Давно не залезал, а тут жарко
На днях забирал у отца аут, пока мур на то был, надо отдать должное, реакции на рулежку значительно резче мура, но похоже моя задница отвыкла от жесткой подвески, а после поездки на дачу по хреновой грунтовке, я чуть не завыл, реально чуть не стошнило, а ребенок спящий обычно на этом участке, заорал благим матом.
В общем в ж спорт, я за комфорт!
Давно не залезал, а тут жарко
На днях забирал у отца аут, пока мур на то был, надо отдать должное, реакции на рулежку значительно резче мура, но похоже моя задница отвыкла от жесткой подвески, а после поездки на дачу по хреновой грунтовке, я чуть не завыл, реально чуть не стошнило, а ребенок спящий обычно на этом участке, заорал благим матом.
В общем в ж спорт, я за комфорт!
Советую потестдрайвить новые Муры на 20", все-таки высокопрофильная резина смазывает рулежку, но и комфорта поменьше. Но при этом все равно намного больше чем в Ауте.
А чего сравнивать то? Они все, включая стоковый TLC100 сливают по динамике стоковому 5л Пэтролу. Это факт. Даже не понимаю о чем спор.
При чем тут сток - не сток? Есть авто.
И новый патруль за сколько там....за 3.4 ляма?....сливает указанному выше 6-7 летнему TLC100
Сольет патруль и стоку шеви сильверадо сс - вроде как одной весовой категории соперники.
Так что будем ржать скорее всего, когда "патруль попытается это повторить" а не...
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Ржать будем, когда глубокоуважаемый попробует на 3л ХЛ это повторить:
Действительно, что там Патруль. Фуфел. Возьмем Эскалейд и Ниссан GT-R. Причём Ниссан стоковый, а уж Эскалейд... Но это никакой роли не играет. Есть авто и все. http://www.youtube.com/watch?v=NXpV8_LXrCM
Действительно, что там Патруль. Фуфел. Возьмем Эскалейд и Ниссан GT-R. Причём Ниссан стоковый, а уж Эскалейд... Но это никакой роли не играет. Есть авто и все. http://www.youtube.com/watch?v=NXpV8_LXrCM
Не совсем понимаю о чем разговор? Есть и тазы тюнингованные, где от тазов мало что осталось, но им подавляющее большинство авто на рынке сливает. Да здравствует российский автопром.
Не совсем понимаю о чем разговор? Есть и тазы тюнингованные, где от тазов мало что осталось, но им подавляющее большинство авто на рынке сливает. Да здравствует российский автопром.
Разговор о трехтонных газелях, которые, как вы считаете, динамичнее аута
Ну это как бы сравнивать Владимира Кличко и Романа Гонсалеса....ну Вы понимаете (вес же в два раза больше) http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Boks/champions
Причем здесь сравнение. Прозвучало, что Пэтрол не может валить (по сравнению с Аутом). Я аргументированно объяснил, что это не так: на квотере стоковый Пэтрол порвет стоковый Аут, как тузик грелку. Даже заезд делать не надо - это очевидно, т.к. у Пэтрола реальный разгон меньше 7 секунд, а у 3л Аута около 9. Все. О чем еще спорить?
То что рулежка и тормоза у Пэтрола хуже, тоже написал, что в общем то тоже очевидно - почти три тонны с охренительным клиренсом и соответственно высоким центром тяжести. Физику никто не отменял.
Последний раз редактировалось Oleg L; 22.08.2013 в 22:55.
Думаю данное буквоедство на форуме никому не интересно читать. Если интересно, могу объяснить в личке.
Что именно?
Что патруль быстрее аута? - никому не интересно, цифры читать все умеют.
Что патруль за 3.5 ляма быстр за свои деньги? - это не так, он сливает по динамике своим одноклассникам в весовой категории как старым так и новым - уже показано выше.
Не нравиться старенький TLC 100 (который наверное в два раза дешевле патруля обошелся)? Есть новый Q7 3.0 333лс с нагнетателем и стоит на 300-400к дешевле и в динамике не проиграет.
Что патруль хороший "проходимец"? - http://www.youtube.com/watch?v=rZUnqSVD3rY - на полколеса в брод кто угодно заехать может ... "а машину жалко, дальше не поедем"....