Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Уважаемые одноклубники!
Надежда на то, что пассажей, случившихся с выпуском Outlander XL и потребовавших написания претензий, с новым Outlander-ом не будет, не оправдалась.
По инициативе одноклубников было составлено письмо. Я немного отредактировал. Письмо прилагаю.
Подписаться под этим письмом можно, проголосовав за вариант ответа "Я подписываюсь и поддерживаю".
Голосование по указанному варианту означает Ваше согласие предоставить свои данные и участвовать в подаче искового заявления (если до этого дойдет дело).
P.S. В развитие темы: сегодня мне позвонили из сервисной службы Рольф-Импорт и сообщили, что производитель прислал письмо с описанием контрмер, касающихся ситуации с хендс-фри. Также поступило предложение о встрече. Тема встречи - хендс-фри (насколько я понял с показом того, как этот глюк убирают и демонстрацией результата) и усилитель бампера. Я дал согласие, детали будут позже.
К дилерам пока бежать рано - Клубу, как первоисточнику информацию сообщили первому, до дилеров еще не довели (как понял, это будет сделано позднее - как узнаю точно-сразу напишу). О дальнейшем развитии событий здесь же.
Обновление от 18 декабря 2012 года - Отчет о встрече с Рольфом:
Скрытый текст
Отчет о встрече:
Рольф присутствовал на встрече в составе 8-ми человек.
Сложив все, что от них услышал, резюмирую:
Усилитель заднего бампера.
1. Почему в Европе есть усилитель, а в России нет?
На этот вопрос дана ссылка на
России там нет, но есть Европа - хочешь продавать - будь добр, соблюдай требования. А для соблюдения этих требований в Европе без усилителя заднего бампера не обойтись.
2. Безопасность.
Усилитель заднего бампера конструктивно не относится к элементам безопасности (деформируемые зоны, силовые элементы кузова и проч.), а относится к элементам бампера.
Оценка последствий ДТП с/без усилителя заднего бампера - субъективная категория и не может рассматриваться как довод.
Рассматривается лишь следующее:
3. Одобрение типа ТС - это один из видов сертификатов соответствия.
Outlander - III получил одобрение типа ТС в РФ, что означает ПОЛНОЕ соответствие к требованиям, предъявляемым к ТС в России.
Т.е., пока в РФ не появятся требования, для соблюдения которых производитель должен будет поставить усилитель заднего бампера, усилитель заднего бампера не появится.
Требования к пожарной безопасности (речь шла о бензобаке), регламентируемые ЕЭКООН (могу ошибиться в правильности написании аббревиатуры) и соответствующему crash-тесту являются факультативными и производитель не стал их проводить.
Т.е. никаких отзывных/сервисных компаний, посвященных бесплатной установке усилителя заднего бампера российские покупатели могут не ждать.
Автомобиль полностью соответствует российским требованиям, предъявляемым при одобрении типа ТС и точка.
Но,
4. Доустановка усилителя заднего бампера не является запрещенным мероприятием. Можно купить и поставить (или у дилера, или самостоятельно). На сохранение гарантии это не влияет.
От себя добавлю, что усилители уже заказаны (долго их ждать). Желающие приобрести могут обращаться сюда - >>>
Хэндс-фри.
Косяк есть косяк. Производителем признан, есть контрмеры - обновление прошивки головного устройства.
Дилерам уже разослана информация - можете обращаться. Без времени, затрачиваемого на приемку и мойку вашего автомобиля, эта процедура занимает максимум 3 минуты (обновляют с карточки, которую вставляют в слот User). У кого есть возможность поделиться прошивкой - напишите в личку - выложу на сервере (Рольф по понятным причинам ей делиться не будет).
Обновленную прошивку протестировали с Геннадием - все работает.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 18.12.2012 в 11:50.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Tem
Выскажусь и я по теме: Полностью согласен со всем выше сказанным.
Когда искал новый авто, то признаюсь честно: в категории до 2млн. меня не устроило вообще НИЧЕГО!!! и АУТ 3 в том числе.
Уже нацелился на обновленный Фрилэндер 2, но там обманули с ценой, вместо обещанных двух млн. +100т.р. вроде и не такие большие деньги, но как-то стало стрёмно платить, грубо говоря, за тот же автомобиль, но немного "Доработанный", т.к. нового там ничего нет.
БМВ Х3 навится (взял бы)- супер, но в силу некоторых обстоятельств, не положено иметь премиум бренды.
Мурано + 200т.р. не понятно за что? за 1млн.850 он мне точно не нужен.
В итоге пришел к тому, что Мицу знаю вдоль и поперек, т.к. уже 5лет на их машинах. Аут 3 - по сути старый добрый ИксЭль. Решил заказать его - вот жду. Сомнений в правильности выбора нет (на сегодняшний день)
НО! Если бы сейчас продавалось что-то другое, н-р: новый Форд Куга 2.0 240 Л.с. Экобуст, Новый Форестер 2.5 250л.с., Шкода там что-то интересное планирует сделать - ХЗ? Или Хайлендер по примеру Камри с двиглом 3,5 дефорсировали до 249л.с.,
ТО! Я вовсе не уверен, что мой выбор остался бы на Аут 3!
