Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)

Винипух на Пыжике · 19.11.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от De1et

По ощущениям авто стал крепче держать дорогу или кренится меньше ? или вообще не чего ?

Уважаемые коллеги!

Как раз именно "чего!!!"
Поясню свою позицию. Сейчас, в связи с трагедией в казанском аэропорту, по всем СМИ мнения экспертов - самолет не бывает старый, он должен быть годен к полету (иметь сертификат летной годности).
Думаю, по-большей части то, чем мы здесь, не без удовольствия занимаемся - это тщательно готовимся к "полетам" по дорогам и сами себе "выдаем" сертификаты годности. Сертификация теперь в России добровольная. Я лично "тащусь", как гимназистка от первой самоволки.

Автору, ув. Алексей50, еще разик, респект! Тема реально "вставила".

Алексей50 · 20.11.2013, 08:28

Цитата:

Сообщение от De1et

По ощущениям авто стал крепче держать дорогу или кренится меньше ? или вообще не чего ?

Уважаемый коллега! Мы здесь только неделю назад узнали о существовании этих тяг (опор), а точнее об их отсутствии. А Вы нас уже спрашиваете про какие-то ощущения. Вот получим, установим и..., думаю (почти уверен), ничего не ощутим, главное чтобы машина это ощутила. И, без обид, позволю один совет. Если тема заинтересовала, то лучше её прочитать с самого начала, тогда будешь в курсе событий и многие вопросы отпадут сами собой, тем более здесь всего то 6 страниц, я читал и по 200.

stiven · 19.11.2013, 21:37

MITSUBISHI MR448076
ОПОРА ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ ПЕР.ПОДВЕСКИ
774,00
Это она?
Так это защиту снимать теперь,а смысл ее т.е опору ставить,если защиту поставив то функция такая ж(т.е жесткость)как у опоры,
Да?нет?

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Уважаемые коллеги!

Как раз именно "чего!!!"
Поясню свою позицию. Сейчас, в связи с трагедией в казанском аэропорту, по всем СМИ мнения экспертов - самолет не бывает старый, он должен быть годен к полету (иметь сертификат летной годности).
Думаю, по-большей части то, чем мы здесь, не без удовольствия занимаемся - это тщательно готовимся к "полетам" по дорогам и сами себе "выдаем" сертификаты годности. Сертификация теперь в России добровольная. Я лично "тащусь", как гимназистка от первой самоволки.

Автору, ув. Алексей50, еще разик, респект! Тема реально "вставила".

поро самолеты,работаю в авиакомпании,все самолеты свой ресурс отлетали,покупают все страые т.к новый реально не купить,б.у 20-30 лет.
цена 1-3 млн $,движки каждые два месяца на "перебор" обязательно,отказы всу часто

Винипух на Пыжике · 19.11.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от stiven

MITSUBISHI MR448076
ОПОРА ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ ПЕР.ПОДВЕСКИ
774,00
Это она?
Так это защиту снимать теперь,а смысл ее т.е опору ставить,если защиту поставив то функция такая ж(т.е жесткость)как у опоры

Это она. А про лист защиты... Жесткости он сильно не добавит, а защиту от наезда на камень и проч. промеж колес - точно.
И еще. Пожалуй, здесь вопрос рациональности - не главный. Для души больше... Когда нашу комплектацию обрезали, уверен, что 1000 "рациональных оснований" нашли для этого.
Только за себя толкую.

Fedor1981 · 20.11.2013, 14:23

Полезная тема, надо будет посмотреть что в моем митсу 3.2 не хватает ...и добавить..

хорошо хоть у меня оказались на месте пластиковый штуковины накладки что в ногах у водителя и пассажира... и по идее должны быть на крыльях резинки....сегодня буду смотреть

AlekseiK · 22.11.2013, 23:40

Сейчас вычетал, что у араба нет салонного фильтра. Это получается п4 3л? Завтра пойду глядеть. Надо исправлять это безобразие. Кто знает, подскажите.

dobor2 · 23.11.2013, 04:13

Цитата:

Сообщение от AlekseiK

Сейчас вычетал, что у араба нет салонного фильтра. Это получается п4 3л? Завтра пойду глядеть. Надо исправлять это безобразие. Кто знает, подскажите.

