто та же работа там стоит на порядок дешевле, запчасти по цене не отличаются от Москвы, нормо час просто дешевле
Видишь сносочку номер 1 у списка регламентных работ? Идем вниз страницы и смотрим что по этой сноске
Так что то, что там написано, оно реальный перечень и объем работ мало отражает. Надо звонить к ОД и уточнять. Причем смотря на реалии обслуживания конкретно спортов конкретно по разным ОД, и тут и на драйве народ пишет, у некоторых ОД набрехать по телефону это как пить дать. По этому надо как то на отзывы ориентироваться тоже, на сколько сказанное соответствует реалиям. Про то что есть нормальные мастера а есть откровенные рукожопы даже у одного ОД я вообще даже не говорю.
Как по твоему, сколько людей уходило бы от обслуживания у ОД если бы были точно известно что они сделают весь объем работ для данного ТО тупо из книжки указанное, и при этом не накосячат и не начнут сами вешать на уши что "да нафиг оно надо". И части тем на форуме про какие то косяки со спортами тоже небыло бы если бы так делали. Но всё это есть, а вопрос где и что делать и делать ли вообще у ОД это достаточно обсуждаемая тема.
вообще если серьезно настолько убогого сервисного обслуживания как у митцу я не сталкивался ни с одной другой машиной. может конечно мне везло
Постоянно надо стоять на мастером и следить за его действиями, то крестовины не смажут то фильтр не поменяют ....
И даже с Ваших слов калькулятор ТО на оф сайте ничего не значит, потому что есть какая то сноска и список регламентных работ не будет выполнен по нему
Позвонили с Химок сказали 45 с какой то там скидкой, сказал поеду в Ярославль за 35, перезвонили через 2 часа сказали что запишут за 31
перезвонили через 2 часа сказали что запишут за 31
Ну просто как совет рекомендую присутствовать в зоне ТО со списком работ с сайта или ещё лучше из сервисной книжки. И проверять чтоб сделали всё по списку. Во избежание, как говорится.