Пс: к тому, что Мицу конструктор я давно привык, сам лично лепил на Ланцера всякие круиз-контроли и т.д. Но если раньше русских хоть немного уважали, взять вон первый комплектации ИксЭля. То сейчас явно видно, что нас не ставят ни во что. И при такой постановке вопроса от Бренда уже хочется отказаться ИЗ ПРИНЦИПА!!!
Поддерживаю, раньше даже на Лансере стоял климатконтроль, а теперь нет, а цена все выше, короче Мицу идет к развалу, апосля 3 Аута они в Раше сбыт потеряют.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Про цены откровенный бред. В 2009 LC200 стоил 68 тысяч$ сейчас 100 тысяч $
Мицубиси не исключение, поэтому что цены растут у всех.
А насчет совсем пустых комплектации очевидно - чтобы цена для тех у кого ну совсем с деньгами туго не так кусалась.
Меня например устроила цена Аутлендера целиком и полностью, если бы он стоил на 10 тысяч $ дешевле я бы его не взял т.к. искал машину в диапазоне 40-50k$
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Опять претензия? Я думаю, что руководство РОЛЬФа уже просто в истерическом смехе от нашего клуба. Они нас уже не раз послали, сделают это ещё раз. Тем более, что продажи аута 3 выше всяких ожиданий
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
На этих выходных ездили в РОЛЬФ выбирали машину тестю, покатались на аути 3 только 2,4 двигателем самая последняя комплектация, начали менеджера разводить на скидку категорически отказывался, потом узнал что из допов на новую машину будим ставить , сходил к главному спросил и пришел с новостями что в подарок даст нам 4 диска и 2 баллона резины, говорили что машину одну уже у них купили это 2 хотим купить, узнали а деньгами не как нельзя на что был ответ в денежном эквиваленте не кому не делаем скидок так как это новая машина и сейчас хорошо продается, да и правда за то время что был в салоне только у Аута 3 все и вертелись. Так что они жмут на всем даже нормальных подарков не могут сделать.
А у тестя сейчас 4 годовалый икс треил, в итоге решил купить также икс треил новый. Мне кажется и к клиентам у них другой подход более вежливый. Сразу сделали скидки. А до этого ходило письмо на икс треил приглашали на бесплатную установку сигнализации. Хоть какие то подарки делают.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Андрей, из написанного я понял только то, что на суть темы вы внимания не обращаете, а пишите о наболевшем, о скидках. У меня есть лекарство. Аптека здесь - >>>>
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Андрей, из написанного я понял только то, что на суть темы вы внимания не обращаете, а пишите о наболевшем, о скидках. У меня есть лекарство. Аптека здесь - >>>>
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от sidorov_024
Простите за серость, господа. Что такое усилитель заднего бампера?
Железяка, которая прикручивается к кузову перед задним бампером (изнутри автомобиля) и призвана принять на себя энергию удара в заднюю часть автомобиля. Та пластиковая штуковина, которую часто называют бампером, носит в основном декоративный характер и призвана прикрыть собой пресловутый усилитель. Если усилитель есть, он принимает на себя энергию удара, если его нет, энергия распространяется на заднюю панель, боковины, пол багажника и т.д. в зависимости от силы удара.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Сам не при делах, но сопереживаю. Да и удивлен неприятно таким подходом.
Одно дело не русифицировать магнитолу при настройке в автосалоне перед продажей будущему владельцу, другое дело - безопасность...
Вопрос такой - а на какую сумму нагрел покупателей импортер/поставщик? Ведь, если самостоятельно доукомплектовывать - это надо снять бампер, подобрать крепеж, купить пресловутую балку, поставить-прикрутить, установить бампер. Операций не так мало плюс время в нормо-часах. Никто не подсчитывал потерю для кошелька?
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от DMITRY_TCH
Вопрос такой - а на какую сумму нагрел покупателей импортер/поставщик? Ведь, если самостоятельно доукомплектовывать - это надо снять бампер, подобрать крепеж, купить пресловутую балку, поставить-прикрутить, установить бампер. Операций не так мало плюс время в нормо-часах. Никто не подсчитывал потерю для кошелька?
Цена вопроса примерно 20-25 тысяч рублей.+ время пока ждешь приезда запчасти (1-3 месяца)+нервы водителя, судорожно вглядывающегося в зеркало заднего вида при торможении.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Нормально так удешевили...
Докупая и доустанавливая (зачастую безрукими колхозниками из сервисов ОД) то, от чего отказались (руководствуясь, безусловно, нашими чаяниями) господа предприниматели из Рольфа, мы от условно недорогой приходим к безусловно недешевой машине.
Кстати, повторюсь, но очень интересно знать...
Ответной реакции никакой, как я понимаю нету от Рольфа.
По предыдущему опыту сколько его ждать?
Какие будут наши дальнейшие действия?