Скрытый текст

Устанавливаем салонный фильтр в Паджеро 4

Опубликовано 23.08.2010 Рекомендаций по установке салонного фильтра в Mitsubishi Pajero 4 достаточно много в Интернете, но думаю еще одна лишней не будет. Тем более пришло время и мне заменить фильтр, поэтому я решил воспользоваться ситуацией и заснять весь процесс.
Откуда возникла проблема с фильтрами? Маркетологи Mitsubishi, создавая различные комплектации автомобилей, пошли непонятным моему разуму путем – например официал обдели массой интересных штучек, входящих в комплектацию самого дешевого араба, а арабскую версию, в отместку, лишили салонного фильтра.
Тем не менее место для установки салонного фильтра в арабах имеется и проблема эта решается достаточно просто за несколько шагов. Все, что для этого нужно – хороший нож, отвертка, саморезы, фильтр и немного терпения.
Устанавливаем салонный фильтр
Итак, первым этапом нам нужно опустить вниз корзину бардачка, чтобы добраться до места установки фильтра. Для этого аккуратно сжимаем корзину внутрь в местах, указанных стрелкой, чтобы стопоры вышли из пазов – корзина легко опускается вниз.

Отжимаем стопоры внутрь

ВАЖНО! Слева к корзине крепится «доводчик», задача которого плавно опускать бардачок при его открытии. Крепление доводчика очень нежное и его легко можно сломать (у меня уже сломано). Опуская корзину будьте осторожны. При необходимости доводчик можно открутить, тогда корзина опустится еще ниже, но можно оставить и так.

Салонный фильтр Pajero

За бардачком в глубине салона вы увидите главное отличие официала от араба, в официале – крышка салонного фильтра, в арабской версии – пластиковая стена. Вот от нее нам и нужно избавиться – берете нож и спокойно, без душевных колебаний ее вырезаете.
В итоге у вас получится вот такая картина.

Вырезанное отверстие для фильтра

Теперь остается дело за малым.
Покупаем салонный фильтр
Первый звонок к официалам сразу подтвердил самые худшие опасения – стоимость салонного фильтра $70 (!). На вопрос, почему так дорого, ответ - салонный фильтр идет с корпусом и это все – Mitsubishi. Тем не менее первый раз нужно приобрести именно фирменный фильтр, потому на нем есть крышка, которая будет нужна нам в последствии. Устанавливаем салонный фильтр в подготовленное отверстие и закрепляем саморезами:

Салонный фильтр Pajero

И резким движением руки защелкиваем корзину бардачка вверх. Однако это не все.
Экономим на фильтре
Рано или поздно фильтр забьется, и как бы часто вы его не чистили, наступит необходимость его заменить. Что собственно и пришлось мне сделать. Еду на барахолку, подхожу в первый ларек:
- Дайте пожалуйста салонный фильтр?
- У вас какая машина?
- Pajero, но мне не надо от Pajero, дайте любой сантиметров 20х20.
Первый попавшийся фильтр неизвестного производителя для не менее неизвестной марки машины как будто был рожден для Pajero – настолько плотно по ширине и длине он встал в предназначенное для него место, конечно же безо всяких дополнительных корпусов. Плотность установки фильтра важна, так как болтающийся фильтр будет частично пропускать пыль

Салонный фильтр неизвестного производителя после 1000 км.

Цена вопроса – 7 баксов.
Требуемый размер фильтра – приблизительно 20 х 22 см.
Можно брать длинее, т.к. фильтр гофрированный, лишнюю гофру легко обрезать, а вот шире не получится – боковые стенки фильтра сделаны прочными и если одну из них обрезать – фильтр потеряет жесткость.
А почему бы сразу не покупать "чужой" фильтр? Потому что нам нужна заглушка для вырезанного отверстия, и ее мы получим, оторвав от фирменного фильтра старую гофру.

Заглушка из корпуса "фирменного" фильтра

При установке фильтра обратите внимание на стрелку, показывающую направление. Она должна быть направлена вниз (не так как на снимке)!

Стрелка должна быть вниз!

Вентилятор гонит воздух через фильтр сверху вниз.
Установка салонного фильтра завершена. Не забудьте время от времени доставать его и обстукивать или продувать. Пока не наступит время очередной замены.
P.S.:
Если доводчик все-таки сломали, один из вариантов вернуть его "к жизни" вот такой:

Вариант ремонта доводчика

Не очень эстетично, но вполне работоспособно и достаточно надежно.
http://vsobolev.com/salonnyiy-filtr-pajero-4/

[свернуть]

AlekseiK · 25.11.2013, 12:54

Цитата:

Сообщение от AlekseiK

Сейчас вычетал, что у араба нет салонного фильтра. Это получается п4 3л? Завтра пойду глядеть. Надо исправлять это безобразие. Кто знает, подскажите.

Как говорится сам спросил, сам и ответил.
Проверил наличие салонного фильтра. Все на месте.
Инфу прочитал на др. форуме про Паджеро.
В 2008г. они шли без этого фильтра.

Алексей50 · 25.11.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от AlekseiK

Как говорится сам спросил, сам и ответил.

Ну почему же?Уважаемый dobor2 ответил и дал ссылку, там все отлично расписано.

Цитата:

Сообщение от AlekseiK

Проверил наличие салонного фильтра. Все на месте.

Это хорошо, повезло.

AlekseiK · 25.11.2013, 17:04

Алексей50 Ну почему же?Уважаемый dobor2 ответил и дал ссылку, там все отлично расписано.

Да, это так, но похожее я видел уже.
Вот, что я насмотрел у себя.
И то, что высмотрел в другом месте.

stiven · 25.11.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от AlekseiK

Алексей50 Ну почему же?Уважаемый dobor2 ответил и дал ссылку, там все отлично расписано.

Да, это так, но похожее я видел уже.
Вот, что я насмотрел у себя.
И то, что высмотрел в другом месте.

В моём инстайле тоже фильтр стоит,все ок,заглушка нет

Fedor1981 · 24.11.2013, 11:10

Осмотрел я свой 3.2 DI-D
по ходу есть у меня эти передние и задние тяги, резиночка под капотом и фильтр вихревой....
тягу конечно тока заднюю разглядел, переднюю чтобы увидеть надо защиту снять...
вот отфотографировал то что разглядел

Винипух на Пыжике · 24.11.2013, 11:20

Цитата:

Сообщение от Fedor1981

Осмотрел я свой 3.2 DI-D
по ходу есть у меня эти передние и задние тяги, резиночка под капотом и фильтр вихревой...

От всей души поздравляю. Похоже, это японская недоработка - явно забыли обрезать комплектацию.

Либо, случайно, вместо Европы заслали Вашего танчика в Россию.
Экономия тыр на 5-6. Джек пот!

Алексей50 · 25.11.2013, 08:23

Цитата:

Сообщение от dgr2004

По поводу резинового уплотнителя на крыльях, номер MR 523297.
Заглянул под капот. В местах установки этого уплотнителя нет никаких отверстий.
Может кто нибудь разбирался как он туда устанавливается?
А то если купить, то что с ним потом делать?

Судя по схеме из крепежа только один пистон:
https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=53
Прояснить, как на самом деле может Fedor1981,

dgr2004 · 25.11.2013, 10:39

Цитата:

Сообщение от Fedor1981

Осмотрел я свой 3.2 DI-D
по ходу есть у меня эти передние и задние тяги, резиночка под капотом и фильтр вихревой....
тягу конечно тока заднюю разглядел, переднюю чтобы увидеть надо защиту снять...
вот отфотографировал то что разглядел

Федор можете проконсультировать по поводу боковых резинок под капотом.
как они крепятся?
Я уже писал что на своей машине не нашел технологических отверстий для клипс.
Может действительно они крепятся на одном пистоне, хотя сомневаюсь.